Dertig jaar later dan BMW en negenentwintig jaar later dan Mercedes-Benz heeft ook Audi door dat je auto's het best bouwt in het land waar je ze verkoopt.
Het merk uit Ingolstadt investeert omgerekend zo'n 3,4 miljard euro (4 miljard dollar) in zijn eerste assemblagefabriek op Amerikaanse bodem, in de staat Georgia. De nieuwe Audi-fabriek moet jaarlijks tot 200.000 auto's bouwen en circa 4.500 banen opleveren. De aankondiging kwam opmerkelijk genoeg niet van een keurig persconferentiepodium: president Donald Trump deed hem tijdens een rally in Perry, met Audi-CEO Döllner persoonlijk naast zich.
De fabriek verrijst in Peach County, op het industrieterrein Middle Georgia Mega Site. Volgens Audi begint de bouw in 2027 en rolt begin jaren dertig de eerste auto van de band. Wie nu al zin heeft in een Amerikaans gebouwde Audi, moet dus nog even geduld hebben. Tussen aankondiging en daadwerkelijke productie liggen nog flink wat jaren, vergunningen en bouwvakkers.

Welke SUV's de Audi-fabriek gaat bouwen

Op de rolband komen straks de Q7, de Q8 en de grotere Q9, allemaal bedoeld voor Amerikaanse klanten, zo meldt Audi. Het zijn precies de dikke SUV's waar de Amerikaanse markt op zit te wachten. Tot de fabriek draait, worden de nieuwe Q7 en de Q9 gewoon geïmporteerd, en ook daarna blijven andere handelskosten een factor. Lokale productie lost dus niet alles op. Maar het scheelt wel een flinke hap uit de tariefdruk.
Die tariefdruk is geen theoretisch probleem. Audi had geen enkele fabriek in de Verenigde Staten toen de Amerikaanse invoertarieven van kracht werden. BMW opende zijn eerste fabriek op Amerikaanse bodem al in 1994, Mercedes volgde een jaar later, en die twee konden de gevolgen van de heffingen daardoor deels opvangen. Audi niet: het merk verloor vorig jaar naar schatting omgerekend 1,2 miljard euro (1,4 miljard dollar) aan Amerikaanse invoertarieven. Dat is het soort bedrag waarvoor een bestuurskamer in Ingolstadt 's nachts wakker ligt.
Onderweg probeerde Audi al iets bescheidener: er zijn plannen om jaarlijks 25.000 auto's te laten bouwen in een Volkswagen-fabriek in aanbouw in Blythewood, South Carolina. Handig, maar beperkt. Intussen daalt de verkoop van Audi in de VS flink, mede omdat de Amerikaanse overheid de stimulansen voor elektrische auto's verlaagde. En wie in Amerika een hybride Audi zoekt, komt bedrogen uit: het merk biedt er simpelweg geen aan. Het Amerikaanse avontuur kon dus wel een duwtje gebruiken, en dat duwtje is er nu. Eentje van 3,4 miljard euro.

Trumps podium, Audi's gok

Dat de aankondiging op een verkiezingsbijeenkomst van Trump gebeurde, is geen toeval. De president wil graag laten zien dat zijn tarieven de Amerikaanse economie juist helpen, en een Duits automerk met miljarden in de hand is dan een mooi podiumstuk. Critici wijzen erop dat de tarieven de autoprijzen juist hebben opgedreven en dat de onzekerheid eromheen investeringsbeslissingen heeft uitgesteld. Met de tussentijdse verkiezingen op dinsdag 3 november in het verschiet smaakt zo'n fabrieksaankondiging extra goed.
Audi zelf houdt het netjes zakelijk. 'Als onderdeel van onze bredere Amerikaanse strategie richten we ons erop een nog belangrijkere speler in deze markt te worden,' zegt Audi of America-president Vito Paladino. De investering zou volgens hem de betrokkenheid van het merk bij klanten, dealers, werknemers en gemeenschappen in het land onderstrepen. Mooi gezegd, en waarschijnlijk ook zo bedoeld. Maar laten we eerlijk zijn: zonder die tarieven had dit podiummoment er hoogstwaarschijnlijk nog jaren op zich laten wachten. Wie hier precies wie heeft overtuigd, mag je zelf invullen.
Investering: omgerekend circa 3,4 miljard euro (4 miljard dollar), voor de eerste Audi-fabriek op Amerikaanse bodem, in Peach County, Georgia.
Capaciteit: maximaal 200.000 auto's per jaar, goed voor circa 4.500 banen.
Tijdlijn: bouw vanaf 2027, eerste auto's begin jaren dertig.
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Pro wil verkeersboetes nóg idioter maken

02
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

03
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

04
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

05
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Het laatste motorsport
nieuws
Verstappen-antonelli

Verstappen loopt verder in op Antonelli in kampioenschap met podium in Austin

verstappen-austin

Schumacher twijfelt of Red Bull met Verstappen cruciale fout maakte in Austin

Verstappen-Mexico-Redbull

Verstappen mogelijk veel langzamer in Mexico: berekening levert bijzondere rondetijd op

max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Chaotische boetejacht op de A2Autonieuws

Pro wil verkeersboetes nóg idioter maken

NIEUWS
Alle artikelen
Chaotische boetejacht op de A2

Pro wil verkeersboetes nóg idioter maken

Autonieuws•

 Pro en CDA presenteren een boeteplan dat vooral één groep automobilisten helpt: de mensen die hun boete niet betalen. Wij vinden dat bizar dom. Wie zijn bekeuring negeert, krijgt straks een mildere v...

BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Loading