Niets zo verdacht als iemand die roept dat hij onmisbaar is. Franse radiozenders vragen Brussel om FM en DAB+ verplicht te stellen in elke nieuwe auto, en ze verkopen dat als een kwestie van veiligheid. Handig, want zo mag de wet regelen wat de luisteraar zelf niet meer per se wil.
De kern volgens Motorpassion: radiozenders willen dat de EU een ontvanger afdwingt in nieuwe auto's, terwijl fabrikanten juist de andere kant op bewegen. Kostenbesparing is volgens het artikel de reden dat merken de radio schrappen. Minder onderdelen, lagere productiekosten. Zo simpel is het.

Lees ook

Agenten gebruiken de bizarste zoektermen om duizenden kentekens te scannenAgenten gebruiken de bizarste zoektermen om duizenden kentekens te scannen
Italië schrapt wegenbelasting in 2027, moet Nederland volgen?Italië schrapt wegenbelasting in 2027, moet Nederland volgen?
De huidige EU-regel dateert uit 2020 en verplicht DAB+ alleen als er al een radio in de auto zit. Er staat nergens dat een auto überhaupt een radio moet hebben. Dat gat willen de Franse zenders dicht. Ze vragen niet om een betere radio, ze vragen om een gegarandeerd publiek.

Is die noodoproep echt om jouw veiligheid?

Voorstanders voeren aan dat radio in noodsituaties een belangrijke informatiebron is, aldus het artikel. En dat klopt ook. Bij een stroomuitval, een grote brand of een crisis waarbij het mobiele netwerk plat ligt, blijft een simpele FM-ontvanger doorpraten. Dat is een echt argument, geen verzinsel.
Alleen komt dat argument nu net uit de mond van de partij die er zelf het meeste belang bij heeft. Als de brandweer of Rijkswaterstaat had gepleit voor verplichte noodontvangst, had niemand daar iets van gezegd. Maar wanneer de radiobranche zelf roept dat radio gered moet worden, ruikt het minder naar burgerbescherming en meer naar zelfbehoud. Een goed argument, aangevoerd door de verkeerde afzender.

Lees ook

Wanneer is een elektrische auto goedkoper dan een benzineauto?Wanneer is een elektrische auto goedkoper dan een benzineauto?
Brussel wil Chinese hybrides indammen tot 15 procentBrussel wil Chinese hybrides indammen tot 15 procent
Want laten we eerlijk zijn. De echte reden dat radiozenders wakker liggen, is niet de volgende storm. Het is dat de gemiddelde bestuurder allang Spotify, een podcast of een eigen playlist aan heeft staan. De auto was decennialang het laatste bastion waar radio vanzelfsprekend meebrulde. Dat bastion brokkelt af, en in plaats van beter te programmeren vraagt de branche om een wettelijke stok achter de deur.
Het kinderachtige zit hem in de framing. Je verpakt je eigen omzetprobleem als een publieke veiligheidskwestie, zodat niemand tegen je durft te zijn. Wie kan er immers tegen radio bij rampen zijn? Zo dwing je een discussie in een hoek waar tegenspraak automatisch harteloos lijkt. Netjes bedacht, maar doorzichtig. Het is de reflex van een puber die zijn kamer niet opruimt en dan roept dat opa het anders niet overleeft.

Welke merken schrappen de radio nu al?

Fabrikanten wachten intussen niet op Brussel. Sommige goedkopere Citroën-uitvoeringen worden geleverd zonder radio, meldt Motorpassion. Bepaalde basisversies van de Dacia Spring gaan eveneens zonder de deur uit. Dat zijn geen toevalligheden, dat is beleid: op instapmodellen telt elke euro, en een radiomodule is een euro die je kunt weglaten.
Dacia bouwt zijn hele reputatie op weglaten wat niet strikt nodig is. De Spring is bedoeld als goedkope stadsauto, en als de koper daar bewust voor kiest, waarom zou de wet hem dan een ontvanger opdringen die hij nooit aanzet? Citroën doet in feite hetzelfde bij zijn kalere uitvoeringen. De markt maakt hier gewoon een keuze die de radiobranche niet bevalt.
En juist daar wringt het. De zenders zeggen niet: onze content is zo goed dat je hem niet wilt missen. Ze zeggen: verplicht de industrie ons erin te stoppen. Dat is het verschil tussen een product dat mensen kiezen en een product dat mensen krijgen opgelegd. Als je pas een publiek hebt wanneer de wet je erin duwt, heb je eigenlijk geen publiek.
Misschien komt er een compromis waarbij een goedkope noodontvanger verplicht wordt, los van infotainment. Dat zou de veiligheidszorg oplossen zonder de hele branche kunstmatig overeind te houden. Maar reken er niet op dat de zenders daar blij mee zijn. Een kale noodknop levert geen luisteraars en geen advertentie-inkomsten op. En dat, vermoed ik, is waar het echt om draait.
Voorlopig blijft het een fraai staaltje lobby met een veiligheidssausje. De vraag is of Brussel het doorheeft, of dat het net zo makkelijk zwicht als iedereen die bang is om tegen radio bij rampen te zijn. Zet je gordel om. En kies zelf wat er uit je speakers komt.
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

02
Auto-industrie0

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

03
Autonieuws0

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

04
Autonieuws0

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

05
Autonieuws0

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Verstappen start zondag in Singapore met andere Ford-bolide

russell

Russell krijgt nogmaals een zware gridstraf voor Singapore Grand Prix

max-verstappen-red-bull-racing-singapore

Hamilton overlegt met Verstappen over ingreep aan circuit Singapore

Hadjar

Startgrid opnieuw gewijzigd na straf voor Red Bull

george-russell-singapore-2026-kimi-antonelli

Russell is het vertrouwen in Mercedes-pakket compleet kwijt na nederlagen tegen Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800Autonieuws

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800Auto-industrie

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

Bestuurder drukt op noodknop (1)Autonieuws

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

4260814 001h 1200x800Autonieuws

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

NIEUWS
Alle artikelen
023d90c2b0622b4fa49d68b51747907d18508b9e 1200x644

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

Autonieuws•

Hadden we ons maar verzekerd van popcorn, want iedereen zat klaar voor het grootste brokstukken-spectakel uit de autogeschiedenis. Maar dan gebeurt er iets geks. De Jaguar Type 01 is onthuld en hij is...

5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

Auto-industrie•

Groot nieuws uit Stuttgart: de verwarmingsketel houdt het autoconcern overeind. Bosch presenteerde halfjaarcijfers waarin de groei niet uit de auto-industrie komt, maar uit verwarming en koeling. De d...

Bestuurder drukt op noodknop (1)

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

Autonieuws•

Er zit een knop bij je binnenspiegel die stiekem meer 112 belt dan jij ooit zult doen, en meestal zonder goede reden. Het gaat om eCall, het noodoproepsysteem dat sinds 2018 verplicht in nieuwe typen...

3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Autonieuws•

De wankelmotor sterft bij Mazda net zo vaak als een soapheldin: spectaculair, luidruchtig en nooit definitief. En nu rommelt het weer in Hiroshima. In een interview geeft Moritz Oswald van Mazda aan d...

4260814 001h 1200x800

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

Autonieuws•

Er gaat niets boven een conceptauto om te testen hoe lang een merk naar zijn eigen spiegel kan kijken. De Acura Nexera Vision is precies dat: een tweezits sportwagenconcept waarmee Honda's Amerikaanse...

Futuristische BMW iX4 bij zonsondergang

BMW iX4 aangekondigd, hoe lelijk gaat die worden?

Autonieuws•

Een auto aankondigen zonder er iets over te vertellen is ook een kunst, en BMW beheerst hem uitstekend. De elektrische iX4 is officieel bevestigd, meldt BMW, maar wie hoopte op range, laadsnelheid of...

Wrangler_14-1536x1024

Waarom liefhebbers zo van de Jeep Wrangler Rubicon houden

Petrolhead•

Er zijn auto's die je koopt met je hoofd, en er is de Jeep Wrangler Rubicon: die koop je met je hart, je onderrug en een gezond gebrek aan verstand. En toch snap ik precies waarom mensen er zo verlief...

ferrari cz26 6 1200x675

Ferrari patenteert ruitenwisser die zijwaarts over je voorruit schuift

Autonieuws•

Ook in Maranello hebben ze kennelijk een juridische afdeling met te veel vrije tijd. Ferrari heeft een patent vastgelegd voor een ruitenwisser die niet zoals elke andere wisser ter wereld vanuit een s...

2026-mustang-rtr-spec-5-2-68d559e2577d7

Is dit de coolste Ford Mustang van nu? (Foto's!)

Motorsport•

Een Mustang met vier cilinders die je serieus wil laten driften, dat klinkt als een grap tot je die handrem vastpakt. De Ford Mustang RTR uit 2026 pakt de instap-EcoBoost en bouwt daar een pakket omh...

101273_CarPoint-944_5

Porsche 944 als Shooting Brake: Carpoint GT-K44

Autonieuws•

Er zijn goedkopere manieren om je buren gek te maken dan honderdduizend euro in een oude Porsche 944 te stoppen, maar zelden een mooiere. Carpoint bouwt de transaxle-klassieker uit de jaren tachtig om...

Loading