Er zijn goedkopere manieren om je buren gek te maken dan honderdduizend euro in een oude Porsche 944 te stoppen, maar zelden een mooiere. Carpoint bouwt de transaxle-klassieker uit de jaren tachtig om tot een Shooting Brake met de weinig poëtische naam GT-K44. Het resultaat is een auto die eruitziet alsof hij zo uit een parallelle geschiedenis komt rollen, eentje waarin Porsche wel durfde.
De ombouwprijs bedraagt volgens Carscoops 100.000 euro vóór belastingen, en dan heb je nog geen auto. De donor-944 moet je er zelf bij regelen, al wil Carpoint volgens Auto Motor und Sport best helpen een geschikt exemplaar te vinden. Voor Duitse klanten komt daar 19 procent btw bovenop, wat de prijs op 119.000 euro brengt.
101273_CarPoint-944_3
De oplage blijft klein, en dat past bij het idee. Carpoint wil er tien bouwen, niet meer. Elk exemplaar vraagt volgens Carscoops honderden uren handwerk aan carrosserie en lak, want een nieuw dak plak je er niet even tussen de koffie door aan. De achterzijde wordt opnieuw opgebouwd, en de achterbank blijft volgens Autoblog gewoon behouden.

Waarom juist de 944 zich hiervoor leent

Dat is bijna een historische grap op zich. De 944 was in de jaren tachtig de betaalbare Porsche, de auto voor wie wel de naam wilde maar niet het prijskaartje van een 911. Zijn motor lag voorin, de versnellingsbak achterin, en die transaxle-opzet gaf hem een balans waar veel duurdere sportwagens jaloers op waren.
101273_CarPoint-944_0
Uitgerekend die verstandige, bijna nuchtere Porsche krijgt nu de meest onnuchtere behandeling denkbaar. De Shooting Brake was ooit het carrosserietype voor wie zowel wilde jagen als hard rijden, een combinatie van elegantie en bruikbaarheid die nooit helemaal is uitgestorven. Door dat idee op de onderschatte 944 los te laten, geeft Carpoint een gewaardeerde maar onderbelichte Porsche eindelijk een hoofdrol.
Het getoonde voorbeeld staat op een 944 met een 3,0-liter viercilinder en 211 pk, meldt Auto Motor und Sport. Dat is de latere, grotere motorisering, en geen bescheiden krachtbron voor een auto uit die periode. Of elke klant precies deze basis kiest, staat er niet bij, want de donorauto blijft buiten de vaste prijs. Wie een andere 944 aandraagt, bouwt in feite zijn eigen uitgangspunt.
101273_CarPoint-944_24
Aan opties is geen gebrek. Pistonheads noemt uiteenlopende aanpassingen, van prestatie- en onderstelupgrades tot ingrepen aan motor, transmissie en interieur. Je kunt de GT-K44 dus zo braaf of zo bijdehand maken als je portemonnee toelaat. Het onderscheid tussen restauratie en herinterpretatie vervaagt hier bewust, en dat is precies de charme.

Mag je er ook echt mee de weg op

Belangrijker dan de opties is de vraag of dit geval de openbare weg haalt. Carpoint regelt de nieuwe goedkeuring na de ombouw, en die zit volgens Auto Motor und Sport in de prijs. De ombouw is bovendien door een erkende deskundige getoetst aan paragraaf 21 van de Duitse verkeersvergunningsregels, aldus Pistonheads. Dat klinkt saai, maar het is het verschil tussen een showstuk en een auto waarmee je naar de bakker rijdt.
rjftyjdr5yhawefgasadfv 1024x577 1024x577
Even rekenen doet pijn. Een nette 944 kost al geld, en daar komt honderdduizend euro ombouw bovenop, plus belasting. Je zit dus zonder moeite op een bedrag waarvoor je een indrukwekkende garage vol andere klassiekers kunt zetten. Rationeel valt dit project nauwelijks te verdedigen, en dat weet Carpoint waarschijnlijk zelf ook.
Toch is er iets aan de GT-K44 dat blijft kriebelen. Tien mensen mogen straks de hoofdrol vervullen, en zij rijden in iets wat verder nergens op de weg staat. In een tijd waarin de meeste nieuwe auto's op elkaar lijken, is exclusiviteit misschien wel het laatste echte luxeartikel. De GT-K44 verkoopt precies dat, verpakt in tachtigerjaren nostalgie en een verse keuring.

In het kort: Carpoint GT-K44, Porsche 944 Shooting Brake

Prestaties: voorbeeldvoertuig met 3,0-liter viercilinder en 211 pk.Vanafprijs: 100.000 euro voor de ombouw exclusief belasting (119.000 euro inclusief Duitse btw), donorauto niet inbegrepen.Wat je echt moet weten: slechts tien exemplaren, honderden uren handwerk en een nieuwe wegtoelating die in de prijs zit.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
023d90c2b0622b4fa49d68b51747907d18508b9e 1200x644

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

Autonieuws•

Hadden we ons maar verzekerd van popcorn, want iedereen zat klaar voor het grootste brokstukken-spectakel uit de autogeschiedenis. Maar dan gebeurt er iets geks. De Jaguar Type 01 is onthuld en hij is...

5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

Auto-industrie•

Groot nieuws uit Stuttgart: de verwarmingsketel houdt het autoconcern overeind. Bosch presenteerde halfjaarcijfers waarin de groei niet uit de auto-industrie komt, maar uit verwarming en koeling. De d...

Bestuurder drukt op noodknop (1)

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

Autonieuws•

Er zit een knop bij je binnenspiegel die stiekem meer 112 belt dan jij ooit zult doen, en meestal zonder goede reden. Het gaat om eCall, het noodoproepsysteem dat sinds 2018 verplicht in nieuwe typen...

3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Autonieuws•

De wankelmotor sterft bij Mazda net zo vaak als een soapheldin: spectaculair, luidruchtig en nooit definitief. En nu rommelt het weer in Hiroshima. In een interview geeft Moritz Oswald van Mazda aan d...

4260814 001h 1200x800

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

Autonieuws•

Er gaat niets boven een conceptauto om te testen hoe lang een merk naar zijn eigen spiegel kan kijken. De Acura Nexera Vision is precies dat: een tweezits sportwagenconcept waarmee Honda's Amerikaanse...

Futuristische BMW iX4 bij zonsondergang

BMW iX4 aangekondigd, hoe lelijk gaat die worden?

Autonieuws•

Een auto aankondigen zonder er iets over te vertellen is ook een kunst, en BMW beheerst hem uitstekend. De elektrische iX4 is officieel bevestigd, meldt BMW, maar wie hoopte op range, laadsnelheid of...

Wrangler_14-1536x1024

Waarom liefhebbers zo van de Jeep Wrangler Rubicon houden

Petrolhead•

Er zijn auto's die je koopt met je hoofd, en er is de Jeep Wrangler Rubicon: die koop je met je hart, je onderrug en een gezond gebrek aan verstand. En toch snap ik precies waarom mensen er zo verlief...

ferrari cz26 6 1200x675

Ferrari patenteert ruitenwisser die zijwaarts over je voorruit schuift

Autonieuws•

Ook in Maranello hebben ze kennelijk een juridische afdeling met te veel vrije tijd. Ferrari heeft een patent vastgelegd voor een ruitenwisser die niet zoals elke andere wisser ter wereld vanuit een s...

8135db92 8ebd 49d4 bce4 ada0d71719b7 1200x800

Wanhopige radiozenders smeken Brussel om verplichte radio in auto's

Autonieuws•

Niets zo verdacht als iemand die roept dat hij onmisbaar is. Franse radiozenders vragen Brussel om FM en DAB+ verplicht te stellen in elke nieuwe auto, en ze verkopen dat als een kwestie van veilighei...

2026-mustang-rtr-spec-5-2-68d559e2577d7

Is dit de coolste Ford Mustang van nu? (Foto's!)

Motorsport•

Een Mustang met vier cilinders die je serieus wil laten driften, dat klinkt als een grap tot je die handrem vastpakt. De Ford Mustang RTR uit 2026 pakt de instap-EcoBoost en bouwt daar een pakket omh...

Loading