Fiat 500: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Gandor Bronkhorst

dinsdag, 26 mei 2026

De Fiat 500 is zo klein dat hij in een stad past die geen auto's toelaat — en zo geliefd dat niemand hem heeft durven stoppen.

De Fiat 500 — de Nuova 500, geïntroduceerd in 1957 — is een Italiaans stadsvoertuig dat in 18 jaar meer dan 3,6 miljoen exemplaren verkocht en dat sindsdien het symbool is van Italiaanse steden, Italiaans design en de democratisering van de Europese mobiliteit. Hij was zo klein dat twee ervan op één parkeerplaats pasten. Hij was zo zuinig dat een liter benzine kilometers ver reikte. Hij was zo goedkoop dat de Italiaanse naoorlogse middenklasse hem kon betalen. Dat was het hele idee.

Hoe de Fiat 500 ontstond

Na de Tweede Wereldoorlog had Italië behoefte aan goedkoop transport voor een verarmd land. Fiat-directeur Vittorio Valletta gaf ingenieur Dante Giacosa de opdracht een auto te bouwen die goedkoper was dan alles wat Fiat maakte, kleiner dan alles wat reed en betrouwbaar genoeg voor het Italiaanse klimaat. Giacosa leverde de Nuova 500 in 1957: 3,22 meter lang, een luchtgekoelde tweecilinder van 479 cc achterin, een dakdoek dat volledig openvouwde en een gewicht van 470 kilo. De prijs: 465.000 lire — het equivalent van drie maandsalarissen van een fabrieksarbeider. Betaalbaar. Net.

Wat de Fiat 500 bijzonder maakt

De 500 had geen conventionele kofferbak — de motor zat achterin, de bagage ging op de achterbank of onder de voorklep waar normaal de motor zou zitten. Het schuifdak was standaard — niet als luxe maar als ventilatie, want airco bestond niet. De tweecilinder motor klonk als een naaimachine en was bijna even betrouwbaar. Het rijcomfort was bescheiden. Het gevoel in Italiaanse steden: perfect.

De Fiat 500 in cijfers

Originele productie: 1957 tot 1975. Totale productie: 3,6 miljoen exemplaren. De moderne Fiat 500 — geïntroduceerd in 2007 als eerbetoon aan het vijftigjarig jubileum — heeft dezelfde proporties en dezelfde filosofie maar moderne techniek. De elektrische versie — 500e — werd in 2020 geïntroduceerd. Huidige marktwaarde origineel: tussen de 8.000 en 25.000 euro voor een gerestaureerde auto.

Interessante weetjes over de Fiat 500

De Fiat 500 werd in 1957 geïntroduceerd op 4 juli — bewust gekozen als onafhankelijkheidsdag, een verwijzing naar de vrijheid die mobiliteit gaf aan de Italiaanse middenklasse. Fiat's marketingafdeling had gevoel voor symboliek.
Abarth — de Italiaanse tuner — bouwde sportversies van de 500 die meer vermogen hadden dan het gewicht leek te rechtvaardigen. De Abarth 595 had 27 pk in een auto van 470 kilo. Op Italiaanse bergwegen was dat voldoende voor avontuur.
De moderne Fiat 500 van 2007 werd mede ontworpen door Frank Stephenson — dezelfde ontwerper die ook de BMW Mini en de McLaren MP4-12C tekende. Stephenson had een talent voor herlanceringen. De nieuwe 500 verkocht beter dan de originele in absolute aantallen.
De Fiat 500 is het meest geïmiteerde autoontwerp ter wereld — tientallen stadswagens hebben zijn proporties, zijn ronde vormen en zijn compactheid als referentie gebruikt. Niemand heeft het origineel overtroffen.

Wat AutoInsider vindt van de Fiat 500

Een autoliefhebber kijkt naar de originele Fiat 500 met de genegenheid die je reserveert voor iets wat zijn doel perfect heeft vervuld zonder te beweren meer te zijn dan het was. De 500 was een stadsauto. Hij was altijd een stadsauto. Hij reed als een stadsauto en voelde als een stadsauto. En in een Italiaanse stad, op een zomerse ochtend, met het doek open — was dat het meest complete wat een auto kon zijn.

In het kort — Fiat 500

Definitie De Italiaanse stadsauto die 3,6 miljoen keer werd verkocht en de Italiaanse naoorlogse middenklasse op wielen zette — 470 kilo, tweecilinder en een schuifdak als standaard.

Gebouwd 1957–1975, 3,6 miljoen exemplaren.

Vanafprijs destijds 465.000 lire in 1957 — gerestaureerde originelen nu tussen €8.000 en €25.000.

Wat je echt moet weten Twee Fiat 500's passen op één parkeerplaats. Dat is geen weetje. Dat is stedenbouwkundig beleid.

TagsFiat

Plaats reactie

Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider

Petrolhead 0

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Vowles steunt mogelijke actie van Red Bull en McLaren tegen stewards

13 jun 2026, 15:51

Van Hoepen heeft geluk niet aan zijn zijde in F2-sprintrace, Herta verliest podium in slotfase

13 jun 2026, 15:10

F1 LIVE | Verstappen begonnen aan Q1 in Barcelona: Kan hij pole pakken?

13 jun 2026, 15:00

Antonelli mazzelt met stewardsbeslissing na 'frustratieactie' in VT3

13 jun 2026, 14:51

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Petrolhead

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

12 jun 2026, 20:27

Petrolhead

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

13 jun 2026, 15:06

Petrolhead

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

13 jun 2026, 10:52

NIEUWS

Alle artikelen

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

Petrolhead•

13 jun 2026, 10:52

De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 20:27

De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...

Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 13:32

De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Autonieuws•

12 jun 2026, 13:12

Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...

Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 12:27

De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...

The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn

Petrolhead•

12 jun 2026, 8:34

Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...

'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'

Auto-industrie•

11 jun 2026, 20:01

De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...

Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?

Auto gekkies•

11 jun 2026, 19:30

Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...

Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

11 jun 2026, 16:47

De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...