Gefeliciteerd, je Ford is teruggeroepen; neem wel even een jaarabonnement op de wachtkamer.
Ford terugroepacties lopen niet alleen op recordhoogte, ze lopen vooral traag leeg. Volgens de telling van Ford's Many Recalls Are Leading To Months-Long Waits For Dealer Repairs vaardigde Ford in 2025 liefst 153 terugroepacties uit voor 12.958.128 voertuigen, terwijl 2026 nu al op 14.037.387 teruggeroepen auto's via 75 acties staat. Meer voertuigen dus dan in heel 2025, en het jaar is nog niet eens om.
Het pijnlijkste zit in de reparatietijd. Bij 22 acties had Ford gemiddeld 198 dagen nodig om met een oplossing te komen, meldt dezelfde telling. Voor jou als eigenaar betekent dat: brief in de bus, zorgen aan het hoofd, en vervolgens maanden wachten tot de dealer iets kan doen dat kennelijk nog verzonnen, getest of toegewezen moet worden.
Neem de brandrisicoactie voor de Bronco Sport en de Escape. Daar kwam volgens de telling pas na elf maanden een remedie. Elf maanden. In autotijd is dat geen vertraging maar een kleine generatiewisseling. En het wordt niet sympathieker als je er de brede score naast legt: slechts 53 procent van Fords terugroepacties had binnen twee maanden een oplossing klaar, blijkt uit dezelfde analyse. De rest? Wachten, bellen, nog eens wachten.

Lees ook

Mustang GTD: Ford geeft Europa een tweede kansMustang GTD: Ford geeft Europa een tweede kans
Ford krijgt klappen van Washington om deals met ChinezenFord krijgt klappen van Washington om deals met Chinezen

Wat duurt er bij die Ford terugroepacties zo lang?

Hier begint het machtsspel. Een fabrikant kan roepen dat veiligheid voorop staat, maar de klant merkt vooral wie er in de praktijk het tempo bepaalt. De dealer zit met de boze blik van de klant, Ford zit met de onderdelen, de procedure en de interne prioriteiten, en jij zit met een auto waarvan je elke ochtend hoopt dat de waarschuwing alleen papieren paniek is. Een vervelende driehoek, zeker als het niet bij één kwaaltje blijft.
De cijfers uit 2025 zijn op zichzelf al stevig: 153 acties en bijna dertien miljoen voertuigen. Dat is geen randverschijnsel maar een organisatie die permanent brandjes blust. En ja, terugroepen kan ook betekenen dat een merk problemen oppakt in plaats van ze onder de mat te schuiven. Maar als de oplossing bij een flinke groep acties gemiddeld 198 dagen wegblijft, klinkt die verdediging steeds dunner.

Lees ook

Ford leunt op Geely voor nieuwe Bronco en EV-crossoverFord leunt op Geely voor nieuwe Bronco en EV-crossover
Super Mustang Mach-E verslaat alle benzinebakken op Pikes PeakSuper Mustang Mach-E verslaat alle benzinebakken op Pikes Peak
Daar komt bij dat 2026 zich nu al gedraagt als een jaar met verkoudheid dat weigert thuis te blijven. Volgens dezelfde telling zijn er tot dusver 75 acties geweest, goed voor ruim veertien miljoen voertuigen. In volume dus groter dan heel recordjaar 2025. Wie dacht dat 153 acties een uitschieter waren, krijgt nu het vervolg cadeau. Alleen zonder strik, en met een wachtlijst.

Recordjaar 2025 wordt door 2026 ingehaald

Voor de gewone rijder is de les brutaal eenvoudig: een terugroepbrief is geen afspraak, maar een ticket voor een systeem dat hapert. Je kunt je auto gewoon blijven gebruiken zolang de fabrikant geen direct verbod uitspreekt, maar geruststellen is anders. Zeker bij woorden als brandrisico gaat elk dashboardlampje ineens harder knipperen in je hoofd. Geen hysteria, gewoon logica met benzine.
De zakelijke rijder heeft er nog een laag ergernis bij. Downtime kost geld, planning en geduld bij klanten die geen interesse hebben in Fords interne kalender. Een auto die technisch wel mag rijden maar administratief onder een vraagteken hangt, is op kantoor net zo handig als een koffieautomaat met spaarzame werking. En bij 53 procent binnen twee maanden blijft bijna de helft van de gevallen langer in onzekerheid hangen dan fatsoenlijk uitlegbaar is.
Ford zal ongetwijfeld zeggen dat zulke aantallen ook voortkomen uit scherper toezicht, complexere auto's en een enorm wagenpark. Misschien. Maar de bron waar deze cijfers uit komen laat vooral een patroon zien: veel acties, veel auto's, en bij een deel ervan een remedie die zich laat wachten als een leverancier met apathie. De verantwoordelijkheid landt uiteindelijk niet in het persbericht, maar bij de eigenaar met de sleutel in zijn hand.
Dus wat moet je ermee? Check bij een brief niet alleen of jouw model erbij zit, maar vraag meteen naar de concrete remedie, de verwachte datum en of er al onderdelen of instructies zijn. Leg antwoorden vast, blijf vriendelijk vasthoudend en laat je niet afschepen met vaag troostend dealergebrom. Bij Ford lijkt geduld geen deugd meer maar standaarduitrusting.
TagsFord
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

02
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

03
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

04
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

05
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Het laatste motorsport
nieuws
Shelly Sterk Verstappen VI 24-10

F1-presentatrice ziet belangrijk voordeel voor Verstappen in GP Verenigde Staten

Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Hadjar schrikt van problemen bij Red Bull en richt zich tot Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Geldregen op de Nederlandse snelwegAutonieuws

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading