Eindelijk een excuus om je automaat-rijdende collega medelijdend aan te kijken.
Een handbak rijden activeert hersengebieden voor aandacht, werkgeheugen en besluitvorming intenser dan een automaat. Dat concludeert de Japanse neurowetenschapper Ryuta Kawashima in nieuw onderzoek. Zijn boodschap: schakelen met de hand is mogelijk een vorm van cognitieve training.
Volgens Kawashima blijven bepaalde hersengebieden domweg slapen als je met een automaat rijdt.
Bij een handbak gebeurt het tegenovergestelde, stelt hij: dezelfde regio's voor aandacht en besluitvorming lichten op en draaien op een hoger toerental dan normaal.
Kawashima is de man achter de wetenschappelijke basis van Nintendo's Brain Age, de reeks breintrainingsspellen waarmee een generatie zichzelf wijsmaakte dat rekensommetjes op een Ds tegen dementie hielpen.

Hoe traint een handbak rijden je hersenen precies?

Het idee is dat schakelen meer losse handelingen tegelijk vraagt.
Je luistert naar het toerental, voelt het koppelingspunt, kiest een versnelling en doseert gas, allemaal terwijl je ook nog stuurt en op het verkeer let.
Bij een automaat verdwijnt die hele schakellaag, en daarmee volgens Kawashima ook de hersenactiviteit die erbij hoort.
Belangrijk: dit is geen feit, maar een onderzoeksresultaat dat nog navolging en herhaling verdient.
Kawashima leunt op eerder werk waarin hij motorrijden onderzocht.
Daaruit kwam dat motorrijders van middelbare leeftijd meer activiteit in de prefrontale cortex lieten zien en beter scoorden op cognitieve tests dan mensen die niet reden.
Dat is een opvallend resultaat, maar het is correlatie die makkelijk als oorzaak wordt verkocht.
Want misschien zijn de mensen die op hun vijftigste nog motor rijden gewoon fitter en alerter dan gemiddeld.
Wat vind jij: is een handbak straks een serieus hersentrainingsapparaat, of zoeken we vooral een verstandige reden om iets te houden waar we toch al van houden?

Is een handbak rijden echt gezond voor je brein?

Eerlijk antwoord: dat weten we nog niet zeker.
Het onderzoek laat verhoogde hersenactiviteit zien, en onderzoekers koppelen daar gezondheidswinst aan voor bestuurders wereldwijd.
Maar verhoogde activiteit op een hersenscan is iets anders dan aantoonbaar langer scherp blijven of trager verouderen.
Dat laatste vraagt langlopend onderzoek met grote groepen, controlegroepen en het liefst iemand die geen breintrainingsspellen verkoopt.
Wat je wel veilig kunt zeggen: schakelen vraagt meer van je dan rijden op de automatische piloot.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading