Er is nog één automerk dat gelooft dat je een hypercar zelf moet schakelen, en dat merk heet Pagani.
Pagani debuteert dit weekend een nieuw model op het Goodwood Festival of Speed, en het opvallendste feit is meteen het pijnlijkste voor de rest van de industrie: er zit een handbak in.
Een Pagani hypercar met handbak is namelijk zeldzamer dan bescheidenheid in dit segment.
Terwijl de concurrentie zich verliest in dubbele koppelingen, elektromotoren en schakeltijden die in milliseconden worden gemeten, kiest Pagani voor de goede orde gewoon voor de pook.
Dat is geen technische keuze, dat is een statement.
Pagani-Huayra-70-Derecho-1
Het merk uit Modena zegt daarmee eigenlijk: snelheid is leuk, maar betrokkenheid is beter.
Of dat waar is, of gewoon een verkooppraatje voor mensen die te veel geld hebben, dat mag je zelf beslissen.
Wat we wel weten: de handbak past in de bredere strategie waarmee Pagani zich onderscheidt van iedereen die alleen maar op cijfers jaagt.
Naast dat nieuwe model liet Pagani ook de tweede van drie Huayra 70-hypercars zien, gebouwd om de zeventigste verjaardag van oprichter Horacio Pagani te vieren.
Deze exemplaren komen van Grandi Complicazione, de afdeling die eenmalige creaties op maat maakt voor klanten die het woord wachtlijst niet kennen.
Praat mee: zou jij zelf schakelen in een hypercar van deze klasse, of laat je die keuze liever aan de techniek over?

Wat maakt de Pagani hypercar met handbak zo bijzonder?

De handbak is de hoofdrol, maar hij dient een groter verhaal.
Pagani verkoopt geen auto's, het verkoopt het idee dat autorijden een ambacht is dat je niet moet uitbesteden aan software.
Waar de meeste hypercars je vertellen wanneer en hoe je moet schakelen, geeft Pagani de controle terug aan de bestuurder.
Dat is dapper, want een handbak is trager, minder efficiënt en op een circuit gewoon langzamer.
Maar dat is precies het punt: dit soort car culture draait niet om rondetijden, maar om het gevoel.
De vraag is alleen of een handbak de rest van het pakket goedmaakt, want niet iedereen was even overtuigd van de samenstelling bij deze Pagani.
Pagani-Huayra-70-Derecho-2

Waarom viert Pagani de Huayra 70 zo uitbundig?

Dan de Huayra 70 Derecho, het tweede exemplaar in een serie van drie.
Deze one-off komt van Grandi Complicazione, de afdeling die klanten laat betalen voor het privilege om iets te bezitten dat niemand anders heeft.
De naam Huayra 70 verwijst rechtstreeks naar de zeventigste verjaardag van Horacio Pagani, de man die het merk vanuit het niets opbouwde.
Het is een slimme zet.
Door de verjaardag van de oprichter te koppelen aan een exclusieve serie, verkoopt Pagani niet alleen auto's maar ook een stukje mythologie.
En mythologie verkoopt in dit segment beter dan pk's.
De Derecho maakt net als het nieuwe handbakmodel zijn publieke debuut op Goodwood, het evenement waar de auto-industrie elk jaar haar duurste speelgoed komt showen.
Twee premières op één weekend, van één klein merk uit Italië: dat is geen toeval, dat is een campagne.

Hoe positioneert Pagani zich tegenover de concurrentie?

Kijk je naar wat Ferrari, Bugatti en de rest doen, dan zie je vooral een race om meer vermogen, meer elektrificatie en meer techniek.
Pagani doet het omgekeerde en maakt daar bewust een deugd van.
Waar anderen de bestuurder overbodig maken, zet Pagani die weer centraal met een pook in het midden.
Het is een gok, want de markt beweegt razendsnel richting elektrisch en automatisch.
Maar juist door tegen die stroom in te varen, blijft Pagani interessant voor de verzamelaar die iets anders wil dan de zoveelste snelle stekkerauto.
Deze Pagani hypercar met handbak is dus geen nostalgische misstap, maar een berekende positionering in een steeds voorspelbaarder wordend segment.
Of het genoeg is om de discutabele samenstelling van het pakket te vergeten, dat zien we zodra de auto op Goodwood over de heuvel klimt.
Eén ding is zeker: Pagani weet als geen ander hoe je van een verjaardag een evenement maakt.
En hoe je van een ouderwetse pook een verkoopargument smeedt.

In het kort: Pagani Huayra 70 Derecho

Vanafprijs: niet bekendgemaakt (one-off op aanvraag)
Wat je echt moet weten: Pagani zet in op een handbak en exclusiviteit, precies waar de concurrentie automatiseert.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2027-mercedes-amg-g63-cabriolet-partially-camouflaged-prototype

Mercedes G-Klasse Cabrio: een cabrio die halve maatregelen neemt

Autonieuws
28 jul 2026, 17:53

Een cabrio bouwen en dan vergeten dat het dak eraf moet. Alleen Mercedes durft het. Mercedes-AMG maakt officieel een open versie van de G-Klasse, de G-Klasse Cabrio, met een 4,0-liter twin-turbo V8. H...

133bb6fe-e80c-4886-abc3-92071bfac47f

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

Autonieuws
28 jul 2026, 15:08

Dodge heeft eindelijk door dat je een spierbundel ook zonder acht cilinders kunt verkopen, al duurde dat even. De nieuwe Dodge Charger Sixpack debuteert in augustus 2026 en levert naar verwachting zo'...

2026072708453082

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

Autonieuws
28 jul 2026, 13:28

Duizend kilometer op een acculading, en dan ook nog acht extra voor de show. BYD kan er wat van, tenminste op papier. De Chinese fabrikant lekt zijn nieuwe topsedan Da Han druppelsgewijs naar buiten v...

04_Genesis_GV60_Magma

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

Autonieuws
28 jul 2026, 8:10

Een merk dat tegelijk een brullende V8 en een piepklein elektrisch instapmodel wil bouwen, weet blijkbaar niet wat het zelf wil worden. Genesis onderzoekt of er ruimte is voor een compacte, betaalbare...

bdff74e7dc2191cfb4d28ae5e25fbf957a517414

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

Autonieuws
28 jul 2026, 7:39

Hittetest geslaagd: de auto werd inderdaad heel erg heet. Een gecamoufleerd prototype van de vernieuwde Mercedes-AMG GT is tijdens een testrit in de Spaanse Sierra Nevada volledig uitgebrand. Beelden...

Hongqi_E HS9

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

Autonieuws
27 jul 2026, 20:53

Niets zo vermakelijk als een gigant die om bescherming smeekt terwijl hij zelf jarenlang riep dat concurrentie gezond is. Chinese automerken hebben in Europa bijna 11 procent marktaandeel veroverd, vo...

Punten op rijbewijs

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

Auto gekkies
27 jul 2026, 17:06

Nederland heeft eindelijk ontdekt dat een boete alleen niet werkt tegen mensen die lak hebben aan de regels. De overheid rekt het strafpuntensysteem op. Waar je nu alleen strafpunten op je rijbewijs v...

dfdf247c 4068 41a0 a5fd 051167e49ed2 1200x800

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

Autonieuws
27 jul 2026, 16:35

Er komt een dag dat je bij de Volkswagen-dealer binnenloopt en gewoon niks meer kunt kiezen. Die dag is dichterbij dan je denkt. Volkswagen Group wil zijn modellenaanbod met ongeveer vijftig procent i...

275966569

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

Autonieuws
27 jul 2026, 16:34

Nog voordat er ook maar één kWh door de accu is gestroomd, kondigt Land Rover alvast een nieuw tijdperk aan. Tijdens het Goodwood Festival of Speed liet Land Rover de eerste volledig elektrische Range...

80c4e68a e158 4b37 a098 3496032552dc 1200x800

Porsche heeft ook Clarkson's Farm gezien en wil eigen heritage beschermen

Autonieuws
27 jul 2026, 7:38

Porsche gaat het land op, en dan bedoel ik letterlijk het akkerland. Porsche heeft een patent aangevraagd voor een hybride combine, oftewel een maaidorser met deels elektrische aandrijving, waarmee he...

Loading