Zitten in een auto is blijkbaar te gewoon geworden voor de echte enthousiasteling.
Sanrivatti, een startup die je vorige week nog niet kende, maar die gewoon uit Nederland komt, onthulde een radicaal ontwerp voor een hypercar waarin de bestuurder niet zit maar voorover ligt.
Ze noemen het de Apex Position: een rijhouding die rechtstreeks van de motorfiets is geleend, met je gezicht naar beneden en je lichaam plat over de techniek heen.
Het idee erachter is een intiemere band tussen mens en machine, meer gevoel, meer connectie.
Klinkt poëtisch, maar echt comfortabel is het niet.
Je nek werkt overuren, je polsen dragen je gewicht en na een uur snik je om een gewone stoel.
Sanrivatti verkoopt dat ongemak nu als een feature.

Wat is de Apex Position precies?

De Apex Position is een bestuurdersopstelling waarbij je voorover ligt zoals op een sportmotor, in plaats van de traditionele zittende positie.
Sanrivatti claimt dat deze houding zorgt voor meer feeling en een directere verbinding met de auto.
Concrete cijfers ontbreken voorlopig.
Geen vermogen, geen prijs, geen leverdatum, geen woord over hoeveel exemplaren er komen.
Wat er wel is, is een filosofie en een naam die goed bekt.
En dat is precies het patroon dat je bij elke nieuwe hypercar startup ziet: eerst het verhaal, dan pas de techniek.
De grote vraag is of je een radicale rijhouding nodig hebt om je verbonden te voelen met je auto, of dat een goed afgesteld onderstel en directe besturing al lang genoeg doen.
sanrivatti render
Komt de Sanrivatti er zo uit te zien?

Is liggend rijden meer dan een marketingtruc?

De gedachte achter de hypercar Apex Position is niet helemaal uit de lucht gegrepen.
Op een motor lig je inderdaad dichter op de actie, je voelt elke beweging en je stuurt met je hele lijf.
Dat soort directheid is waar de hardcore liefhebber van droomt.
Alleen vergeet Sanrivatti voor het gemak één ding: een motor heeft die houding nodig vanwege aerodynamica en balans, niet omdat het lekker voelt.
Bij een gesloten auto met vier wielen valt dat argument grotendeels weg.
Je zit al laag, je hebt al grip, je hebt al een carrosserie die de lucht splijt.
Dus wat lost de liggende houding eigenlijk op?
Mogelijk maakt het de auto lager en smaller, wat winst oplevert voor het frontaal oppervlak en dus voor de topsnelheid.
Voorlopig valt er alleen nog niks over te zeggen... maar volg AutoInsider voor alle inside informatie.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Loading