Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld.
Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie waarbij het systeem slechts 4,91 kWh registreerde. Omgerekend is dat ongeveer een halve accu vullen van je smartphone, niet een auto van tweeënhalve ton. Volgens de bron ging het om een tijdsgebaseerde facturering die volledig uit de rails liep.
Het venijn zit in de tijdstempels. De laadbeurt liep volgens het systeem van 17 mei 2025 tot 25 augustus 2026, ruim vijftien maanden dus. Wie iets van laadcurves weet, snapt meteen dat dit onmogelijk is: een EV9 stopt automatisch met laden zodra de accu vol is, en dat gebeurt binnen een uur of anderhalf, niet binnen anderhalf jaar. Hier telde niet de energie, maar de klok. En die klok bleef doortikken.

Lees ook

Elektrische auto's rukken op, maar vooral bij de rijkenElektrische auto's rukken op, maar vooral bij de rijken
Hybride, plug-in hybride of volledig elektrisch, wat past bij jou?Hybride, plug-in hybride of volledig elektrisch, wat past bij jou?
Zo ontstaat een rekening die nergens op slaat. De 4,91 kWh aan werkelijk geleverde stroom kost bij een normaal tarief hooguit een paar euro. Het astronomische bedrag komt puur van de tijd die het systeem doorberekende, alsof de auto ruim een jaar aan de paal hing.

Offline terminal als hoofdverdachte

De factuur suggereert dat een offline terminal de sessie niet correct beeindigde, meldt de bron. Dat is de meest waarschijnlijke verklaring. Een laadpaal die de verbinding met de server kwijtraakt, kan het einde van een sessie niet doorgeven. Het gevolg: de teller stopt niet, en het systeem denkt dat de auto er nog steeds staat. Precies het scenario dat je krijgt als hardware en software elkaar niet meer verstaan.
Het probleem is niet de accuchemie of het laadvermogen, maar de communicatie. Bij tijdsgebaseerde tarieven reken je per minuut of per uur af, niet per kWh. Dat werkt prima zolang de terminal netjes registreert wanneer je loskoppelt. Valt die communicatie weg, dan blijft de kassa lopen terwijl jij allang thuis op de bank zit. Een softwarefout met een prijskaartje van vijf cijfers.

Lees ook

Thuis laden of openbaar laden, wat is goedkoper?Thuis laden of openbaar laden, wat is goedkoper?
Slim laden, wat is het en wat levert het je op?Slim laden, wat is het en wat levert het je op?

Bezwaar zonder antwoord

IntelliDev betwistte de factuur bij laadaanbieder Hypercharge, zonder dat er een gemeld antwoord kwam. Dat is het frustrerende deel voor iedere EV-rijder: als de techniek faalt, sta jij met de rekening en moet jij bewijzen dat je geen anderhalf jaar aan de paal hebt gestaan. Een systeem dat een sessie van vijftien maanden accepteert zonder rode vlag, mist een basale sanity check.
Want daar wringt het echt. Elke redelijke controle had deze factuur moeten tegenhouden. Vier komma negen kWh over vijftien maanden komt neer op een laadsnelheid die je met een aardappel op zonne-energie nog niet haalt. Een simpele regel in de software (energie gedeeld door tijd valt onder een minimumdrempel) had de sessie er meteen uitgevist. Dat die controle ontbreekt, zegt meer over de facturatiesoftware dan over de auto.
Voor de gewone rijder is de les nuchter. Controleer je laadsessies, zeker bij publieke palen met tijdsgebaseerde tarieven. Screenshot de starttijd, let op of de sessie netjes afsluit, en bewaar je bonnetjes. Klinkt paranoide, tot je een rekening van CAD 22.308 in je mailbox vindt voor stroom die je nooit hebt gebruikt.
De EV9 zelf treft geen blaam. Kia's grote elektrische SUV doet gewoon wat hij moet doen: laden tot vol en dan stoppen. Het is de infrastructuur eromheen die faalde, de laadpaal en het achterliggende systeem. Dat is precies het soort probleem dat de elektrische rijervaring ondermijnt, niet vanwege de auto maar vanwege de rommelige randapparatuur die niemand test op absurde randgevallen.
Of de eigenaar zijn geld terugkrijgt, is niet gemeld. Wel is duidelijk dat dit geen incident is dat je met een schouderophalen afdoet. Zolang laadnetwerken op tijd factureren en offline kunnen gaan zonder vangnet, blijft dit gebeuren. De technologie in de auto is volwassen. De boekhouding eromheen duidelijk nog niet.

In het kort: Kia EV9, elektrische SUV

Prestaties: laadde in dit geval slechts 4,91 kWh, maar werd volgens het systeem gefactureerd over vijftien maanden.Vanafprijs: niet vermeld in de bron.Wat je echt moet weten: de auto stopte netjes met laden; het was de offline laadterminal en de tijdsgebaseerde facturering die de rekening lieten ontsporen tot CAD 22.308.
TagsEV
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

02
Autonieuws0

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

03
Auto-industrie0

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

04
Autonieuws0

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

05
Motorsport0

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen-lawson-red-bull-zandvoort

Verstappen centraal in sarcastische Red Bull-boardradio Lawson: "Netjes hoor..."

28 aug 2026, 15:15
kimi-antonelli-george-russell-mercedes-zadvoort

Antonelli vond teamorder Mercedes 'riskanter' dan Wolff liet overkomen

28 aug 2026, 14:31
max-verstappen-contract-red-bull-lachend-met-telefoon

Verstappen en Piquet moeten extra opletten bij avontuurlijke Lily

28 aug 2026, 13:25
f1-start-grid-monza-gp-italie

Videoland zet volgende stap richting overname Viaplay en Formule 1

28 aug 2026, 12:25
anotnelli-norris-qatar-jpeg-racepictures

'MotoGP lijkt Qatar te schrappen en zet F1-keuze extra in de schijnwerpers'

28 aug 2026, 11:53
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
spyker-c8-preliator-xxvAutonieuws

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

28 aug 2026, 8:51
gta-6-might-have-a-race-trackMotorsport

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

28 aug 2026, 7:05
427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800Autonieuws

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

27 aug 2026, 21:41
prototype-in-testing-at-portimao-lagos-v0-fbcimmsrfrlh1Motorsport

Nieuwe Ferrari F80 XX duikt op met uitlaat op bizarre plek

27 aug 2026, 19:39
NIEUWS
Alle artikelen
LVK_7673

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

Autonieuws•
28 aug 2026, 14:49

Een Ferrari met een kofferklep zo groot als een garagedeur, dat vraagt om lef of om een goede therapeut. Niels van Roij Design koos voor het eerste. De Nederlandse designstudio bouwde een Ferrari 599...

261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws•
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie•
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

spyker-c8-preliator-xxv

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws•
28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport•
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws•
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws•
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

prototype-in-testing-at-portimao-lagos-v0-fbcimmsrfrlh1

Nieuwe Ferrari F80 XX duikt op met uitlaat op bizarre plek

Motorsport•
27 aug 2026, 19:39

Ergens in Maranello zit een ingenieur die besloot dat de uitlaat maar eens ergens anders moest, en dat resultaat rijdt nu rondjes op Portimão. De Ferrari F80 XX is opgedoken als gecamoufleerd prototyp...

paarse golf AI

Paars is de duurste autokleur op de occasionmarkt — maar niet om de reden die je denkt

Auto-industrie•
27 aug 2026, 9:11

Een analyse van mobile.de over een jaar aan advertenties laat zien dat zeldzame lakkleuren fors boven het marktgemiddelde geprijsd staan. Paarse auto's gaan gemiddeld voor bijna 68 procent meer over d...

2027-genesis-gv90-neolun-coach-doors-1 (1)

Genesis GV90: coachdeuren en 657 pk als lokkertje

Autonieuws•
27 aug 2026, 7:58

Een auto met deuren die zichzelf openen en stoelen die je aankijken: ergens hoor je een marketingafdeling zachtjes juichen. Toch is de Genesis GV90 meer dan theater. Op 19 augustus 2026 onthulde Gene...

Loading