Eerst kwamen de elektrische auto's binnen, toen de heffingen, en nu ontdekt Brussel dat de Chinezen gewoon een ander gaatje in de dijk hebben gevonden. Dat gaatje heet hybride. En de EU probeert het in paniek dicht te stoppen.

Wat Brussel nu precies vraagt

De Europese Commissie wil dat China zijn hybride-export naar Europa vrijwillig beperkt tot ongeveer 15 procent van de markt. Dat schrijft Autoweek, dat het beoogde plafond noemt als onderdeel van een bredere deal om een handelsoorlog te voorkomen. Stemt China niet in, dan dreigt Brussel met eigen importbeperkingen. Zo simpel is de dreiging verpakt.
Het verzoek zelf komt volgens China News EV Post uit berichtgeving van de Financial Times. De timing is niet toevallig. Handelscommissaris Sefcovic reist in oktober naar Beijing, en volgens automotiveworld.com wil de EU vóór dat bezoek tastbare resultaten zien. Met andere woorden: eerst boter bij de vis, dan pas praten.
Er ligt nog geen besluit. Autobahn EU benadrukt dat de zaak nog in de onderhandelingsfase zit en dat er nog geen nieuw tarief voor Chinese hybrides bestaat. Dat is precies het probleem voor Brussel. De import blijft ondertussen gewoon doorstromen.

Waarom hybrides ineens het probleem zijn

De eerdere EU-heffingen van oktober 2024 golden alleen voor in China gebouwde elektrische auto's. Hybrides vielen er netjes buiten. Volgens automotiveworld.com kunnen de heffingen op batterij-elektrische auto's oplopen tot 45 procent, terwijl hybrides onder het basistarief van 10 procent blijven. Reken maar uit waar een slimme fabrikant dan op inzet.
En dat deden ze. De Chinese hybride-import in de EU nam volgens China News EV Post en vier andere bronnen fors toe in de periode na oktober 2024. Toeval? Nauwelijks. De ene deur ging dicht, de andere stond wagenwijd open, en de Chinese fabrikanten liepen er zonder aarzelen doorheen. Brussel keek toe en ontdekte pas achteraf dat de heffing een gatenkaas was.
Het cijfer dat er echt inhakt: het EU-handelstekort met China bedraagt volgens dezelfde bron ongeveer één miljard euro per dag. Over heel 2025 kwam het tekort volgens Autoblog uit op 360,6 miljard euro. Von der Leyen noemt de situatie een omslagpunt en zegt alle middelen te willen inzetten om de balans te herstellen. Grote woorden, dat wel.

Duitsland duwt hard, China duwt terug

Interessant is wie er nu aan de mouw van Brussel trekt. Volgens Autoweek willen de deelstaten Nedersaksen, Beieren en Baden-Württemberg meer actie tegen Chinese concurrentie, en ze wijzen daarbij ook op hoge energiekosten en bureaucratische druk. Toevallig zitten daar precies de fabrieken van Duitslands autotrots. Eigenbelang en principe lopen hier gezellig in de pas.
Minister van Financiën Lars Klingbeil gaat nog een stap verder en wil hoge EU-importheffingen op Chinese plug-inhybrides. Naast tarieven noemt hij ook Europese regels die lokaal inkopen in de auto-industrie stimuleren. De Duitse regering vraagt de Commissie kortom om de eigen industrie steviger te beschermen. Dat Duitsland dit roept nadat het jarenlang China als afzetmarkt omarmde, is een detail dat niemand hardop benoemt.
En China? Dat peinst er niet over. Het Chinese ministerie verwerpt vrijwillige exportbeperkingen voor hybrides botweg, aldus China News EV Post. Beijing stelt zelfs dat zulke beperkingen de WTO-regels en eerlijke concurrentie schenden. Een pikant argument, want het is precies dezelfde vrijehandelsretoriek waar Europa zich altijd achter verschool. De rollen zijn omgedraaid, en dat weet iedereen aan tafel.

Wie hier eigenlijk aan het bluffen is

De huidige situatie is volgens Autoweek dat de Chinese aanwezigheid al ruim een derde van de Europese markt beslaat. Van een derde terug naar 15 procent betekent bijna een halvering. Geen enkele fabrikant beperkt zichzelf vrijwillig zo hard zonder tegenprestatie. Brussel weet dat ook.
Dus wat gebeurt hier werkelijk? De EU vraagt vriendelijk, dreigt beleefd, en hoopt dat de dreiging alleen al genoeg is. China zegt nee en verschuilt zich achter de WTO. Beide partijen weten dat een echte handelsoorlog niemand goed uitkomt, zeker niet met een tekort van een miljard per dag als achtergrondmuziek. Dit is geen onderhandeling, dit is een potje pokeren.
De verliezer is voorlopig duidelijk: de Europese automobilist die straks misschien minder keus of hogere prijzen krijgt, terwijl politici in Brussel en Beijing elkaar de maat nemen. De winnaar? Die wordt pas in oktober zichtbaar, als Sefcovic terugvliegt uit Beijing. Met een deal, of met lege handen.
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

02
Auto-industrie0

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

03
Autonieuws0

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

04
Autonieuws0

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

05
Autonieuws0

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-red-bull-racing-singapore

Verstappen riskeert straf na opmerkelijke actie bij pituitgang Singapore

max-verstappen-red-bull-racing-singapore

'Max Verstappen is de te kloppen man in de Singapore Grand Prix'

hadjar

Definitief: na Red Bull-problemen slechts 19 auto's op de grid

max-verstappen-singapore

F1 LIVE | Max Verstappen jaagt op eerste Grand Prix-zege in Singapore

verstappen

Verstappen start zondag in Singapore met andere Ford-bolide

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800Auto-industrie

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800Autonieuws

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Bestuurder drukt op noodknop (1)Autonieuws

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

4260814 001h 1200x800Autonieuws

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

NIEUWS
Alle artikelen
023d90c2b0622b4fa49d68b51747907d18508b9e 1200x644

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

Autonieuws•

Hadden we ons maar verzekerd van popcorn, want iedereen zat klaar voor het grootste brokstukken-spectakel uit de autogeschiedenis. Maar dan gebeurt er iets geks. De Jaguar Type 01 is onthuld en hij is...

5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

Auto-industrie•

Groot nieuws uit Stuttgart: de verwarmingsketel houdt het autoconcern overeind. Bosch presenteerde halfjaarcijfers waarin de groei niet uit de auto-industrie komt, maar uit verwarming en koeling. De d...

Bestuurder drukt op noodknop (1)

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

Autonieuws•

Er zit een knop bij je binnenspiegel die stiekem meer 112 belt dan jij ooit zult doen, en meestal zonder goede reden. Het gaat om eCall, het noodoproepsysteem dat sinds 2018 verplicht in nieuwe typen...

3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Autonieuws•

De wankelmotor sterft bij Mazda net zo vaak als een soapheldin: spectaculair, luidruchtig en nooit definitief. En nu rommelt het weer in Hiroshima. In een interview geeft Moritz Oswald van Mazda aan d...

4260814 001h 1200x800

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

Autonieuws•

Er gaat niets boven een conceptauto om te testen hoe lang een merk naar zijn eigen spiegel kan kijken. De Acura Nexera Vision is precies dat: een tweezits sportwagenconcept waarmee Honda's Amerikaanse...

Futuristische BMW iX4 bij zonsondergang

BMW iX4 aangekondigd, hoe lelijk gaat die worden?

Autonieuws•

Een auto aankondigen zonder er iets over te vertellen is ook een kunst, en BMW beheerst hem uitstekend. De elektrische iX4 is officieel bevestigd, meldt BMW, maar wie hoopte op range, laadsnelheid of...

Wrangler_14-1536x1024

Waarom liefhebbers zo van de Jeep Wrangler Rubicon houden

Petrolhead•

Er zijn auto's die je koopt met je hoofd, en er is de Jeep Wrangler Rubicon: die koop je met je hart, je onderrug en een gezond gebrek aan verstand. En toch snap ik precies waarom mensen er zo verlief...

ferrari cz26 6 1200x675

Ferrari patenteert ruitenwisser die zijwaarts over je voorruit schuift

Autonieuws•

Ook in Maranello hebben ze kennelijk een juridische afdeling met te veel vrije tijd. Ferrari heeft een patent vastgelegd voor een ruitenwisser die niet zoals elke andere wisser ter wereld vanuit een s...

8135db92 8ebd 49d4 bce4 ada0d71719b7 1200x800

Wanhopige radiozenders smeken Brussel om verplichte radio in auto's

Autonieuws•

Niets zo verdacht als iemand die roept dat hij onmisbaar is. Franse radiozenders vragen Brussel om FM en DAB+ verplicht te stellen in elke nieuwe auto, en ze verkopen dat als een kwestie van veilighei...

2026-mustang-rtr-spec-5-2-68d559e2577d7

Is dit de coolste Ford Mustang van nu? (Foto's!)

Motorsport•

Een Mustang met vier cilinders die je serieus wil laten driften, dat klinkt als een grap tot je die handrem vastpakt. De Ford Mustang RTR uit 2026 pakt de instap-EcoBoost en bouwt daar een pakket omh...

Loading