Ford

Ford heeft één prestatie die alle andere overschaduwt: het maakte de auto bereikbaar voor gewone mensen. Dat klinkt simpel. Het veranderde de wereld.
Ford Model T
Op deze pagina vind je alles wat je moet weten over Ford: de Detroitse wortels, het uitgebreide modellengamma, de elektrische strategie en de vragen die elke rijder vroeg of laat stelt. Of je nu overweegt er een te kopen, al jaren rijdt of gewoon wil begrijpen hoe één man de productie van auto's opnieuw uitvond — je bent hier goed.

Kerngegevens Ford

Opgericht: 16 juni 1903
Oprichter: Henry Ford
Hoofdzetel: Dearborn, Michigan, Verenigde Staten
Beursnotering: New York Stock Exchange (NYSE: F)
Aandeelhouderschap: Ford-familie bezit minderheidsbelang maar 40% stemrecht
Merken: Ford, Lincoln
Geleverde voertuigen (2025): circa 4,4 miljoen wereldwijd
Omzet (2025): $187,3 miljard (vijfde opeenvolgende jaar van omzetgroei)
Gecorrigeerde Ebit (2025): $6,8 miljard
Medewerkers: circa 177.000
Vlaggenschip: Ford F-150 / Ford Mustang

De geschiedenis van Ford: van boerderij naar lopende band

Het begint op een boerderij in Michigan, met een jongen die machines fascinerender vindt dan koeien.
Henry Ford werd geboren op 30 juli 1863 in Springwells Township, Wayne County, Michigan. Zodra hij kon praten, was de jonge Henry geïnteresseerd in mechanische processen. Toen hij 12 jaar oud was, werkte hij in een machinewerkplaats. Hij was 15 toen hij zijn eerste stoomaangedreven motor bouwde.
In 1891 kwam Ford in dienst bij de Edison Illuminating Company in Detroit. Het duurde maar twee jaar voordat hij de hoofdingenieur van het bedrijf werd. Thomas Edison zelf werd de levenslange mentor en vriend van Henry Ford.
Na twee mislukte pogingen om zijn eigen bedrijf op de rails te zetten, slaagt Henry Ford er uiteindelijk in om de Ford Motor Company op te starten. De Ford Motor Company werd opgericht op 16 juni 1903, in een omgebouwde fabriek, met $28.000 aan startkapitaal van twaalf investeerders. De eerste president was niet Ford, maar lokale bankier John S. Gray. 
Toen de eerste Model T in 1908 bij een Ford-fabriek in Michigan van de band rolde, was dat een revolutie. Een auto van hoge kwaliteit, eenvoudig te besturen en betaalbaar. Auto's waren niet langer een privilege voor de rijken. Uiteindelijk werden er meer dan 15 miljoen exemplaren van de Model T gebouwd.
Ford introduceerde methoden voor grootschalige productie van auto's, waaronder de eerste bewegende assemblagelijn in 1913 in de fabriek in Highland Park. Tegen 1914 stonden deze methoden wereldwijd bekend als Fordisme. Car culture als industrieel systeem — Ford vond het uit.
Ford ligt ook aan de basis van het bandwerk. Daarmee kon hij de productiekosten drukken en zijn werknemers in het begin van de vorige eeuw 5 dollar per dag betalen — het dubbele van het toenmalige gangbare tarief. Ford introduceerde tegelijk de 8-urenweek.
Ford Model T

Welke Ford-modellen zijn er?

Ford bouwt auto's voor bijna elk segment — maar het hart van het merk klopt in de truck.
De F-150 is al meer dan veertig jaar de bestverkopende auto van Amerika. Niet de bestseller in zijn segment — de bestseller van het héle land, elk jaar opnieuw. De Mustang is het emotionele vlaggenschip — een sportauto die al zestig jaar hetzelfde DNA heeft. De Bronco is de terreinauto die in 2021 terugkeerde na dertig jaar stilte en meteen recordverkopen haalde. De Explorer en Edge zijn de gezinssuv's. De Ranger en Maverick zijn de kleinere pick-ups.
In Europa focust Ford op de Puma, Kuga en Explorer — modellen die meer aansluiten bij Europese wensen en afmetingen. De Transit is al zestig jaar de bestverkopende bedrijfswagen in Europa. De Transit werd in 1965 geïntroduceerd en werd meteen de voorkeursbestelwagen voor professionals. Hij is sindsdien de bestverkopende bedrijfswagen in de meeste Europese landen.

Ford in 2025: drie bedrijven in één

Ford heeft zichzelf strategisch opgesplitst in drie segmenten. Dat is geen reorganisatiegrap — het is een bewuste keuze om duidelijker te maken waar het geld wordt verdiend en waar het wordt verbrand.
Ford Pro is het bedrijfswagensegment — en veruit de winstmotor van het concern. Ford Pro leverde $66 miljard aan omzet en $6,8 miljard aan Ebit met dubbele marges in 2025, wat zijn rol als centrale winstpijler bevestigt.
Ford Blue omvat de klassieke personenauto's en pick-ups met verbrandingsmotor. Ford Blue leverde $3,0 miljard aan Ebit voor het jaar, met een vlakke jaaromzet van $101 miljard, waarbij hogere prijsstelling en een sterk productgamma een daling van 5 procent in wholesaleverkopen compenseerden.
Ford Model e is het elektrische segment — en structureel verliesgevend. De gecorrigeerde Ebit voor heel 2025 bedroeg $6,8 miljard, inclusief een headwind van $2 miljard van de Novelis-brand en een nettotariefimpact van $2 miljard. Elektrisch rijden kost Ford nog altijd miljarden per jaar. Dat is een eerlijk en ongemakkelijk feit.

Ford en elektrisch rijden: Mustang Mach-E, F-150 Lightning en de harde realiteit

Ford was vroeg met zijn elektrische ambities. De uitvoering is complexer gebleken dan de aankondigingen.
De Mustang Mach-E was Fords eerste serieuze elektrische auto — een suv met de Mustang-naam die zowel lof als kritiek kreeg. De F-150 Lightning is de elektrische versie van het bestverkopende voertuig van Amerika — een logische stap, maar een met de nodige opstartproblemen.
Het Ford Model e-segment verkocht in de eerste negen maanden van 2025 141.000 voertuigen — een stijging van 107 procent ten opzichte van hetzelfde periode een jaar eerder. Die groei is indrukwekkend. De verliezen per verkochte auto zijn dat ook.
Ford heeft zijn EV-ambities bijgesteld — geen vaste deadlines meer voor volledig elektrisch, maar een flexibele aanpak per model en markt. Dat is eerlijker dan volharden in een doel dat de markt niet volgt.

Ford in de autosport: Le Mans, NASCAR en de GT40

Ford heeft een autosportgeschiedenis die groter is dan veel mensen weten.
In de jaren zestig droomden ze bij Ford van het verslaan van Ferrari tijdens de legendarische 24 uur van Le Mans. Uiteindelijk slaagde Ford in zijn opzet. De GT40 won vanaf 1966 vier jaar op rij. Dat is een van de meest romantische wraakacties in de autosportgeschiedenis — Ford probeerde Ferrari te kopen, Ferrari weigerde, Ford bouwde een auto en versloeg Ferrari in hun eigen race. 
In de NASCAR domineert Ford al decennialang in de hoogste klasse, naast Chevrolet en Toyota. De Mustang is het huidige wapen. In de WRC was Ford via het M-Sport-team jarenlang aanwezig met de Fiesta RS Wrc.

Ford in Nederland: een eeuw aanwezig

Ford en Nederland hebben een lange gemeenschappelijke geschiedenis. Op 26 maart 1924 werd de Ford Motor Company of Holland opgericht met een startkapitaal van FL 100.000 en een team van 55 personeelsleden.
In 1928, slechts vier jaar na de start van Ford Nederland, stond Ford direct op de eerste plaats bij de eerste officiële telling van het Nederlandse voertuigenpark, met maar liefst 12.336 auto's.
Gedurende honderd jaar zijn er in Nederland ongeveer 1,5 miljoen Fords verkocht — wat impliceert dat vrijwel in elke familie wel iemand een Ford bezit of er ooit een heeft gehad. Iconische modellen als de Escort, Sierra, Mondeo en Transit zijn haast begrippen op zich geworden in de Nederlandse autowereld.

Wie heeft Ford opgericht?

Henry Ford richtte de Ford Motor Company op 16 juni 1903 op in een omgebouwde fabriek in Detroit, met $28.000 startkapitaal van twaalf investeerders. Het was zijn derde poging — de eerste twee bedrijven mislukten. Dat hij de derde keer doorging, veranderde de wereld. 

Wat is Fordisme?

Ford introduceerde methoden voor grootschalige productie van auto's en grootschalig beheer van een industrieel personeelsbestand, uitgewerkt in bewegende assemblagelijnen — geïntroduceerd in 1913 in de fabriek in Highland Park. Tegen 1914 stonden deze methoden wereldwijd bekend als Fordisme. 

Is Ford nog een familiebedrijf?

Deels. De Ford Motor Company is beursgenoteerd op de New York Stock Exchange, maar de Ford-familie behoudt via speciale klasse B-aandelen 40 procent van de stemrechten — bij een minderheidsaandeel in de onderneming. Het concern is al meer dan honderd jaar ononderbroken onder familiecontrole. 

Wat is de Ford F-150?

De F-150 is de bestverkopende auto van Amerika — al meer dan veertig jaar op rij. Het is een full-size pick-uptruck die in de VS niet als werkvoertuig wordt gezien, maar als gezinsauto, statussymbool en praktisch vervoermiddel in één. In de VS waren de F-150 en de Maverick de twee bestverkopende hybride pick-uptrucks in 2025, terwijl de Bronco recordverkopen haalde. 
Ford F-150

Wat kost een Ford in Nederland?

De Puma begint rond de €28.000. De Kuga zit in de €38.000–€50.000 range. De Explorer Electric begint boven de €50.000. Een occasion Ford is een van de meest toegankelijke keuzes in het volumesegment — groot aanbod, breed serviceaanbod en bewezen betrouwbaarheid. Let bij elektrische modellen op de softwareversie en laadcurve.
20d7498d c38c 4d83 8c12 00b98ba0b4d1 1200x800

Bizar terugroep-record: Ford heeft al meer dan 14 miljoen(!) auto's teruggeroepen en dealers kunnen het niet meer aan

Auto-industrie•

Gefeliciteerd, je Ford is teruggeroepen; neem wel even een jaarabonnement op de wachtkamer. Ford terugroepacties lopen niet alleen op recordhoogte, ze lopen vooral traag leeg. Volgens de telling van F...

2026-mustang-rtr-spec-5-2-68d559e2577d7

Is dit de coolste Ford Mustang van nu? (Foto's!)

Motorsport•

Een Mustang met vier cilinders die je serieus wil laten driften, dat klinkt als een grap tot je die handrem vastpakt. De Ford Mustang RTR uit 2026 pakt de instap-EcoBoost en bouwt daar een pakket omh...

3ed9de1a 91a1 4442 9ed6 657e99edde39 1200x800

Ford: 'Europa opgegeven aan de Chinese merken'

Autonieuws•

Als de baas van een Amerikaanse autogigant zelf zegt dat Europa verloren is, mag je aannemen dat het niet aan pessimisme ligt. Ford-topman Jim Farley heeft Europa afgeschreven als het om Chinese merke...

1b2ab355 591d 4165 8925 bc8f01a4206a 1200x800

Ford eert 125 jaar met zwart-gouden Mustang GT3

Autonieuws•

Er zijn merken die hun verleden vieren met een tentoonstelling en een taart; Ford kiest voor twee raceauto's die in het donker letterlijk oplichten. Voor Petit Le Mans laat het merk twee Mustang GT3'...

Spectaculaire Ford-tailgate met barbecuefeest

Ford wil tailgaten nog leuker maken: patent voor frunk met werkblad en inklapbare tv

Autonieuws•

Alsof er in een moderne EV nog niet genoeg schermen zaten, bedenkt Ford er nu eentje voor in de motorkap. Het Amerikaanse merk heeft bij het patentbureau USPTO een aanvraag ingediend voor een multifun...

2022 ford bronco raptor serial number 00001 1200x675

Ford Bronco Raptor 00001 komt opnieuw onder de hamer

Autonieuws•

Een auto van 99 mijl is geen auto, dat is een museumstuk met wielen. De Ford Bronco Raptor met serienummer 00001 wordt opnieuw ter veiling aangeboden, meldt Motor1. Het allereerste productie-exemplaa...

2019 ford ecosport titanium custom six wheeler 1200x675

Zeswielige Ford EcoSport: hoe belachelijk wil je het?

Auto gekkies•

Er zijn dingen die niemand nodig heeft, en dan is er de zeswielige Ford EcoSport. Iemand in de Verenigde Staten keek naar een van de saaiste crossovers ooit gebouwd en dacht: hier moet een as bij. Het...

ford returns to fia world rally championship from 2028 1200x675

Ford WRC-terugkeer moet straatauto's scherper maken (zeggen ze)

Motorsport•

Ford keert niet terug naar het WRC omdat het daar zo gezellig is. De Ford WRC-terugkeer moet vooral één ding opleveren: straatauto's die sneller reageren, grip beter begrijpen en minder vaak doen als...

d79f3e0ad62b92de6855eb95f39c63e6a2791b25 1200x779

Mustang GTD: Ford geeft Europa een tweede kans

Autonieuws•

Nee, je bent niet te laat. Ford geeft Europa namelijk een tweede kans om ruim vier ton uit te geven aan een Mustang GTD, de extreemste Mustang die ooit is gebouwd. Het Amerikaanse merk heeft opnieuw...

c9c924c5 9a36 4979 952e 2aac919d3053 1200x800

Ford krijgt klappen van Washington om deals met Chinezen

Autonieuws•

De meest Amerikaanse autofabrikant ter wereld, aldus Ford zelf, draait zijn elektrische toekomst op batterijtechnologie uit China. De Amerikaanse transportminister Sean Duffy heeft Ford publiekelijk o...

Shelby-F-150-Super-Snake-Sport-2026-voorkant

Beestachtige Shelby F-150 Super Snake Sport pakt 810 pk

Motorsport•

Er zijn mensen die vinden dat een pick-up gewoon een gereedschapskist op wielen hoort te zijn. Shelby American heeft die mensen nog nooit een hand gegeven. De Shelby F-150 Super Snake Sport is de nieu...

Mustang 4 deur

De Ford Mustang krijgt mogelijk iets wat puristen absoluut niet willen

Autonieuws•

Er zijn dingen die je nooit hardop zegt op een Amerikaans autofeestje. Een vierdeurs Mustang is daar één van. En toch gebeurt het nu. Volgens een bericht werkt Ford intern aan een Mustang met vier deu...

Concept Car

Concept cars die nooit kwamen: de mooiste beloftes die de showroom nooit haalden

Petrolhead•

Ze stonden onder felle lampen op de autosalons, verbluften het publiek, en verdwenen daarna in een museum of een archief. De concept car is de zuiverste vorm van autodroom, ongeremd door de saaie werk...

Ford en geely

Ford leunt op Geely voor nieuwe Bronco en EV-crossover

Autonieuws•

Ooit was Ford in Europa een grootmacht, nu leent het de motorkamer van een Chinese partner om nog mee te tellen. Ford en Geely hebben een strategische alliantie aangekondigd waarbij ze samen een nieuw...

getaway stockhold

Getaway in Stockholm: de mysterieuze straatracelegende die car culture voorgoed veranderde

Autovideo's•

Lang voordat YouTube bestond, joeg een anonieme Zweed met camera's op zijn auto door een uitgestorven Stockholm. Wat volgde werd een cultverschijnsel en een raadsel dat tot vandaag niet is opgelost. S...

Het laatste motorsport
nieuws
Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Hadjar schrikt van problemen bij Red Bull en richt zich tot Verstappen

Bradley Lord Zandvoort

Mercedes constateert belangrijk verschil met concurrentie in Austin

Meer op GPblog.com

Loading