Ze stonden onder felle lampen op de autosalons, verbluften het publiek, en verdwenen daarna in een museum of een archief. De concept car is de zuiverste vorm van autodroom, ongeremd door de saaie werkelijkheid van productie. En juist daarom onvergetelijk.
Een concept car hoeft niet te deugen. Hij hoeft niet door de crashtest, niet aan de emissienormen te voldoen, niet betaalbaar te zijn. Hij hoeft maar één ding: verbeelden wat zou kunnen. Dat maakt de concept car tot de meest bevrijde uitingsvorm in de hele autowereld, en tot de bron van sommige van de mooiste vormen ooit op wielen gezet. Dat de meeste nooit de showroom haalden, maakt ze alleen maar mythischer.

De koning van de wig: Lancia Stratos Zero

Als er één concept car onsterfelijk is, is het de Lancia Stratos Zero uit 1970. Ontworpen door Marcello Gandini bij Bertone, was hij nauwelijks een auto te noemen, eerder een laagvliegend object dat per ongeluk op een autosalon was geland. Hij stond amper 84 centimeter hoog. Er waren geen gewone deuren: de hele voorruit klapte omhoog als een cockpitkap, en de bestuurder klom van voren naar binnen.
Het bijbehorende verhaal is folklore geworden: Bertone-baas Nuccio Bertone zou de knaloranje wig persoonlijk onder de slagboom van de Lancia-fabriek door hebben gereden, tot verbijstering van de arbeiders. De Zero bereikte in deze vorm nooit de productie, maar legde wel de basis voor de latere Lancia Stratos, en beïnvloedde een hele generatie Italiaans design met zijn radicale wigvorm.
De Stratos Zero was geen auto maar een manifest: laag, scherp en angstaanjagend onconventioneel. Hij veranderde hoe auto's er de decennia erna uit zouden zien.

De auto van stof: BMW GINA

Sommige concepts dagen niet de vorm uit, maar het idee van wat een auto is. De BMW GINA (2008) had geen carrosserie van staal of kunststof, maar van een flexibele stof, gespannen over een beweegbaar frame. De koplampen zaten als ogen onder het doek verborgen en kwamen tevoorschijn als de "oogleden" opengingen. Het was geen studie in styling maar in een compleet andere filosofie van autobouw, en juist daarom onvergetelijk.

De Amerikaanse gigant: Ford GT90

En dan de pure krachtpatserij. De Ford GT90, onthuld in 1995, was een polygonale supercar met een quad-turbo V12 die zo'n 720 pk zou leveren. De uitlaattemperaturen liepen zo hoog op dat de staart werd bekleed met keramische tegels, geïnspireerd op die van de Space Shuttle. Geclaimde topsnelheid: ruim 400 km/u. De kosten om het ding daadwerkelijk af te bouwen: astronomisch. Hij bleef dan ook een eenmalig droombeeld.

Waarom ze ertoe doen

Het is verleidelijk om de concept car af te doen als een dure reclamestunt, een blikvanger voor de beursstand die daarna in de vergetelheid verdwijnt. Maar dat onderschat hun werkelijke rol. Veel van deze auto's veranderden de industrie zonder ooit verkocht te worden. Ze introduceerden vormtaal, testten technologie, en daagden zowel fabrikanten als publiek uit om groter te denken.
De wigvorm van de Stratos Zero echode jarenlang door in productieauto's. Ideeën uit concepts sijpelden door naar modellen die je wél kon kopen. De concept car is, kortom, het laboratorium van de autowereld: de plek waar de toekomst wordt uitgevonden, ook als het getoonde object zelf nooit een oprit op reed.
En misschien is dat wel hun grootste charme. Een productieauto is een compromis; een concept car is een belofte. Dat de mooiste beloftes nooit werden ingelost, maakt ze niet minder waardevol, het maakt ze tot wat ze zijn: pure, onaangetaste verbeelding.
TagsBMWLanciaFord
Delen
Reza Rahimi
01
Autonieuws0

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

02
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

03
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

04
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

05
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Het laatste motorsport
nieuws
Shelly Sterk Verstappen VI 24-10

F1-presentatrice ziet belangrijk voordeel voor Verstappen in GP Verenigde Staten

Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Hadjar schrikt van problemen bij Red Bull en richt zich tot Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Geldregen op de Nederlandse snelwegAutonieuws

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading