BMW waarschuwt: Chinese autoprijzen zijn gevaarlijk

zondag, 27 september 2026

bmw x5 and ix5 with m performance accessory parts 1200x675

Niets zo spannend als een fabrikant die zich openlijk zorgen maakt over de prijzen van de buurman.

BMW trekt hardop de zakelijke logica van sommige Chinese autoprijzen in Europa in twijfel. Volgens topman Nedeljković zijn die prijzen niet alleen onhoudbaar, maar ook regelrecht gevaarlijk.

Lees ook

De kern is simpel. BMW betwijfelt of sommige Chinese auto's die hier voor een appel en een ei worden aangeboden ooit winst opleveren. Nedeljković noemt de prijzen van een deel van die modellen economisch onzinnig, en waarschuwt dat zulke onbegrijpelijke prijsstelling een gevaar vormt voor de hele markt.

Dat is een pittige uitspraak van een merk dat zelf zelden aan de kant van de goedkoopste staat. Maar de redenering snijdt hout. Wie structureel onder de kostprijs verkoopt, koopt marktaandeel dat niemand anders kan bijbenen. En als die prijzen kunstmatig laag zijn, dan is het geen concurrentie meer, maar een uitputtingsslag met een ongelijke portemonnee.

Brussel kijkt allang mee. Op in China geproduceerde elektrische auto's rekent de Europese Unie al extra invoerheffingen, die volgens Noticias automotivas per fabrikant variëren van 17 procent tot 35,3 procent. Die tarieven bovenop de reguliere importheffing moeten het prijsvoordeel deels wegnemen. Of dat lukt, is de vraag.

Waarom BMW liever geen hogere tarieven wil

Hier wordt het interessant, want BMW pleit juist niet voor hogere muren. Nedeljković wil onderhandelen in plaats van de heffingen verder op te schroeven. Zijn voorkeur gaat uit naar vrijwillige prijsafspraken tussen de EU en China, boven een handelsoorlog met steeds hogere tarieven.

Dat klinkt nobel, en er zit ook eigenbelang achter. BMW steunt vrije handel en concurrentie, maar dan wel op eerlijke voorwaarden. Het merk vraagt volgens Supercarblog niet om hogere handelsbarrières, maar om een gelijk speelveld. Het verschil is subtiel en cruciaal: BMW wil de deur openhouden, niet dichtgooien.

Een dichte deur werkt namelijk twee kanten op. Nedeljković waarschuwt dat Chinese vergelding de Europese batterijcelvoorziening kan raken. China zou volgens hem de levering van batterijcellen aan Europa kunnen beperken, en dat is precies het onderdeel waar de hele Europese EV-industrie op leunt. Zonder cellen geen elektrische auto's.

Dat maakt BMW's positie logisch. Een merk dat massaal EV's bouwt en daarvoor grotendeels afhankelijk is van Chinese toeleveranciers, wil geen escalatie die de eigen productielijnen stillegt. Hogere tarieven klinken lekker beschermend, tot je fabriek geen accu's meer binnenkrijgt.

Wat de cijfers over Chinese autoprijzen verraden

Er speelt nog iets mee, en dat staat gewoon in het jaarverslag. BMW leverde in 2025 fors minder auto's in China dan in 2021. De leveringen daalden volgens BMW van 847.900 naar 626.000 stuks. Dat is meer dan 220.000 auto's minder op een van de belangrijkste markten ter wereld.

Die daling zet de zorgen van Nedeljković in perspectief. Als je op eigen bodem terrein verliest aan lokale fabrikanten, en diezelfde fabrikanten vervolgens met scherpe prijzen jouw Europese thuismarkt binnenkomen, dan zit je klem tussen twee vuren. De waarschuwing over onhoudbare Chinese autoprijzen is dus deels ook een noodkreet van een merk dat de druk van twee kanten voelt.

De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat Nedeljković een punt heeft over de economie erachter. Structureel verlieslatende prijzen kunnen de concurrentie verstoren en protectionisme aanwakkeren, precies wat BMW zegt te willen vermijden. Als landen zich bedreigd voelen, grijpen ze naar tarieven, en dan is iedereen slechter af.

Het blijft een delicate balans. BMW koppelt lage prijzen aan risico's voor zowel de concurrentie als het handelsbeleid, en probeert Brussel richting de onderhandelingstafel te duwen. Of de EU en China daadwerkelijk vrijwillige prijsafspraken maken, is verre van zeker. Voorlopig gelden de tarieven gewoon, en blijven de Chinese autoprijzen laag.

Wat overblijft is een topman die openlijk hardop nadenkt over de spelregels van zijn eigen markt. Dat is zeldzaam eerlijk voor de auto-industrie. Of het gepolijst eigenbelang is of oprechte zorg, doet er nauwelijks toe. De onderliggende vraag is dezelfde die iedere autokoper zich zou moeten stellen: als een prijs te mooi lijkt om waar te zijn, wie betaalt dan uiteindelijk het verschil? En dat antwoord blijft voorlopig ongemakkelijk open.

TagsBMW

Plaats reactie

Udo DonkersRedacteur

Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.

Autonieuws 0

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Het laatste motorsport
nieuws

Waché verklaart waarom Verstappen geen run op de zachte band reed in Maleisië

02 okt 2026, 12:38

Russell bombardeert Verstappen tot favoriet na vrijdag in Maleisië

02 okt 2026, 12:02

max-verstappen-red-bull-racing-vrijdag-bahrein-maleisie

Verstappen ziet bemoedigende signalen bij Red Bull, maar houdt slag om de arm

02 okt 2026, 11:38

Strategische vrijdag van Verstappen maakt Mercedes kwetsbaar in racesimulaties

02 okt 2026, 11:32

Verstappen sluit zeer bemoedigende vrijdag af op P4, Leclerc snelste in VT2

02 okt 2026, 11:00

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

stellantis parada fabricas baterias franca jpg 1200x675

Autonieuws

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

01 okt 2026, 13:43

Autonieuws

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

01 okt 2026, 19:50

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675

Auto gekkies

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

01 okt 2026, 16:39

Auto-industrie

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

02 okt 2026, 8:06

NIEUWS

Alle artikelen

michael-jordan-s-1997-ferrari-550-maranello (2)

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

Autonieuws•

02 okt 2026, 12:56

Er zijn auto's die je koopt met je verstand, en er zijn auto's die je koopt omdat Michael Jordan er ooit in heeft gereden. De Ferrari 550 Maranello die Ferrari in mei 1997 nieuw leverde aan Michael Jo...

085bff82 d2db 485e a041 f2c41c2d9d22 1200x800

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

Autonieuws•

02 okt 2026, 11:46

Nee is het moeilijkste woord in Brussel, dus wordt het nu 'ja, maar voor negentig procent'. De Europese Commissie wil het emissieverbod voor nieuwe auto's vanaf 2035 versoepelen. Niet honderd procent...

69ce3d9c e996 4ed2 b9e9 fc3cde9060a6 1200x800

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

Autonieuws•

02 okt 2026, 8:40

De Chinese inval in Europa is geen dreiging meer. Het is gewoon de stand van zaken. De cijfers over augustus liegen er niet om. Terwijl de Europese autoverkoop met 5,3 procent steeg, schoven Chinese a...

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

Auto-industrie•

02 okt 2026, 8:06

De auto-industrie heeft eindelijk ontdekt waar de mensheid al die tijd op zat te wachten: betaalde Tetris in een geparkeerde auto. Volkswagen introduceert in 2027 AirConsole op zes Amerikaanse modelle...

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Autonieuws•

01 okt 2026, 19:50

BMW heeft het modellengamma net beloofd op dieet te zetten, en bouwt ondertussen aan de grootste SUV die het merk ooit maakte. Logica van formaat XXL. Volgens Motor1 werkt BMW aan een nieuwe, extra gr...

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

Auto gekkies•

01 okt 2026, 16:39

Er zijn makkelijker manieren om te bewijzen dat je pick-up sterk is. Maar geen leukere. Toyota GB liet in het Engelse Suffolk een caravan van 760 kilo vanaf zo'n negen meter hoogte op de nieuwe elektr...

ZIEN! Michael Schumacher 1994: Netflix brengt doorbraakjaar opnieuw tot leven

Petrolhead•

01 okt 2026, 15:19

Netflix graaft opnieuw in het jaar waarin Michael Schumacher 1994 voor het eerst wereldkampioen Formule 1 werd. Volgens Auto Bild verwijst een teaser naar een nieuwe documentaire die terugblikt op dat...

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

Autonieuws•

01 okt 2026, 13:43

De Peugeot 308 moest de hatchbackglorie terugbrengen, maar de klant heeft blijkbaar andere plannen. Stellantis legt deze maand meerdere Franse fabrieken tijdelijk stil, en de tegenvallende verkoop va...

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

Autonieuws•

01 okt 2026, 9:51

Niets zegt zo hard 'we hebben ons verrekend' als een cao openbreken die nog geen jaar oud is. Volkswagen doet precies dat. De autogigant heropent de cao-afspraken die pas in januari 2025 ingingen, wi...

2027 honda prelude limited edition europe 1200x675

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

Autonieuws•

01 okt 2026, 8:47

Een kleurtje dat in Japan uitverkocht raakt, is blijkbaar genoeg om een heel continent te overtuigen. Honda brengt de exclusieve kleurstelling van de gelimiteerde Prelude naar Europa, nadat die uitvo...