Adrian Newey wilde geen hybride, geen turbo en geen stilte. Hij wilde krijsen.
En dat gaat hij doen op Goodwood.
De Red Bull RB17 hypercar maakt op het Goodwood Festival of Speed 2026 zijn eerste publieke dynamische run, met een atmosferische V10 van 1200 pk en een prijskaartje dat elke concurrent doet verbleken.
Vijf jaar bouwde Red Bull Advanced Technologies aan deze track-only auto.
Vijf jaar, om iets te maken dat je nooit op de openbare weg mag zetten.
Laat dat even bezinken: een miljoenenauto die je alleen op een privécircuit mag uitlaten.
Dat is geen product, dat is een statement.
En het statement luidt: wij doen wat de Formule 1 niet meer durft.
Want terwijl F1 al jaren geleden afscheid nam van de gillende hoge toeren, brengt Newey de V10 terug.
Geen hybride hulpmotortjes, geen zware accu, gewoon tien cilinders die pure herrie produceren.
Op Goodwood laten Red Bull F1-coureurs de auto de beroemde heuvelklim opsjezen.
Reken maar dat dat harder klinkt dan de moderne F1-bolides die eromheen rijden.

Wat kost de Red Bull RB17 hypercar precies?

De RB17 kost 6,7 miljoen dollar.
Dat is meer dan het dubbele van een Aston Martin Valkyrie, de auto waar Newey ooit ook zijn handtekening onder zette.
Bij de dynamische debuutrun noteerde Red Bull een vermogen tot 1184 pk en een topsnelheid van 349 km per uur.
De oorspronkelijke onthulling sprak van een atmosferische V10 rond de 1000 pk, dus onderweg is er flink bijgeschaafd.
Zonder ook maar een greintje hybridetechniek, wel te verstaan.
In een tijd waarin iedereen elektrificeert, is dat bijna provocatie.

Hoe verhoudt de RB17 zich tot de concurrentie?

De positionering is glashelder: dit is de Valkyrie-killer.
Meerdere bronnen noemen de RB17 letterlijk het track-gerichte alternatief voor de Aston Martin Valkyrie, de auto die Newey zelf mee vormgaf voordat hij vertrok.
Zie je de ironie? De man verlaat het ene project en bouwt vervolgens iets dat het moet verpletteren.
De vraag is of iemand hier over tien jaar nog naar omkijkt, of dat dit gewoon het duurste geluidsfragment ooit wordt.
Want een track-only auto zonder straatlegaliteit is uiteindelijk een speeltje voor een handjevol miljardairs.
Prachtig speelgoed, dat wel.
Op Goodwood krijg je in elk geval het antwoord op de enige vraag die telt: klinkt die V10 net zo goed als beloofd?
De kans is groot van wel.
Newey heeft de neiging zijn beloftes waar te maken.

In het kort: Red Bull RB17, 2026

Vanafprijs: circa 6,7 miljoen dollar
Wat je echt moet weten: track-only hypercar met atmosferische V10 tot 1184 pk, meer dan dubbel de prijs van een Aston Martin Valkyrie.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading