McLaren heeft weer eens iets bedacht waar je niet aan kunt komen.
De McLaren 788 HS is de nieuwe, op het circuit gerichte limited edition van McLaren Special Operations, gebouwd op basis van de 750S en beperkt tot slechts 200 exemplaren wereldwijd.
Het ding maakt zijn debuut op het Goodwood Festival of Speed, want natuurlijk doet het dat daar.
Laten we eerlijk zijn: 200 stuks is geen productieaantal, dat is een gastenlijst.
McLaren Special Operations is de afdeling die normaal je auto in een onmogelijke kleur spuit en er een factuur bij levert waar je stil van wordt.
Nu bouwen ze dus een compleet model, de 788 HS, en de naam alleen al schreeuwt om meer vermogen dan de 750S waar hij op gebaseerd is.
Track-focused, noemt McLaren het. Vrij vertaald: minder comfort, meer neerwaartse druk, en een prijs die ze je pas influisteren als je oprecht geïnteresseerd lijkt.
Het slimme aan deze zet is dat McLaren niet eens hoeft te adverteren.
Je maakt er 200, je fluistert de naam op de juiste borrel, en ze zijn verkocht voordat de eerste foto online staat.
Dat is geen autoverkoop, dat is exclusiviteit als businessmodel.
shot-2-rear-3_4

Waarom is de McLaren 788 HS zo beperkt?

Omdat schaarste verkoopt, en niemand snapt dat beter dan McLaren.
De 788 HS komt in twee smaken: een Coupe en een Spider, dus met en zonder dak boven je hoofd.
Verder houdt McLaren de kaarten voorlopig tegen de borst, wat op zich al de halve marketing is.
Geen prijs, geen vermogenscijfer, geen rondetijd. Alleen een naam en een belofte.
En laten we wel wezen, de 750S waar dit model op leunt is al een auto die de meeste circuits harder aankan dan de gemiddelde bestuurder.
Een track-focused versie daarvan is dus vooral bedoeld voor mensen die het verschil tussen 750 en 788 pk daadwerkelijk in hun ruggengraat willen voelen.
Wat vind jij: is een limited edition van 200 stuks nog een auto om te rijden, of gewoon een aandeel op wielen dat toevallig kan sturen?
shot-1-front-3_4

Wat maakt de 788 HS anders dan de 750S?

Op papier weten we het nog niet precies, en dat is nou juist het frustrerende.
McLaren belooft een track-focused karakter, wat traditioneel neerkomt op meer aerodynamica, minder gewicht en een setup die scherper reageert dan bij het standaardmodel.
De naam 788 doet vermoeden dat het vermogen omhoog gaat ten opzichte van de 750S, al bevestigt McLaren dat officieel nog niet.
Wat wél vaststaat: 200 exemplaren, verdeeld over Coupe en Spider, met een onthulling op Goodwood.

In het kort: McLaren 788 HS


Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door McLaren
Wat je echt moet weten: track-focused limited edition op basis van de 750S, beperkt tot 200 stuks in Coupe en Spider, onthuld op Goodwood.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading