Is de minivan bezig met een comeback? Wel als je naar deze cijfers kijkt

donderdag, 01 oktober 2026

b0302df0 bfaa 4026 a8f7 c58f3f7b8d8f 1200x800

Ergens huilt nu een marketingdirecteur in zijn espresso: de minivan is gemiddeld 29.000 euro goedkoper dan een SUV, en toch kiest bijna iedereen de SUV.

Dat bedrag is geen kortingsactie, maar het gemiddelde prijsverschil tussen de twee populairste gezinsautoconcepten van dit moment. En dat roept een vraag op die de industrie liever niet hoort: is de verguisde minivan stilletjes bezig met een comeback?

Negenentwintig mille is een complete tweede auto voor de oprit. Wie een gezin met drie kinderen eerlijk doorrekent, komt vrijwel altijd bij de minivan uit: schuifdeuren die in elk parkeervak opengaan, een echte derde zitrij waar ook volwassenen passen en een laadvloer waar je ongegeneerd mee kunt schuiven. De SUV belooft dat allemaal ook, maar levert het meestal pas in het allergrootste segment. En dan ben je allang door dat prijsverschil heen.

Waarom de minivan ooit verloor

De val van de minivan was nooit rationeel. In de jaren negentig en het eerste decennium van deze eeuw was hij de standaard gezinsauto, tot de SUV opkwam en het hele genre in één klap suf verklaarde. Ruimte werd ondergeschikt aan uitstraling. Wie met een minivan voor de school verscheen, had het ogenschijnlijk opgegeven.

Lees ook

Autofabrikanten grepen die verschuiving gretig aan, want op SUV's zit simpelweg meer marge. Dealers stuurden klanten richting de dure hoogbouw en de minivan verdween naar de rand van het aanbod. Niet omdat hij slechter werd, maar omdat hij minder opleverde. Voor de fabrikant, welteverstaan.

Het prijsverschil van vandaag is overigens een gemiddelde over de markt, geen aanbieding van één merk. Maar het mechanisme erachter is glashelder. Fabrikanten rekenen voor SUV's een imagotoeslag die nergens op gebaseerd is, behalve op het feit dat jij hem blijkbaar graag betaalt. Dezelfde techniek, dezelfde motoren, hetzelfde platform: in SUV-verpakking mag het duizenden euro's meer kosten. De minivan heeft dat voordeel niet. Sterker: hij heeft juist een imagoprobleem, en dat drukt de prijs. Voor jou als koper is dat goed nieuws.

En nu keert het tij mogelijk. Chinese automerken exporteren bijna twee keer zoveel auto's naar Europa als er daadwerkelijk op kenteken gaan, en UBS schat dat die merken op het huidige tempo 20 procent van de jaarmarkt kunnen pakken. Dat zijn merken die geen seconde nadenken over imagotradities. Die kijken naar segmenten waar de margedruk van gevestigde merken het grootst is en duiken erin. Een gat van 29.000 euro tussen wat kopers nodig hebben en wat ze betalen is voor zo'n aanmaker geen risico. Het is een uitnodiging.

Lees ook

Ook in Amerika kraakt het SUV-model zichtbaar. Cox Automotive verwacht dat Ford in de Verenigde Staten tot en met september 8,8 procent minder auto's verkoopt en dat General Motors 6,2 procent inlevert.

De verzadigde SUV-markt dwingt fabrikanten om te zoeken naar segmenten waar nog wel groei en marge te halen vallen. De praktische gezinsauto is daar een logische kandidaat voor. Wie het eerst durft, pakt de families die klaar zijn met de dure schijn van de SUV.

Europa houdt ondertussen zelf de markt kunstmatig op spanning. De Europese Commissie bespreekt op 6 oktober het Nederlandse verzoek over Tesla's zelfrijdende systeem FSD, terwijl een EU-stemming daarover is uitgesteld en een besluit op zijn vroegst later dit jaar valt. Brussel besluittraag, de rekemodellen wijzen richting de goedkopere praktische auto en de Chinese uitdagers staan al op de stoep. De ingrediënten voor een minivanrevival liggen er.

Wint de minivan het echt van de SUV?

Eerlijk is eerlijk: cijfers overtuigen zelden iemand die verliefd is op een hoge instap en een dreigende grille. De SUV verkoopt gevoel, geen verstand, en gevoel heeft de afgelopen twintig jaar gewonnen. Maar 29.000 euro is een argument dat je niet weglacht. Zodra één groot merk de minivan weer serieus neemt, met een scherp ontwerp en een prijs die de SUV-bubbel doorprikt, kan het hard gaan.

De rekensom ligt al klaar op tafel. Nu nog een fabrikant die durft. De vraag is niet meer of de minivan terugkomt, maar wie er als eerste de eer van strijkt.

Plaats reactie

Udo DonkersRedacteur

Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.

Autonieuws 0

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Het laatste motorsport
nieuws

Waché verklaart waarom Verstappen geen run op de zachte band reed in Maleisië

02 okt 2026, 12:38

Russell bombardeert Verstappen tot favoriet na vrijdag in Maleisië

02 okt 2026, 12:02

max-verstappen-red-bull-racing-vrijdag-bahrein-maleisie

Verstappen ziet bemoedigende signalen bij Red Bull, maar houdt slag om de arm

02 okt 2026, 11:38

Strategische vrijdag van Verstappen maakt Mercedes kwetsbaar in racesimulaties

02 okt 2026, 11:32

Verstappen sluit zeer bemoedigende vrijdag af op P4, Leclerc snelste in VT2

02 okt 2026, 11:00

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

stellantis parada fabricas baterias franca jpg 1200x675

Autonieuws

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

01 okt 2026, 13:43

Autonieuws

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

01 okt 2026, 19:50

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675

Auto gekkies

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

01 okt 2026, 16:39

Auto-industrie

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

02 okt 2026, 8:06

NIEUWS

Alle artikelen

michael-jordan-s-1997-ferrari-550-maranello (2)

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

Autonieuws•

02 okt 2026, 12:56

Er zijn auto's die je koopt met je verstand, en er zijn auto's die je koopt omdat Michael Jordan er ooit in heeft gereden. De Ferrari 550 Maranello die Ferrari in mei 1997 nieuw leverde aan Michael Jo...

085bff82 d2db 485e a041 f2c41c2d9d22 1200x800

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

Autonieuws•

02 okt 2026, 11:46

Nee is het moeilijkste woord in Brussel, dus wordt het nu 'ja, maar voor negentig procent'. De Europese Commissie wil het emissieverbod voor nieuwe auto's vanaf 2035 versoepelen. Niet honderd procent...

69ce3d9c e996 4ed2 b9e9 fc3cde9060a6 1200x800

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

Autonieuws•

02 okt 2026, 8:40

De Chinese inval in Europa is geen dreiging meer. Het is gewoon de stand van zaken. De cijfers over augustus liegen er niet om. Terwijl de Europese autoverkoop met 5,3 procent steeg, schoven Chinese a...

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

Auto-industrie•

02 okt 2026, 8:06

De auto-industrie heeft eindelijk ontdekt waar de mensheid al die tijd op zat te wachten: betaalde Tetris in een geparkeerde auto. Volkswagen introduceert in 2027 AirConsole op zes Amerikaanse modelle...

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Autonieuws•

01 okt 2026, 19:50

BMW heeft het modellengamma net beloofd op dieet te zetten, en bouwt ondertussen aan de grootste SUV die het merk ooit maakte. Logica van formaat XXL. Volgens Motor1 werkt BMW aan een nieuwe, extra gr...

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

Auto gekkies•

01 okt 2026, 16:39

Er zijn makkelijker manieren om te bewijzen dat je pick-up sterk is. Maar geen leukere. Toyota GB liet in het Engelse Suffolk een caravan van 760 kilo vanaf zo'n negen meter hoogte op de nieuwe elektr...

ZIEN! Michael Schumacher 1994: Netflix brengt doorbraakjaar opnieuw tot leven

Petrolhead•

01 okt 2026, 15:19

Netflix graaft opnieuw in het jaar waarin Michael Schumacher 1994 voor het eerst wereldkampioen Formule 1 werd. Volgens Auto Bild verwijst een teaser naar een nieuwe documentaire die terugblikt op dat...

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

Autonieuws•

01 okt 2026, 13:43

De Peugeot 308 moest de hatchbackglorie terugbrengen, maar de klant heeft blijkbaar andere plannen. Stellantis legt deze maand meerdere Franse fabrieken tijdelijk stil, en de tegenvallende verkoop va...

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

Autonieuws•

01 okt 2026, 9:51

Niets zegt zo hard 'we hebben ons verrekend' als een cao openbreken die nog geen jaar oud is. Volkswagen doet precies dat. De autogigant heropent de cao-afspraken die pas in januari 2025 ingingen, wi...

2027 honda prelude limited edition europe 1200x675

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

Autonieuws•

01 okt 2026, 8:47

Een kleurtje dat in Japan uitverkocht raakt, is blijkbaar genoeg om een heel continent te overtuigen. Honda brengt de exclusieve kleurstelling van de gelimiteerde Prelude naar Europa, nadat die uitvo...