De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open tweezitter die Ferrari tussen 1957 en 1963 in twee series produceerde — en die door velen wordt beschouwd als de mooiste Ferrari ooit gebouwd. Hij was ontworpen door Pininfarina, gemaakt voor de Amerikaanse markt en gebouwd in een totale oplage van minder dan honderd exemplaren. Hij is de auto die Ferris Bueller reed. Hij is de auto die in de film werd vernietigd. Hij is ook de auto die tot 18 miljoen dollar is geveild. Drie feiten. Eén auto. Eén conclusie.
Hoe de Ferrari 250 GT California ontstond
De California Spider was de open versie van de Ferrari 250 GT berlinetta — ontworpen op verzoek van de Amerikaanse Ferrari-importeur Luigi Chinetti, die zag dat zijn Californische klanten een open Ferrari wilden. Pininfarina tekende de carrosserie. Het Colombo V12-motorblok leverde 240 pk — dezelfde motor die Ferrari in die periode in meerdere 250-varianten gebruikte. De California was sportiever dan een cabrio en eleganter dan een racewagen. Hij was precies goed.
Wat de Ferrari 250 GT California bijzonder maakt
De California Spider is er in twee versies — de LWB (Long Wheel Base) van 1957-1960 en de SWB (Short Wheel Base) van 1960-1963. De SWB is lichter, sportiever en nog begeerlijker. De carrosserie combineert de lange neus en het korte achterdek van een klassieke grand tourer met de openheid van een roadster. De verhoudingen zijn perfect — niet als gevolg van een formule, maar als gevolg van oog. Pininfarina had oog.
De Ferrari 250 GT California in cijfers
Totale productie: 106 exemplaren — 50 LWB en 56 SWB. Alle zijn uniek door individuele specificaties en kleurcombinaties op verzoek van de oorspronkelijke eigenaren. Veilingrecord: $18,5 miljoen in 2015 voor een SWB-exemplaar. Gemiddelde marktwaarde voor een goede LWB: tussen de 8 en 12 miljoen euro. De SWB: hoger.
Interessante weetjes over de Ferrari 250 GT California
- In Ferris Bueller's Day Off uit 1986 rijdt Ferris in een 250 GT California door Chicago. Aan het einde van de film valt de auto door een glazen wand en wordt vernietigd. Regisseur John Hughes gebruikte een replica — de echte Ferrari was te waardevol. De stunt was echter zo realistisch dat sommige kijkers tot op de dag van vandaag geloven dat een echte California werd vernietigd.
- De originele eigenaren van een 250 GT California includeerden onder anderen Alain Delon, James Coburn en Burt Reynolds. De California was de auto van de internationale jetset van de late jaren vijftig en vroege jaren zestig — een periode die nooit volledig is teruggekomen.
- Elke California Spider heeft een unieke carrosserie — licht afwijkende daklijnen, verschillende luchtinlaten en individuele interieursamenstellingen op verzoek van de klant. Er zijn geen twee identieke exemplaren. Dat maakt authenticatie moeilijk en restauratie nog moeilijker.
- Ferrari bouwde in 2008 een moderne interpretatie — de Ferrari California — die de naam droeg maar weinig anders gemeen had met het origineel. Een voorwielaandrijvings-optie was beschikbaar. Het origineel had dat nooit. Ferrari-puristen trokken hun schouders op.
Wat een echte autoliefhebber vindt van de Ferrari 250 GT California
De California Spider staat in de autoliefhebber-verbeelding op een plek die weinig anderen bereiken. Hij is niet de snelste Ferrari, niet de zeldzaamste Ferrari en zeker niet de meest technisch geavanceerde. Maar hij is de Ferrari waarbij mensen ophouden te redeneren en beginnen te voelen. Dat is de definitie van een object dat zijn functie is ontstegen.
Een autoliefhebber die een California in levende lijve ziet, begrijpt direct wat Enzo Ferrari bedoelde toen hij zei dat zijn auto's mooi moesten zijn — omdat lelijke dingen niet hard kunnen rijden. De California is het bewijs dat hij dat meende.
In het kort — Ferrari 250 GT California Spider
Definitie
De mooiste Ferrari ooit gebouwd — 106 exemplaren, Pininfarina-carrosserie en een veilingrecord van $18,5 miljoen. Bekend bij miljoenen via Ferris Bueller. Bezeten door minder dan honderd.
Gebouwd
1957–1963, 106 exemplaren in twee series.
Vanafprijs destijds
Circa $10.000 in 1957 — nu tussen €8 en €18 miljoen afhankelijk van versie.
Wat je echt moet weten
De California in Ferris Bueller was een replica. De echte was te waardevol om te vernietigen. Dat zegt alles over wat er is veranderd tussen 1963 en 1986.