Ford GT40: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Hoe de Ford GT40 ontstond
Wat de Ford GT40 bijzonder maakt
De Ford GT40 in cijfers
Interessante weetjes over de Ford GT40
- In 1966 finishten drie GT40's als eerste, tweede en derde bij Le Mans. Ford wilde een gelijktijdige finish organiseren voor de foto — maar het reglement vereiste dat auto's afzonderlijk werden gefinisht. De drie auto's kwamen binnen een paar seconden over de lijn. De foto bestaat. De volgorde ook.
- Ken Miles — de coureur die de GT40 het meest had bijgedragen aan de ontwikkeling — finishte als tweede in 1966, niet als eerste. Ford's marketingteam besloot dat een andere auto als winnaar moest worden beschouwd vanwege een technische regelinterpretatie. Miles was de morele winnaar. Hij overleed twee maanden later bij een testongeval. De film Ford v Ferrari vertelt zijn verhaal beter dan elk statistiek.
- De GT40 was te laag voor de meeste circuits — niet qua hoogte van de auto maar qua hoogte van de rijder. Grote coureurs moesten hun zitpositie aanpassen. Dan Gurney — 1,88 meter lang — reed met zijn hoofd schuin. Hij won toch.
- Ford introduceerde in 2004 een moderne GT als hommage aan de GT40 — voor het veertigjarig jubileum van de originele overwinning. In 2016 bracht Ford een nieuwe GT uit die Le Mans dat jaar won in de GTE Pro-klasse. Ford versloeg Ferrari opnieuw, vijftig jaar later. Sommige rivaliteiten hebben geen eindpunt.
Wat een echte autoliefhebber vindt van de Ford GT40
In het kort — Ford GT40
nieuws
Pro wil verkeersboetes nóg idioter maken
Pro en CDA presenteren een boeteplan dat vooral één groep automobilisten helpt: de mensen die hun boete niet betalen. Wij vinden dat bizar dom. Wie zijn bekeuring negeert, krijgt straks een mildere v...
Audi bouwt eerste Amerikaanse fabriek voor 3,4 miljard euro
Dertig jaar later dan BMW en negenentwintig jaar later dan Mercedes-Benz heeft ook Audi door dat je auto's het best bouwt in het land waar je ze verkoopt. Het merk uit Ingolstadt investeert omgereken...
BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel
De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...
GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's
General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...
Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie
Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...
Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden
Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...
Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd
De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...
Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?
Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...
Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren
Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...
Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien
Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...
Loading