Thuisladen is vrijwel altijd goedkoper dan openbaar laden, maar hoeveel goedkoper hangt af van je stroomtarief, je gemeente en of je slimme laadtijden gebruikt.
De ANWB analyseerde zes miljoen laadsessies via de ANWB Laadpas in 2025.
Het landelijk gemiddelde aan openbare laadpalen: 48 cent per kilowattuur. De gemiddelde stroomprijs thuis in juni 2026: 25 à 26 cent per kWh, aldus CBS en ANWB Energie. Car culture is ook rekenculture.

Wat kost thuisladen in de praktijk?

Bij een gemiddeld variabel stroomtarief van €0,26 per kWh (ANWB Energie, juli 2026) en 15.000 kilometer per jaar kom je op ongeveer €642 per jaar aan laadkosten. Dat is €0,04 per kilometer.
Heb je zonnepanelen en een dynamisch contract? Dan kun je gemiddeld voor €0,11 per kWh laden, rekent de ANWB voor.
Slim laden op het goedkoopste moment kan per laadsessie tot €10 besparen ten opzichte van laden op het piekmoment, aldus de ANWB.

Wat kost openbaar laden?

Het landelijk gemiddelde was 48 cent per kWh in 2025, maar het verschil per gemeente is enorm. De ANWB analyseerde tarieven van 33 cent per kWh in Nederweert tot bijna 70 cent in Oegstgeest. Meer dan het dubbele.
Die gemeentelijke verschillen ontstaan door het concessiemodel: gemeenten geven het plaatsings- en beheersrecht aan één aanbieder, die vervolgens het tarief bepaalt. Geen echte marktconcurrentie, dus.
Snelladen is nog duurder: tarieven van €0,60 tot €0,85 per kWh zijn gebruikelijk. Als dagelijks laadmiddel is het onbetaalbaar.

Wanneer is openbaar laden wél de betere keuze?

Als je geen oprit hebt, is openbaar laden je enige optie. Dan is de keuze niet goedkoop of duur, maar hoog of laag tarief per gemeente.
Als je energiecontract thuis tijdelijk duurder is dan het openbare laadtarief in jouw gemeente, kan openbaar laden incidenteel voordeliger zijn.
Maar structureel geldt: eigen laadpaal thuis plus slim laden is de goedkoopste combinatie. En vanaf 2026 kun je via Ere-certificaten beloond worden voor het laden met gecertificeerde thuisladers, meldt de ANWB.

In het kort: Thuis laden of openbaar laden, wat is goedkoper?

Thuisladen is vrijwel altijd goedkoper. Gemiddeld €0,26 per kWh thuis versus €0,48 per kWh openbaar. Snelladen kost €0,60–€0,85 per kWh.
Het getal€0,26/kWh thuis (ANWB Energie juli 2026) vs €0,48/kWh openbaar gemiddeld (ANWB analyse 6 miljoen laadsessies 2025)
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading