Alsof er in een moderne EV nog niet genoeg schermen zaten, bedenkt Ford er nu eentje voor in de motorkap.
Het Amerikaanse merk heeft bij het patentbureau USPTO een aanvraag ingediend voor een multifunctionele frunk, zoals de voorste laadruimte van een elektrische auto heet. Uit de documenten blijkt een uitklapbaar, vlak werkoppervlak aan de voorkant van het voertuig, plus ruimte voor een inklapbare televisie. Dat meldt Electrek deze week op basis van het patent.
Het idee achter dat werkblad is verrassend simpel. Je klapt een deel van de voorkant naar beneden en er ontstaat een vlak tafelblad op handige hoogte. Electrek omschrijft het in zijn bericht van deze week als "een neerklapbaar deel dat extra vlakke werkruimte creëert". Handig als je onderweg nog even iets op de laptop moet regelen, of als je picknick een werkblad mist.

Lees ook

Beestachtige Shelby F-150 Super Snake Sport pakt 810 pkBeestachtige Shelby F-150 Super Snake Sport pakt 810 pk
Ford leunt op Geely voor nieuwe Bronco en EV-crossoverFord leunt op Geely voor nieuwe Bronco en EV-crossover

Ford-frunk met inklapbare televisie

En ja, het klinkt een beetje als een oplossing voor een probleem dat niemand hardop heeft uitgesproken. Maar eerlijk is eerlijk: een frunk zit op een aangename werkhoogte, en bij een EV is die ruimte er toch al. Waarom er dan geen bureau van maken, zal de denktank bij Ford hebben geredeneerd. Stroom voor je laptop is immers ook binnen handbereik.
De motorkap zelf doet in het concept ook mee. Volgens het patent kan die verwisselbare oppervlakken krijgen, van metaal of kunststof. "Een metalen of kunststof oppervlak zou op de bovenkant van de motorkap kunnen worden geplaatst", staat in de omschrijving die Electrek aanhaalt. Je zou dus per klus kunnen kiezen welk blad je monteert: krasvast voor het grove werk, glad voor de nette klussen. Modulair denken, maar dan op je auto.
ford fathom front tailgate television 1200x629
Dan het onderdeel waarmee het patent echt uitpakt: de tv. De beschreven voorste laadruimte zou volgens de aanvraag een televisie kunnen huisvesten die wegklapt zodra je de frunk sluit. De tekeningen laten volgens Motor1, dat eveneens deze week over het patent schrijft, bovendien een tv-concept aan de achterzijde zien. Ford denkt klaarblijkelijk aan meer dan één scherm in de buitenlucht.
Wie wel eens beelden van een Amerikaanse tailgate-party heeft gezien, snapt de logica direct: de auto als meubelstuk van het evenement, met het scherm als middelpunt. Of dat ook werkt als het regent, daar zwijgt het patent wijselijk over. Waterdichtheid en beeldkwaliteit in fel zonlicht zijn nou eenmaal geen dingen die je in een lijntekening vangt.

Lees ook

Ford F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktFord F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Deze Ford Escort kost bijna half miljoen (en is het nog waard ook)Deze Ford Escort kost bijna half miljoen (en is het nog waard ook)

Wat het Ford-patent echt zegt

En dan de realiteitscheck, want die hoort bij elk patentbericht. Een patent is geen productaankondiging. Autofabrikanten dienen er jaarlijks honderden in, vaak puur om een idee vast te leggen voordat een concurrent dat doet. Motor1 benadrukt in zijn bericht dan ook dat de patentideeën nog geen bevestigde productiestatus hebben. Of deze frunk ooit verschijnt in een Ford die je daadwerkelijk kunt kopen, is simpelweg onbekend.
Toch verklapt zo'n aanvraag wel waar de ontwerpers mee bezig zijn. Het USPTO-patent beschrijft toegang tot laadruimte aan de voorkant van een elektrisch voertuig, maar de invulling gaat verder dan opbergen. De frunk verandert van een handige kuip in een plek waar je iets doét: werken, klussen, kijken. Dat past bij een bredere trend waarin de auto steeds vaker wordt gepresenteerd als verlengstuk van je huis of kantoor. Leuk in de presentaties. In de praktijk geldt voor elk van die functies dezelfde vraag: wie gebruikt dit na de eerste week nog?
Er zit ook een keihard praktisch kantje aan. Een uitklapbaar werkblad vraagt scharnieren, vergrendelingen en een oppervlak dat tegen een stootje kan. Een televisie vraagt stroom, bescherming tegen weer en wind en een constructie die niet bij elke hobbel sneuvelt. Niets daarvan is onmogelijk, maar alles maakt de auto duurder, zwaarder of kwetsbaarder. Patenttekeningen hoeven die afweging niet te maken. Productieauto's wel. En juist in dat verschil zit de reden dat zoveel patentideeën nooit verder komen dan de lade.
Dus: mooi verhaal, leuke tekeningen, nul beloftes. Zolang Ford niet officieel bevestigt dat de multifunctionele frunk in productie gaat, blijft dit wat het nu is: een kijkje in de brainstormkamer van een fabrikant die zijn frunk graag tot meer maakt dan een kofferbak aan de verkeerde kant. En eerlijk gezegd is die brainstormkamer soms de leukste plek om even binnen te gluren. Alleen niet je agenda op blokkeren voor de onthulling.
TagsFord
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

02
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

03
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

04
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

05
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Het laatste motorsport
nieuws
Shelly Sterk Verstappen VI 24-10

F1-presentatrice ziet belangrijk voordeel voor Verstappen in GP Verenigde Staten

Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Hadjar schrikt van problemen bij Red Bull en richt zich tot Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Geldregen op de Nederlandse snelwegAutonieuws

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading