In een tijd waarin iedere fabrikant een stekker in zijn supercar prikt, doet Maserati vrolijk niets van dat alles. De nieuwe MCPura krijgt een ongeëlektrificeerde 3,0-liter V6 met 621 pk en 730 Nm. Geen hybride hulpje, geen zware accu, gewoon twee turbo's en een verbrandingsmotor die zijn werk doet.
De MCPura is in de kern een subtiel vernieuwde doorontwikkeling van de MC20. Maserati heeft de carrosserie en het interieur aangepakt, terwijl de techniek eronder grotendeels gelijk bleef. Dat betekent: dezelfde Nettuno-motor, dezelfde belofte, een frisser jasje. Noem het een facelift met ambitie.
Die Nettuno-motor is een 3,0-liter twin-turbo V6, en dat zonder hybride ondersteuning. Zo pers je 621 pk uit slechts drie liter, puur op verbranding. In dit segment, waar accu's en elektromotoren de norm worden, is dat bijna een provocatie. Maserati kiest bewust de andere kant op.
En de cijfers? Volgens de fabrieksopgave sprint de MCPura in 2,9 seconden naar 62 mph, ofwel de bekende 0-100 km/u waar we in Nederland warm van worden. De topsnelheid staat op 199 mph, omgerekend zo'n 320 km/u. Mooie getallen, maar getallen zeggen niets zonder context.

Waarom die 2,9 seconden indruk maken

Een acceleratie van 2,9 seconden is snel, maar bij een supercar met vierwielaandrijving en een dikke accu is dat tegenwoordig bijna gewoon. Het bijzondere hier is dat Maserati die tijd haalt zonder elektromotoren die vanaf nul koppel dumpen. Alles moet van die V6 komen, plus van de tractie van de achterwielen.
Dat maakt de prestatie eerlijker en, laten we wel wezen, spannender. Geen software die de sprint voor je regelt, maar een motor die zijn koppel netjes moet opbouwen. Voor de bestuurder betekent dat: je voelt de turbo's inkomen, je voelt het achterwerk werken. Precies wat een petrolhead wil.
De 730 Nm koppel klinkt niet extreem voor deze klasse, en dat is het ook niet. Maar de MCPura zet zijn kracht neer zonder elektrisch geweld, en dat verandert het karakter compleet. Scherpe respons en een motor die je zelf op toeren moet houden, dat wint het vaak van brute cijfers op papier. Dat is de oude schoolgedachte, en die past hier.
2026-maserati-mcpura-cielo-exterior-pr-101-686e7d258cce4
Het interieur en de carrosserie zijn verfijnd, al blijft de basis herkenbaar MC20. Wie hoopte op een compleet nieuwe auto komt bedrogen uit. Maserati speelt op safe: houd de goede recepten, poets de rest bij. Verstandig, maar niet gewaagd.
Dan de portemonnee. De basisprijs bedraagt volgens Autoexpress 227.070 pond, omgerekend ruwweg 262.000 euro. Klinkt als veel, en dat is het ook. Maar in dit segment is dat bijna een instapbedrag, hoe absurd dat ook klinkt.
De geteste versie was de MCPura Cielo Spyder, de open variant. Met opties tikte die testauto af op 294.995 pond. Reken maar door: dat is fors meer dan de vanafprijs, ergens rond de 340.000 euro. De optielijst is dus geen bijzaak.
Dat is meteen het eerlijke verhaal achter dit soort auto's. De vanafprijs is een lokkertje, de werkelijke prijs ligt tienduizenden euro's hoger zodra je een paar vinkjes zet. Wie een MCPura wil zoals de pers hem reed, betaalt fors extra voor het genoegen.
259715073

In het kort: Maserati MCPura, supercar

Prestaties: 621 pk, 730 Nm, 0-62 mph in 2,9 seconden (fabrieksopgave), top 199 mph.Vanafprijs: circa 262.000 euro (227.070 pond); testauto Cielo Spyder circa 340.000 euro (294.995 pond).Wat je echt moet weten: een ongeëlektrificeerde V6-supercar in een wereld die massaal aan de stekker gaat.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading