Er is nog één automerk dat gelooft dat je een hypercar zelf moet schakelen, en dat merk heet Pagani. Pagani debuteert dit weekend een nieuw model op het Goodwood Festival of Speed, en het opvallendste feit is meteen het pijnlijkste voor de rest van de industrie: er zit een handbak in.
Een Pagani hypercar met handbak is namelijk zeldzamer dan bescheidenheid in dit segment.
Terwijl de concurrentie zich verliest in dubbele koppelingen, elektromotoren en schakeltijden die in milliseconden worden gemeten, kiest Pagani voor de goede orde gewoon voor de pook.
Dat is geen technische keuze, dat is een statement.
Het merk uit Modena zegt daarmee eigenlijk: snelheid is leuk, maar betrokkenheid is beter.
Of dat waar is, of gewoon een verkooppraatje voor mensen die te veel geld hebben, dat mag je zelf beslissen.
Wat we wel weten: de handbak past in de bredere strategie waarmee Pagani zich onderscheidt van iedereen die alleen maar op cijfers jaagt.
Naast dat nieuwe model liet Pagani ook de tweede van drie Huayra 70-hypercars zien, gebouwd om de zeventigste verjaardag van oprichter Horacio Pagani te vieren.
Deze exemplaren komen van Grandi Complicazione, de afdeling die eenmalige creaties op maat maakt voor klanten die het woord wachtlijst niet kennen.
Praat mee: zou jij zelf schakelen in een hypercar van deze klasse, of laat je die keuze liever aan de techniek over?
Wat maakt de Pagani hypercar met handbak zo bijzonder?
De handbak is de hoofdrol, maar hij dient een groter verhaal.
Pagani verkoopt geen auto's, het verkoopt het idee dat autorijden een ambacht is dat je niet moet uitbesteden aan software.
Waar de meeste hypercars je vertellen wanneer en hoe je moet schakelen, geeft Pagani de controle terug aan de bestuurder.
Dat is dapper, want een handbak is trager, minder efficiënt en op een circuit gewoon langzamer.
Maar dat is precies het punt: dit soort car culture draait niet om rondetijden, maar om het gevoel.
De vraag is alleen of een handbak de rest van het pakket goedmaakt, want niet iedereen was even overtuigd van de samenstelling bij deze Pagani.
Waarom viert Pagani de Huayra 70 zo uitbundig?
Dan de Huayra 70 Derecho, het tweede exemplaar in een serie van drie.
Deze one-off komt van Grandi Complicazione, de afdeling die klanten laat betalen voor het privilege om iets te bezitten dat niemand anders heeft.
De naam Huayra 70 verwijst rechtstreeks naar de zeventigste verjaardag van Horacio Pagani, de man die het merk vanuit het niets opbouwde.
Het is een slimme zet.
Door de verjaardag van de oprichter te koppelen aan een exclusieve serie, verkoopt Pagani niet alleen auto's maar ook een stukje mythologie.
En mythologie verkoopt in dit segment beter dan pk's.
De Derecho maakt net als het nieuwe handbakmodel zijn publieke debuut op Goodwood, het evenement waar de auto-industrie elk jaar haar duurste speelgoed komt showen.
Twee premières op één weekend, van één klein merk uit Italië: dat is geen toeval, dat is een campagne.
Hoe positioneert Pagani zich tegenover de concurrentie?
Kijk je naar wat Ferrari, Bugatti en de rest doen, dan zie je vooral een race om meer vermogen, meer elektrificatie en meer techniek.
Pagani doet het omgekeerde en maakt daar bewust een deugd van.
Waar anderen de bestuurder overbodig maken, zet Pagani die weer centraal met een pook in het midden.
Het is een gok, want de markt beweegt razendsnel richting elektrisch en automatisch.
Maar juist door tegen die stroom in te varen, blijft Pagani interessant voor de verzamelaar die iets anders wil dan de zoveelste snelle stekkerauto.
Deze Pagani hypercar met handbak is dus geen nostalgische misstap, maar een berekende positionering in een steeds voorspelbaarder wordend segment.
Of het genoeg is om de discutabele samenstelling van het pakket te vergeten, dat zien we zodra de auto op Goodwood over de heuvel klimt.
Eén ding is zeker: Pagani weet als geen ander hoe je van een verjaardag een evenement maakt.
En hoe je van een ouderwetse pook een verkoopargument smeedt.
In het kort: Pagani Huayra 70 Derecho
Vanafprijs: niet bekendgemaakt (one-off op aanvraag)
Wat je echt moet weten: Pagani zet in op een handbak en exclusiviteit, precies waar de concurrentie automatiseert.