Ford
Ford heeft één prestatie die alle andere overschaduwt: het maakte de auto bereikbaar voor gewone mensen. Dat klinkt simpel. Het veranderde de wereld.
Op deze pagina vind je alles wat je moet weten over Ford: de Detroitse wortels, het uitgebreide modellengamma, de elektrische strategie en de vragen die elke rijder vroeg of laat stelt. Of je nu overweegt er een te kopen, al jaren rijdt of gewoon wil begrijpen hoe één man de productie van auto's opnieuw uitvond — je bent hier goed.
Kerngegevens Ford
Opgericht: 16 juni 1903
Oprichter: Henry Ford
Hoofdzetel: Dearborn, Michigan, Verenigde Staten
Beursnotering: New York Stock Exchange (NYSE: F)
Aandeelhouderschap: Ford-familie bezit minderheidsbelang maar 40% stemrecht
Merken: Ford, Lincoln
Geleverde voertuigen (2025): circa 4,4 miljoen wereldwijd
Omzet (2025): $187,3 miljard (vijfde opeenvolgende jaar van omzetgroei)
Gecorrigeerde Ebit (2025): $6,8 miljard
Medewerkers: circa 177.000
Vlaggenschip: Ford F-150 / Ford Mustang
De geschiedenis van Ford: van boerderij naar lopende band
Het begint op een boerderij in Michigan, met een jongen die machines fascinerender vindt dan koeien.
Henry Ford werd geboren op 30 juli 1863 in Springwells Township, Wayne County, Michigan. Zodra hij kon praten, was de jonge Henry geïnteresseerd in mechanische processen. Toen hij 12 jaar oud was, werkte hij in een machinewerkplaats. Hij was 15 toen hij zijn eerste stoomaangedreven motor bouwde.
In 1891 kwam Ford in dienst bij de Edison Illuminating Company in Detroit. Het duurde maar twee jaar voordat hij de hoofdingenieur van het bedrijf werd. Thomas Edison zelf werd de levenslange mentor en vriend van Henry Ford.
Na twee mislukte pogingen om zijn eigen bedrijf op de rails te zetten, slaagt Henry Ford er uiteindelijk in om de Ford Motor Company op te starten. De Ford Motor Company werd opgericht op 16 juni 1903, in een omgebouwde fabriek, met $28.000 aan startkapitaal van twaalf investeerders. De eerste president was niet Ford, maar lokale bankier John S. Gray.
Toen de eerste Model T in 1908 bij een Ford-fabriek in Michigan van de band rolde, was dat een revolutie. Een auto van hoge kwaliteit, eenvoudig te besturen en betaalbaar. Auto's waren niet langer een privilege voor de rijken. Uiteindelijk werden er meer dan 15 miljoen exemplaren van de Model T gebouwd.
Ford introduceerde methoden voor grootschalige productie van auto's, waaronder de eerste bewegende assemblagelijn in 1913 in de fabriek in Highland Park. Tegen 1914 stonden deze methoden wereldwijd bekend als Fordisme. Car culture als industrieel systeem — Ford vond het uit.
Ford ligt ook aan de basis van het bandwerk. Daarmee kon hij de productiekosten drukken en zijn werknemers in het begin van de vorige eeuw 5 dollar per dag betalen — het dubbele van het toenmalige gangbare tarief. Ford introduceerde tegelijk de 8-urenweek.
Welke Ford-modellen zijn er?
Ford bouwt auto's voor bijna elk segment — maar het hart van het merk klopt in de truck.
De F-150 is al meer dan veertig jaar de bestverkopende auto van Amerika. Niet de bestseller in zijn segment — de bestseller van het héle land, elk jaar opnieuw. De Mustang is het emotionele vlaggenschip — een sportauto die al zestig jaar hetzelfde DNA heeft. De Bronco is de terreinauto die in 2021 terugkeerde na dertig jaar stilte en meteen recordverkopen haalde. De Explorer en Edge zijn de gezinssuv's. De Ranger en Maverick zijn de kleinere pick-ups.
In Europa focust Ford op de Puma, Kuga en Explorer — modellen die meer aansluiten bij Europese wensen en afmetingen. De Transit is al zestig jaar de bestverkopende bedrijfswagen in Europa. De Transit werd in 1965 geïntroduceerd en werd meteen de voorkeursbestelwagen voor professionals. Hij is sindsdien de bestverkopende bedrijfswagen in de meeste Europese landen.
Ford in 2025: drie bedrijven in één
Ford heeft zichzelf strategisch opgesplitst in drie segmenten. Dat is geen reorganisatiegrap — het is een bewuste keuze om duidelijker te maken waar het geld wordt verdiend en waar het wordt verbrand.
Ford Pro is het bedrijfswagensegment — en veruit de winstmotor van het concern. Ford Pro leverde $66 miljard aan omzet en $6,8 miljard aan Ebit met dubbele marges in 2025, wat zijn rol als centrale winstpijler bevestigt.
Ford Blue omvat de klassieke personenauto's en pick-ups met verbrandingsmotor. Ford Blue leverde $3,0 miljard aan Ebit voor het jaar, met een vlakke jaaromzet van $101 miljard, waarbij hogere prijsstelling en een sterk productgamma een daling van 5 procent in wholesaleverkopen compenseerden.
Ford Model e is het elektrische segment — en structureel verliesgevend. De gecorrigeerde Ebit voor heel 2025 bedroeg $6,8 miljard, inclusief een headwind van $2 miljard van de Novelis-brand en een nettotariefimpact van $2 miljard. Elektrisch rijden kost Ford nog altijd miljarden per jaar. Dat is een eerlijk en ongemakkelijk feit.
Ford en elektrisch rijden: Mustang Mach-E, F-150 Lightning en de harde realiteit
Ford was vroeg met zijn elektrische ambities. De uitvoering is complexer gebleken dan de aankondigingen.
De Mustang Mach-E was Fords eerste serieuze elektrische auto — een suv met de Mustang-naam die zowel lof als kritiek kreeg. De F-150 Lightning is de elektrische versie van het bestverkopende voertuig van Amerika — een logische stap, maar een met de nodige opstartproblemen.
Het Ford Model e-segment verkocht in de eerste negen maanden van 2025 141.000 voertuigen — een stijging van 107 procent ten opzichte van hetzelfde periode een jaar eerder. Die groei is indrukwekkend. De verliezen per verkochte auto zijn dat ook.
Ford heeft zijn EV-ambities bijgesteld — geen vaste deadlines meer voor volledig elektrisch, maar een flexibele aanpak per model en markt. Dat is eerlijker dan volharden in een doel dat de markt niet volgt.
Ford in de autosport: Le Mans, NASCAR en de GT40
Ford heeft een autosportgeschiedenis die groter is dan veel mensen weten.
In de jaren zestig droomden ze bij Ford van het verslaan van Ferrari tijdens de legendarische 24 uur van Le Mans. Uiteindelijk slaagde Ford in zijn opzet. De GT40 won vanaf 1966 vier jaar op rij. Dat is een van de meest romantische wraakacties in de autosportgeschiedenis — Ford probeerde Ferrari te kopen, Ferrari weigerde, Ford bouwde een auto en versloeg Ferrari in hun eigen race.
In de NASCAR domineert Ford al decennialang in de hoogste klasse, naast Chevrolet en Toyota. De Mustang is het huidige wapen. In de WRC was Ford via het M-Sport-team jarenlang aanwezig met de Fiesta RS Wrc.
Ford in Nederland: een eeuw aanwezig
Ford en Nederland hebben een lange gemeenschappelijke geschiedenis. Op 26 maart 1924 werd de Ford Motor Company of Holland opgericht met een startkapitaal van FL 100.000 en een team van 55 personeelsleden.
In 1928, slechts vier jaar na de start van Ford Nederland, stond Ford direct op de eerste plaats bij de eerste officiële telling van het Nederlandse voertuigenpark, met maar liefst 12.336 auto's.
Gedurende honderd jaar zijn er in Nederland ongeveer 1,5 miljoen Fords verkocht — wat impliceert dat vrijwel in elke familie wel iemand een Ford bezit of er ooit een heeft gehad. Iconische modellen als de Escort, Sierra, Mondeo en Transit zijn haast begrippen op zich geworden in de Nederlandse autowereld.
Wie heeft Ford opgericht?
Henry Ford richtte de Ford Motor Company op 16 juni 1903 op in een omgebouwde fabriek in Detroit, met $28.000 startkapitaal van twaalf investeerders. Het was zijn derde poging — de eerste twee bedrijven mislukten. Dat hij de derde keer doorging, veranderde de wereld.
Wat is Fordisme?
Ford introduceerde methoden voor grootschalige productie van auto's en grootschalig beheer van een industrieel personeelsbestand, uitgewerkt in bewegende assemblagelijnen — geïntroduceerd in 1913 in de fabriek in Highland Park. Tegen 1914 stonden deze methoden wereldwijd bekend als Fordisme.
Is Ford nog een familiebedrijf?
Deels. De Ford Motor Company is beursgenoteerd op de New York Stock Exchange, maar de Ford-familie behoudt via speciale klasse B-aandelen 40 procent van de stemrechten — bij een minderheidsaandeel in de onderneming. Het concern is al meer dan honderd jaar ononderbroken onder familiecontrole.
Wat is de Ford F-150?
De F-150 is de bestverkopende auto van Amerika — al meer dan veertig jaar op rij. Het is een full-size pick-uptruck die in de VS niet als werkvoertuig wordt gezien, maar als gezinsauto, statussymbool en praktisch vervoermiddel in één. In de VS waren de F-150 en de Maverick de twee bestverkopende hybride pick-uptrucks in 2025, terwijl de Bronco recordverkopen haalde.
Wat kost een Ford in Nederland?
De Puma begint rond de €28.000. De Kuga zit in de €38.000–€50.000 range. De Explorer Electric begint boven de €50.000. Een occasion Ford is een van de meest toegankelijke keuzes in het volumesegment — groot aanbod, breed serviceaanbod en bewezen betrouwbaarheid. Let bij elektrische modellen op de softwareversie en laadcurve.
Ford F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford F-150 is niet de bestverkochte auto in Amerika. Hij is de bestverkochte auto ter wereld — en Amerika noemt hem gewoon de zijne. De Ford F-150 is een Amerikaanse full-size pick-up die Ford in 1...
Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch
De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...
Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...
Deze Ford Escort kost bijna half miljoen (en is het nog waard ook)
Boreham Motorworks heeft officieel de bestelling geopend voor een auto die precies illustreert wat er gebeurt als nostalgie een creditcard vindt. De Britse specialist presenteert een volledig nieuw ge...
Maurice (99) jaagt wereldrecord na in Ford Model T uit 1926
Sommige mensen gaan op hun negenennegentigste rustig zitten breien, Maurice stapt in een Ford Model T uit 1926 en gaat voor een wereldrecord. Maurice is vrijwel net zo oud als de Ford en heeft een pl...
Ford GT40: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford GT40 won Le Mans vier keer op rij nadat Enzo Ferrari een deal weigerde. Wraak smaakt zelden zo goed. De Ford GT40 is een Amerikaans-Brits Le Mans-prototype dat Ford tussen 1964 en 1969 inzette...
Ford Model T: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford Model T democratiseerde de auto — en veranderde daarmee de wereld op een manier die Henry Ford niet volledig had voorzien. De Ford Model T is een Amerikaans personenwagen dat Ford in 1908 intr...
Ford leent Renault-platforms voor twee nieuwe kleine auto's
Ford keert terug naar het B-segment, maar dan op wielen van een ander. Ford brengt tussen nu en 2029 vijf nieuwe modellen naar Europa, waarvan twee kleine auto's gebouwd worden op de platforms van de...
Het laatste motorsport
nieuws
nieuws
WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen
22 mei 2026, 15:43
Red Bull geeft update over mogelijk protest tegen FIA-besluit
15 jun 2026, 10:15
Loading