Terwijl de rest van de hypercarwereld elkaar aftroeft met 1500 pk en accu's zo zwaar als een klein busje, doet Hennessey precies het omgekeerde.
De Hennessey Blackbird komt met een atmosferische V8 van 862 pk, geen turbo, geen elektromotor, en een handbak. Iemand in Texas heeft besloten dat rijplezier belangrijker is dan een nulhonderd van twee seconden, en het resultaat is opmerkelijk eigenzinnig.
Het opvallendste detail zit niet in de cijfers, maar in wat er ontbreekt. Geen turbo's die het koppel opblazen, geen leger aan software dat je gasvoet corrigeert voordat je zelf iets voelt. Hennessey belooft minimale elektronische bemoeienis met de motorregeling. Dat betekent: als jij te veel gas geeft, is dat jouw probleem. Heerlijk ouderwets. In een tijd waarin elektrische monsters van 1500 pk in twee tellen naar honderd schieten, is dit bijna een politiek statement.

Lees ook

BMW M3 CS handbak in VS al volledig uitverkochtBMW M3 CS handbak in VS al volledig uitverkocht
BREEK: McLaren komt met eerste handbak sinds de F1BREEK: McLaren komt met eerste handbak sinds de F1
De Blackbird is de derde hypercar van Hennessey Special Vehicles, na de Venom GT en de Venom F5. Die twee draaiden om absolute snelheid en topsnelheidsrecords. De Blackbird gooit het roer om en zet in op betrokkenheid en langeafstandscapaciteit. Niet de snelste, wel de leukste, is zo ongeveer de boodschap. De productie is beperkt tot 71 exemplaren, en tweederde daarvan is al gereserveerd. Leveringen beginnen pas in 2030, dus geduld is hier een dure deugd.
DSC04993_0

Waarom de Hennessey Blackbird tegen de stroom in gaat

Even over die motor. Een atmosferische V8 betekent dat de lucht op natuurlijke wijze de cilinders in gezogen wordt, zonder turbo of compressor die extra lucht naar binnen perst. Het gevolg: een lineair vermogen dat opbouwt naarmate je toeren maakt, en een geluid dat niet gesmoord wordt door turbo's. Je voelt precies wat de motor doet, wanneer hij het doet. Dat is het hele punt van deze auto.
Combineer dat met een handgeschakelde bak en je hebt iets wat in 2030 bijna museaal aandoet. De meeste fabrikanten hebben de handbak allang de deur uit gedaan, omdat een dubbele koppeling sneller en efficiënter schakelt. Maar sneller is niet altijd leuker. Wie weleens een echte handbak door een bocht heeft gebruikt, snapt waarom Hennessey deze keuze maakt. Het gaat om het ritueel, niet om de rondetijd.

Lees ook

Pagani zet handbak in hypercar, tegen de stroom inPagani zet handbak in hypercar, tegen de stroom in
Handbak rijden traint je brein, zegt deze neuroloogHandbak rijden traint je brein, zegt deze neuroloog
De naam en het ontwerp zijn geleend van de Lockheed SR-71 Blackbird, het spionagevliegtuig dat in de jaren zestig zo hard vloog dat raketten het niet konden bijhouden. Een gedurfde referentie. Als je jezelf naar het snelste vliegtuig ooit vernoemt, moet je wel leveren. Of het ontwerp die belofte waarmaakt, moeten we in de praktijk zien, maar de ambitie is er niet minder om.
DSC05830-1_0

Waarom rijke kopers dit willen

Hier zit de echte marktlogica. De industrie heeft ons wijsgemaakt dat meer vermogen en snellere acceleratie automatisch beter zijn. Elektrische hypercars met 1500 pk zijn inmiddels bijna normaal. Maar rijk zijn en verveeld raken gaan verrassend goed samen. De kopers van dit soort auto's hebben de sprint van twee seconden al gehad. Ze willen weer iets voelen. Hennessey speelt daar slim op in met een auto die aandoet alsof hij uit de jaren negentig komt.
Dat de auto zo analoog is, is dus geen technische beperking. Het is een bewuste keuze, en waarschijnlijk een commercieel verstandige. Tweederde van de 71 exemplaren was al weg voordat de eerste klant een kilometer heeft gereden. Schaarste verkoopt, en een verhaal verkoopt nog beter. Een atmosferische V8 met handbak is precies het soort verhaal waar verzamelaars hun portemonnee voor opentrekken.

Lees ook

Range Rover GT: elektrische coupe die kampen splitstRange Rover GT: elektrische coupe die kampen splitst
Vergeet de Autobahn: in dit Europese land staat een nóg hogere snelheidslimietVergeet de Autobahn: in dit Europese land staat een nóg hogere snelheidslimiet
Toch een kanttekening. 862 pk zonder turbo is indrukwekkend op papier, maar zonder gewicht, tractie en rijgedrag zegt het cijfer weinig. Hennessey heeft die details nog niet volledig gedeeld, en tot 2030 is het vooral vertrouwen op de reputatie van het merk. De Venom-modellen bewezen dat John Hennessey weet hoe je vermogen bouwt. Of hij ook weet hoe je gevoel bouwt, is de vraag die deze auto moet beantwoorden.
Voor nu is de Blackbird vooral een verfrissend tegengeluid. Geen accupakket, geen software die alles voor je regelt, geen jacht op een record. Gewoon een grote V8, drie pedalen en een pook. En als de rest van de wereld richting stopcontact rent, is er iets moois aan iemand die stug rechtsaf de tankstation-uitrit neemt.
DSC07324_0

In het kort: Hennessey Blackbird, atmosferische hypercar

Prestaties: 862 pk uit een atmosferische V8, gekoppeld aan een handgeschakelde bak, met nadruk op rijplezier boven topsnelheid.Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door Hennessey.Wat je echt moet weten: 71 stuks, tweederde al gereserveerd, leveringen pas vanaf 2030.
TagsHypercar
Delen
Rik Valk
Rik schrijft over motorsport en performance-auto's, van Formule 1 tot hot hatches, en over de techniek die circuit en straat met elkaar verbindt.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

ID1_34frontAutonieuws

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading