De stekkerauto is aan een onstuitbare opmars bezig, tenminste als je in de juiste inkomensklasse zit. Nieuwe cijfers van het CBS laten zien dat er in 2025 bijna 259.000 particuliere elektrische auto's op Nederlands kenteken stonden. Klinkt als een klimaatoverwinning. Kijk je naar wie die auto's koopt, dan zie je vooral portemonnees die toch al goed gevuld waren.
De cijfers spreken voor zich. Volgens het CBS zijn het de hogere inkomens die stekkerauto's onevenredig vaak aanschaffen. De EV blijft daarmee grotendeels een feestje voor wie de aanschaf makkelijk kan dragen, terwijl de rest voorlopig op de zijlijn staat te kijken. Dat is geen verrassing als je de prijskaartjes kent, maar het blijft ongemakkelijk voor een technologie die als het antwoord op de toekomst wordt verkocht.
Ondertussen draait de totale automarkt op volle toeren. In 2025 wisselden of registreerden Nederlanders 1,7 miljoen personenauto's, een indrukwekkend getal dat laat zien hoeveel er in beweging is. Van al die transacties is de elektrische auto slechts een deel, en dan nog geconcentreerd bij een specifieke groep kopers. De grote massa doet iets anders met haar geld.

Wie koopt de stekkerauto echt

Het beeld dat het CBS schetst is helder: hoe hoger het inkomen, hoe groter de kans dat er een stekker uit de auto steekt. Die correlatie is logisch. Een nieuwe EV kost simpelweg meer dan een vergelijkbare benzineauto, en de subsidies en fiscale voordelen die er zijn, landen nu eenmaal het makkelijkst bij mensen die sowieso al een nieuwe auto kunnen betalen.
Dat wringt met het idee dat elektrisch rijden een brede beweging is. De 259.000 particuliere EV's zijn een mooi getal om mee te zwaaien, maar ze zeggen weinig over toegankelijkheid. Als de aanschaf vooral bereikbaar is voor de bovenkant van de inkomensverdeling, dan groeit er een kloof mee. De koploper rijdt elektrisch, de rest rijdt tweedehands benzine.
En daar zit precies de spanning. Beleid dat elektrisch rijden aanmoedigt, dreigt de mensen te belonen die de hulp het minst nodig hebben. Dat is geen technisch probleem maar een verdelingsprobleem, en dat los je niet op met een snellere laadpaal of een grotere accu. Het gaat om wie er aan de start van de wedstrijd mee mag doen.

Wat de massa echt koopt

Terwijl de EV oprukt in de betere buurten, kiest de gemiddelde Nederlander nog altijd massaal voor iets anders. Van die 1,7 miljoen auto's die in 2025 van eigenaar wisselden of nieuw werden geregistreerd, is het overgrote deel geen elektrische auto. De tweedehandsmarkt draait door op vertrouwde brandstof, en de gebruikte EV is nog lang niet zo gangbaar als de folders je willen doen geloven.
Dat is ook logisch als je bedenkt hoe de doorstroom werkt. Een nieuwe EV die vandaag bij een hoger inkomen op de oprit staat, komt pas over een paar jaar op de tweedehandsmarkt terecht. Tot die tijd blijft het aanbod van betaalbare occasions met stekker beperkt. De prijs per kWh van je accu boeit weinig als je de auto überhaupt niet kunt betalen.
Het gevolg is een tweedeling die zich langzaam vastzet. De cijfers suggereren een groene revolutie, maar de werkelijkheid op straat is genuanceerder. De snelle vernieuwing van het wagenpark loopt vooral via kopers die het zich kunnen veroorloven, en de rest volgt in een veel trager tempo, als het al volgt.
Wat betekent dit voor jou als je overweegt om over te stappen? Reken niet op een breed toegankelijke markt op korte termijn. De nieuwe elektrische auto blijft voorlopig een premiumproduct, en de betaalbare occasion laat op zich wachten. Wie geduld heeft, profiteert straks van een groeiend tweedehandsaanbod. Wie nu wil, betaalt de vroege prijs.
De conclusie is nuchter. Elektrisch rijden groeit, maar niet gelijkmatig. De CBS-cijfers laten een technologie zien die vooruit stormt bij de een en stilstaat bij de ander. Zolang dat zo blijft, is de stekkerauto minder een volksbeweging en meer een statussymbool met een stopcontact. De vraag is niet of iedereen elektrisch gaat rijden, maar wanneer de rest zich dat kan permitteren. En dat antwoord staat nergens in de folder.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
Lotus-Theory-1

Lotus Esprit keert terug met 1.000 pk en V8

Autonieuws
28 aug 2026, 16:02

Een sportwagenmerk dat een legendarische naam uit de kast trekt en er meteen 1.000 pk aan vastplakt: subtiel is Lotus nooit geweest. De Esprit komt terug, en niet stiekem. Lotus mikt volgens Formula P...

LVK_7673

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

Autonieuws
28 aug 2026, 14:49

Een Ferrari met een kofferklep zo groot als een garagedeur, dat vraagt om lef of om een goede therapeut. Niels van Roij Design koos voor het eerste. De Nederlandse designstudio bouwde een Ferrari 599...

261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

spyker-c8-preliator-xxv

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws
28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

laadrekening

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws
27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

prototype-in-testing-at-portimao-lagos-v0-fbcimmsrfrlh1

Nieuwe Ferrari F80 XX duikt op met uitlaat op bizarre plek

Motorsport
27 aug 2026, 19:39

Ergens in Maranello zit een ingenieur die besloot dat de uitlaat maar eens ergens anders moest, en dat resultaat rijdt nu rondjes op Portimão. De Ferrari F80 XX is opgedoken als gecamoufleerd prototyp...

Loading