Ford keert niet terug naar het WRC omdat het daar zo gezellig is.
De Ford WRC-terugkeer moet vooral één ding opleveren: straatauto's die sneller reageren, grip beter begrijpen en minder vaak doen alsof een natte rotonde een verrassingsaanval is. Klinkt als boardroompoëzie? Misschien. Maar de route is concreet: eerst een harde tussenstap, dan pas in 2029 een nieuwe rallyauto.
De kern zit in de overgang. Ford keert volgens Autoexpress in 2027 als volledig fabrieksteam terug, terwijl Road and Track meldt dat Ford M-Sport vanaf datzelfde jaar rechtstreeks gaat steunen. Motor 1 spreekt bovendien over een gezamenlijke terugkeer van Ford Racing en M-Sport in 2028. Lees dat als versnellingen in dezelfde bak: 2027 is de technische aanloop, 2028 de verankering, 2029 de nieuwe auto.

Lees ook

Ford krijgt klappen van Washington om deals met ChinezenFord krijgt klappen van Washington om deals met Chinezen
Beestachtige Shelby F-150 Super Snake Sport pakt 810 pkBeestachtige Shelby F-150 Super Snake Sport pakt 810 pk

Ford WRC-terugkeer stap voor stap

Tot die nieuwe auto er is, rijdt Ford met een aangepaste Rally2-gebaseerde Mk7 Fiesta, zo schrijft Autoexpress. Dat is geen nostalgisch frietje met een spoiler, maar een bruggenmachine. M-Sport vervangt de Puma volgens Road and Track door een Fiesta Rally2 die vanaf 2027 twee seizoenen meegaat. Precies lang genoeg om het nieuwe WRC-tijdperk af te tasten zonder meteen een conceptcar het grind in te jagen.
Dat tijdperk verandert ook de regels. Vanaf 2027 krijgt het WRC volgens Formula Passion een andere promotor en nieuwe regels. Autoexpress voegt daar een pikante aan toe: WRC-auto's hoeven dan geen carrosserie of chassis meer te delen met een straatauto. Dus nee, straks koop je geen Ford met een kooi en remmen zo groot als pizzadozen. De overdracht zit subtieler, in regelstrategie, tractie, gewichtsverdeling en vooral in hoe snel hardware en software samen een beslissing nemen.

Lees ook

Concept cars die nooit kwamen: de mooiste beloftes die de showroom nooit haaldenConcept cars die nooit kwamen: de mooiste beloftes die de showroom nooit haalden
Ford leunt op Geely voor nieuwe Bronco en EV-crossoverFord leunt op Geely voor nieuwe Bronco en EV-crossover
Daar wordt het interessant voor jouw rechtervoet. De samenwerking is volgens Motor 1 bedoeld om Ford-straatauto's responsiever te maken. Formula Passion ziet rally als praktijktest voor controle, grip en aanpassingsvermogen op wisselende ondergrond. Dat is exact waar een moderne auto zich vaak verslikt: veel vermogen, veel sensoren, maar soms het verstand van een bureaulamp zodra asfalt wordt vervangen door natte bladeren, los zand of een Belgische provincieweg met aspiraties in kuilen.
Rally test Ford-auto's zwaar en bezorgt fans spanning, zegt Jim Baumbick volgens Formula Passion. Dat eerste is technisch relevant, dat tweede commercieel handig, en samen vormen ze de enige twee redenen waarom een fabrikant vrijwillig een auto tegen steen, sneeuw en publiek met fluitketels aan laat rijden. Bij Autoexpress stelt dezelfde Baumbick bovendien dat de aandrijving van een straatauto niet bepalend hoeft te zijn voor de keuze van een rallyauto. Ford hoeft dus niet per se met een EV, hybride of benzinemotor te starten om iets nuttigs te leren.
Die les moet landen in vijf nieuwe elektrische en hybride modellen voor Europa, meldt Formula Passion. En dan wordt duidelijk wat Ford echt wil. Niet een dakspoiler als decoratie op een Puma met latte macchiato, maar meetdata over sliphoeken, temperatuur, pedaalrespons en stabiliteit die later onzichtbaar in een gewone auto verdwijnen. De kunst is dat jij merkt dat de auto eerder begrijpt wat je wilt.

Lees ook

Maurice (99) jaagt wereldrecord na in Ford Model T uit 1926Maurice (99) jaagt wereldrecord na in Ford Model T uit 1926
De Ford Mustang krijgt mogelijk iets wat puristen absoluut niet willenDe Ford Mustang krijgt mogelijk iets wat puristen absoluut niet willen

Wat de nieuwe auto echt oplevert

Voor 2029 bereiden Ford en M-Sport een nieuwe rallywagen voor, schrijft Formula Passion. Autoexpress voegt toe dat Ford een WRC-auto wil introduceren op basis van een toekomstig model, maar nog niet heeft gezegd welk. De volgende Fiesta wordt door Autoexpress als mogelijke kandidaat genoemd, maar dat blijft speculatie tot Ford zelf de lak eraf trekt. Voorlopig heeft het merk dus wel het plan, maar nog niet de naam van de held.
De winst zit ook niet in één onderdeel dat van Monte Carlo naar jouw voordeur verhuist. Door de extra technische vrijheid wordt rally juist een laboratorium voor afstemming: hoe verdeel je koppel, hoe doseer je ingrepen, hoe houd je een auto voorspelbaar als de ondergrond per bocht van mening verandert. Minder sexy dan een vleugel met eigen parkeerplaats, maar veel bruikbaarder.
Toch blijft gezond wantrouwen passend. Ford belooft responsievere straatauto's, geen straatlegale rallywapens, en dat is maar goed ook. Als de terugkeer straks alleen een dikke merchlijn en drie nostalgische kleuren oplevert, is het duur gekost vuurwerk. Maar als de Fiesta-tussenstap, de fabriekssteun vanaf 2027 en de auto van 2029 samen leiden tot scherpere stuurinformatie, betere tractie en minder elektronische paniek, dan is dit engineering met modder aan de spatschermen.
TagsFord
Delen
Rik Valk
Rik schrijft over motorsport en performance-auto's, van Formule 1 tot hot hatches, en over de techniek die circuit en straat met elkaar verbindt.
01
Autonieuws0

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

02
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

03
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

04
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

05
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Het laatste motorsport
nieuws
Shelly Sterk Verstappen VI 24-10

F1-presentatrice ziet belangrijk voordeel voor Verstappen in GP Verenigde Staten

Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Hadjar schrikt van problemen bij Red Bull en richt zich tot Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Geldregen op de Nederlandse snelwegAutonieuws

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading