Ford krijgt klappen van Washington om deals met Chinezen

Bijgewerkt: zondag, 13 september 2026

c9c924c5 9a36 4979 952e 2aac919d3053 1200x800

De meest Amerikaanse autofabrikant ter wereld, aldus Ford zelf, draait zijn elektrische toekomst op batterijtechnologie uit China.

De Amerikaanse transportminister Sean Duffy heeft Ford publiekelijk onder vuur genomen vanwege zijn samenwerking met CATL, de Chinese batterijgigant. In een brief aan Ford-CEO Jim Farley stelt Duffy dat Ford te afhankelijk is van CATL-technologie en dat die afhankelijkheid een risico voor de nationale veiligheid vormt. Ford verwerpt de brief als feitelijk onjuist en vooral bedoeld om media-aandacht te genereren. De ruzie legt pijnlijk bloot hoe verstrengeld de westerse auto-industrie nog steeds is met Chinese leveranciers.

Lees ook

Het conflict draait om drie dossiers: de Marshall-batterijfabriek in Michigan, de productie van de Lincoln Nautilus in China en een recente deal met het Chinese Geely. In alle drie de gevallen ziet Washington een patroon van toenemende Chinese invloed bij een merk dat zichzelf graag verkoopt als het vaandel van de Amerikaanse industrie.

Marshall-fabriek draait op CATL-licentie

De kern van de kritiek is de fabriek in Marshall, Michigan, waar Ford LFP-batterijen bouwt voor de aanstaande elektrische Fathom-pick-up. De cellen draaien op technologie die Ford van CATL licentieert. Duffy beschreef volgens TTAC aanhoudende bezorgdheid bij het ministerie over CATL-technologie in een fabriek die al operationeel is en de productie nu opschaalt.

Die zorgen komen niet uit de lucht vallen. CATL staat in de Verenigde Staten op een lijst van bedrijven die aan het Chinese leger worden gelinkt. Duffy schreef Farley volgens Automotive World dat Ford door zijn Chinese afhankelijkheden geen betrouwbare partner is. Zware woorden, zeker voor een minister die over transport gaat en niet over defensie.

Lees ook

Ford ziet het anders. Het bedrijf benadrukt dat de Marshall-fabriek Amerikaans eigendom is, door Amerikanen wordt beheerd en dat de werknemers gewoon bij Ford in dienst zijn. De afspraak met CATL is volgens Ford een beperkte technologie- en dienstenlicentie, geen joint venture en zeker geen buitenlandse fabriek op Amerikaanse bodem. Dat onderscheid klinkt juridisch netjes. In de praktijk komt de kerntechnologie van je batterij dan alsnog uit China, en dat is precies waar Duffy op hamert.

Lincoln Nautilus blijft tot 2030 Chinees

Het tweede pijnpunt is de Lincoln Nautilus, die Ford in China bouwt voor de Amerikaanse markt. Duffy noemt die constructie onaanvaardbaar en eist volgens Noticias Automotivas dat de productie vóór 2030 uit China wordt verplaatst. Ford heeft eerder toegezegd de import van Chinese voertuigen voor de VS af te bouwen, maar de Nautilus blijft voorlopig gewoon Chinees.

Dan is er nog de deal met Geely. Ford sloot in juli een overeenkomst om samen auto's te bouwen in Spanje, in de fabriek in Valencia. Washington ziet dat volgens Car Expert als een Chinese strategische voet aan de grond in de Europese productie van Ford. Ford ontkent overigens dat er ooit een joint-venturevoorstel is gedaan, wat de vraag oproept wie er hier nu eigenlijk gelijk heeft over de letter van het contract.

Ook gesprekken met BYD spelen mee op de achtergrond. De Amerikaanse overheid waarschuwt dat BYD- en CATL-technologie samen Fords afhankelijkheid van China alleen maar verdiepen.

Ford vecht terug met vlag en cijfers

Ford schiet terug met een bekend wapen: de vlag. Het bedrijf claimt de meest Amerikaanse autofabrikant te zijn, gemeten aan productie in de VS, het aantal uurloonwerknemers en de export vanuit de Verenigde Staten.

Bovendien zegt Ford zijn afhankelijkheid van Chinese partners al af te bouwen, met Amerikaanse batterijproductie als onderdeel van die aanpak. Ironisch genoeg is dat precies de fabriek waar de ruzie over gaat, want die draait op CATL-licentie. Het afbouwen van Chinese afhankelijkheid met Chinese technologie is een argument dat vooral intern goed klonk.

Opvallend genoeg blijft de brief van Duffy een concrete bedreiging schuldig. Er worden volgens Car Expert geen sancties of gevolgen genoemd als Ford de waarschuwing naast zich neerlegt. Dat voedt het vermoeden dat dit vooralsnog een publieke drukcampagne is, geen beleid. Ford noemt de brief dan ook niet voor niets een mediastunt.

Toch zou Ford de boodschap niet te licht moeten nemen. De samenwerking kan gevolgen hebben voor toekomstige Ford-modellen die in de VS worden gebouwd, en in Washington worden zowel de batterijlicentie als de buitenlandse joint ventures opnieuw kritisch bekeken. Wie in Amerika auto's wil bouwen, doet er verstandig aan de politieke weersvoorspelling serieus te nemen.

Duffy wil volgens Motor1 dat Ford de banden met CATL verbreekt. Ford zegt van niet. Zolang sancties uitblijven, is dit een krachtmeting met woorden. Maar de volgende brief hoeft niet vriendelijker te zijn.

TagsFord

Plaats reactie

Claire van Bunschoten

Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.

Autonieuws 0

Jensen Interceptor GTX: 960 pk en een handbak

Auto gekkies 0

In Japan mogen grid girls gewoon nog. En jij mag stemmen welke outfit de leukste is (foto's)!

Autonieuws 0

Deze doodsaaie auto is de populairste van heel Europa

Autonieuws 0

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

Motorsport 0

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

Het laatste motorsport
nieuws

Verstappen onthult waarom hij van de baan moest in eerste bocht in GP Spanje

13 sep 2026, 22:01

Russell oneens met Verstappen over Madring: 'Coureurs zijn gewoon zelfzuchtig'

13 sep 2026, 21:03

Verstappen Antonelli Madring, Red Bull Contentpool

Verstappen zorgde voor verwarring bij Antonelli na incident met Hamilton

13 sep 2026, 19:56

Verstappen krijgt slecht nieuws van Red Bull-teambaas Mekies

13 sep 2026, 18:56

Antonelli geeft toe dat Norris GP Spanje op Madring had moeten winnen

13 sep 2026, 18:19

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Auto gekkies

In Japan mogen grid girls gewoon nog. En jij mag stemmen welke outfit de leukste is (foto's)!

13 sep 2026, 17:44

d6cfdd38 9549 4c27 a71b e1884f6c0c9c 1200x800

Autonieuws

Deze doodsaaie auto is de populairste van heel Europa

13 sep 2026, 8:35

Autonieuws

Jensen Interceptor GTX: 960 pk en een handbak

13 sep 2026, 18:35

NIEUWS

Alle artikelen

Jensen Interceptor GTX: 960 pk en een handbak

Autonieuws•

13 sep 2026, 18:35

Een naam uit de mottenballen, een compressor-V8 en een handbak: Jensen weet precies hoe je een autoliefhebber wakker schudt. Jensen International Automotive heeft de Interceptor GTX onthuld, een circu...

In Japan mogen grid girls gewoon nog. En jij mag stemmen welke outfit de leukste is (foto's)!

Auto gekkies•

13 sep 2026, 17:44

Er worden in de racerij blijkbaar ook prijzen uitgereikt zonder dat er een motor aan hoeft, en dat levert tien enthousiaste finalisten op. De Race Ambassador Award 2026 heeft zijn tien finalisten voor...

Deze doodsaaie auto is de populairste van heel Europa

Autonieuws•

13 sep 2026, 8:35

Een Skoda die het complete Europese veld verslaat in de elektrische klasse: tien jaar geleden had je iemand daarvoor in elke autokroeg van het continent hartelijk uitgelachen. Toch is het gewoon gebeu...

420e62c08088568eb3f0ec041ad8360965efc984 1199x792

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

Autonieuws•

12 sep 2026, 19:17

Een robotaxi die echt zonder bestuurder de openbare weg op gaat, klinkt als sciencefiction, maar in Zagreb is die stap nu expliciet genomen. Verne en Pony.ai testen daar volledig bestuurderloze robot...

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

Motorsport•

12 sep 2026, 18:45

Blijkbaar was de GR Yaris nog te bescheiden als instapmodel, dus komt Toyota nu met iets dat letterlijk in je achterbak past. GAZOO Racing verkoopt sinds 10 september in Japan de GR KART, bedoeld om...

890b6d13 8e51 41be 813b 9ef11b48395f 1200x800

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

Autonieuws•

12 sep 2026, 16:45

Een Spaans automerk dat sinds de opkomst van Cupra vooral in de wachtkamer zit, en nu weet niemand of het er ooit weer uitkomt. Seat heeft nog altijd geen besluit genomen over zijn eigen toekomst. Vol...

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

Motorsport•

12 sep 2026, 14:48

Een sportwagenfabrikant die in 2026 een gloednieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkelt, verdient bijna een standbeeld. Nissan heeft de Fairlady Z en de Z Nismo gefacelift en de vernieuwde m...

0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Autonieuws•

12 sep 2026, 10:20

Er is groen, er is groener, en er is de plug-inhybride die op papier groen doet en op de weg gewoon benzine zuipt. De officiële CO2-waarden van plug-inhybrides staan mijlenver af van de realiteit. Ui...

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•

11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•

11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...