Een sportwagenfabrikant die in 2026 een gloednieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkelt, verdient bijna een standbeeld.
Nissan heeft de Fairlady Z en de Z Nismo gefacelift en de vernieuwde modellen op 27 augustus 2026 in Japan in de verkoop gezet. Volgens AS JP richt de facelift zich op betere prestaties, maar het grootste nieuws zit in de versnellingsbak: de Nissan Z Nismo is voortaan ook leverbaar met een handgeschakelde zesbak, waar de topversie eerder uitsluitend met een negentrapsautomaat te krijgen was. Voor Europese liefhebbers is dat relevant nieuws, al is een Europese introductie nog niet bevestigd.

Wat verandert er aan de Nissan Z

De handbak is volgens Kuruma op expliciet verzoek van gebruikers toegevoegd, een overwinning voor iedereen die vindt dat een sportcoupé met een biturbo V6 gewoon drie pedalen verdient. Volgens Webcartop krijgt de handgeschakelde Nismo een korte schakelpook en een aangepaste gas- en ontstekingstiming. Die laatste aanpassing is cruciaal: een automaat maskeert een trage gasrespons, een handbak niet. Stem je gasklep en ontsteking op elkaar af, dan voelt terugschakelen strakker en directer aan.
De prijzen zijn ook bekend. De standaard Fairlady Z kost in Japan 5.737.600 yen inclusief belasting, omgerekend circa 36.000 euro, terwijl de Z Nismo 9.752.600 yen kost, grofweg 61.000 euro. Dat zijn Japanse prijzen, dus reken bij een eventuele Europese komst nog invoerkosten en belastingen erbij. Japanse dealers verwachten volgens Kuruma voor nieuwe bestellingen een levertijd van vier tot vijf maanden.
Onderhuids is dit volgens Webcartop de grootste update sinds de introductie van de RZ34-generatie in 2022. De basis 3,0-liter V6-biturbo levert 400 pk en 475 Nm, de Nismo schroeft dat op naar 420 pk en 520 Nm. Op papier een bescheiden winst van 15 pk en 45 Nm; de echte winst zit in het chassis. De Z krijgt grotere monotube-schokdempers met 26,6 procent meer drukoppervlak, die carrosseriebewegingen bij hoge snelheid moeten beperken én het comfort moeten verbeteren.
De Nismo krijgt bovendien vooraan tweedelige geboorde remschijven die eerder in de GT-R zaten. Volgens Kuruma verbeteren die de koeling en verlagen ze het onafgeveerde gewicht. Dat laatste is het geheime wapen: minder gewicht aan de wielen betekent vering die sneller reageert, en dat voel je in elke hobbel en elke stuurinput. Dat deze techniek linea recta uit de GT-R komt, zegt genoeg over de intentie van Nissan.
Qua uiterlijk grijpt Nissan bewust terug op het verleden. De verlengde neus en nieuwe voorbumper verwijzen naar de G-nose van de klassieke 240ZG, het historische Z-embleem keert terug en er zijn lichtere, stijvere gesmede aluminiumwielen. Verder zijn er tien kleurcombinaties, een nieuw tan interieur en de erfgoedkleur Unryu Green. Praktisch detail: een draadloze Qi2-lader is voortaan standaard op alle uitvoeringen, en het noodremsysteem detecteert nu ook fietsers.

Komt de Nissan Z Nismo naar Europa

En nu de vraag die hier echt toe doet. De lancering vond plaats in Japan, en Nissan presenteerde de vernieuwde Fairlady Z ook op GIIAS 2026 in Indonesië, gekoppeld aan zijn vertrouwen in de ASEAN-markt. Over Europa zwijgen de bronnen in alle talen. Geen datum, geen bevestiging, niets.
Dat hoeft geen drama te zijn. Wie een handbak ontwikkelt voor een relatief kleine oplage topversie, rekent wereldwijd op deze auto, want handbakken leven in Europa en Noord-Amerika veel sterker dan in Japan zelf. Dealers melden volgens Kuruma al veel vragen over proefritten en juist de handgeschakelde Nismo, en de reacties op sociale media zijn overwegend positief, met lof voor het uiterlijk, de kleur en die handbak.
Tot Nissan officieel met Europese plannen komt, blijft het kijken vanaf de zijlijn. Maar komt deze auto hier, dan is de handgeschakelde Nismo hét antwoord op iedereen die klaagt dat de moderne sportwagen dood is. Een biturbo V6, GT-R-remmen, betere dempers en drie pedalen. Dat is geen nostalgie. Dat is gewoon goed speelgoed.

In het kort: Nissan Z Nismo, sportcoupé

Prestaties: 3,0-liter V6-biturbo met 420 pk en 520 Nm, keuze uit negentrapsautomaat of nieuwe handgeschakelde zesbak, tweedelige geboorde voorremschijven uit de GT-R en monotube-schokdempers met 26,6 procent meer drukoppervlak.
Vanafprijs: 9.752.600 yen in Japan, omgerekend circa 61.000 euro. De standaard Fairlady Z (400 pk, 475 Nm) start bij 5.737.600 yen, circa 36.000 euro.
Wat je echt moet weten: de facelift is op 27 augustus 2026 in Japan gelanceerd, en een Europese introductie is nog niet bevestigd.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
02 4 1200x800

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

Motorsport
12 sep 2026, 18:45

Blijkbaar was de GR Yaris nog te bescheiden als instapmodel, dus komt Toyota nu met iets dat letterlijk in je achterbak past. GAZOO Racing verkoopt sinds 10 september in Japan de GR KART, bedoeld om...

890b6d13 8e51 41be 813b 9ef11b48395f 1200x800

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

Autonieuws
12 sep 2026, 16:45

Een Spaans automerk dat sinds de opkomst van Cupra vooral in de wachtkamer zit, en nu weet niemand of het er ooit weer uitkomt. Seat heeft nog altijd geen besluit genomen over zijn eigen toekomst. Vol...

0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Autonieuws
12 sep 2026, 10:20

Er is groen, er is groener, en er is de plug-inhybride die op papier groen doet en op de weg gewoon benzine zuipt. De officiële CO2-waarden van plug-inhybrides staan mijlenver af van de realiteit. Ui...

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

Loading