De Ford GT40 won Le Mans vier keer op rij nadat Enzo Ferrari een deal weigerde. Wraak smaakt zelden zo goed.
De Ford GT40 is een Amerikaans-Brits Le Mans-prototype dat Ford tussen 1964 en 1969 inzette in de 24 uur van Le Mans — en dat in 1966, 1967, 1968 en 1969 won. Vier opeenvolgende overwinningen. De naam verwees naar de hoogte: 40 inch — 101,6 centimeter. De auto was zo laag dat de meeste coureurs niet rechtop konden zitten. Dat was geen probleem. Rechtstaan deed je thuis.

Hoe de Ford GT40 ontstond

In 1963 probeerde Henry Ford II Ferrari te kopen — Enzo Ferrari wilde verkopen, de onderhandelingen liepen maandenlang en kwamen uiteindelijk tot niets omdat Enzo op het laatste moment besliste dat hij de controle over zijn raceteam niet wilde afstaan. Ford voelde zich belazerd. Henry Ford II was woedend. Hij besloot Ferrari te verslaan op zijn eigen terrein — Le Mans. Het budget was onbeperkt. De opdracht was duidelijk: win.

Wat de Ford GT40 bijzonder maakt

De GT40 had een 7,0-liter V8 in de meest succesvolle versies — het Mk IV-model dat in 1967 won met Dan Gurney en A.J. Foyt. In 1966 finishten Ford's eerste, tweede en derde — en bijna vierde. De organisatie moest ingrijpen om een gelijktijdige finish van drie Ford GT40's te voorkomen, iets wat het reglement technisch niet toestond. Ford stond op een 1-2-3 te staan op een circuit waar Ferrari domineerde. Enzo was niet aanwezig die dag.

De Ford GT40 in cijfers

Totale productie: 107 exemplaren in alle varianten — inclusief de straatversie die werd gebouwd voor homologatie. De GT40 Mk I straatversie had 335 pk en kostte $18.500 in 1966. Huidige marktwaarde voor een authentiek exemplaar: tussen de 3 en 8 miljoen euro. De replica's — waarvan tientallen varianten bestaan — beginnen bij €50.000.

Interessante weetjes over de Ford GT40

  1. In 1966 finishten drie GT40's als eerste, tweede en derde bij Le Mans. Ford wilde een gelijktijdige finish organiseren voor de foto — maar het reglement vereiste dat auto's afzonderlijk werden gefinisht. De drie auto's kwamen binnen een paar seconden over de lijn. De foto bestaat. De volgorde ook.
  2. Ken Miles — de coureur die de GT40 het meest had bijgedragen aan de ontwikkeling — finishte als tweede in 1966, niet als eerste. Ford's marketingteam besloot dat een andere auto als winnaar moest worden beschouwd vanwege een technische regelinterpretatie. Miles was de morele winnaar. Hij overleed twee maanden later bij een testongeval. De film Ford v Ferrari vertelt zijn verhaal beter dan elk statistiek.
  3. De GT40 was te laag voor de meeste circuits — niet qua hoogte van de auto maar qua hoogte van de rijder. Grote coureurs moesten hun zitpositie aanpassen. Dan Gurney — 1,88 meter lang — reed met zijn hoofd schuin. Hij won toch.
  4. Ford introduceerde in 2004 een moderne GT als hommage aan de GT40 — voor het veertigjarig jubileum van de originele overwinning. In 2016 bracht Ford een nieuwe GT uit die Le Mans dat jaar won in de GTE Pro-klasse. Ford versloeg Ferrari opnieuw, vijftig jaar later. Sommige rivaliteiten hebben geen eindpunt.

Wat een echte autoliefhebber vindt van de Ford GT40

De GT40 is het beste verhaal in de motorsportgeschiedenis — niet omdat het het meest dramatische is, maar omdat het zo volmaakt is. Een bedrijfsconflict leidt tot een raceproject. Het raceproject wint vier keer op rij. De man die het meest bijdroeg aan de overwinning wordt beroofd van zijn moment. Een film vertelt het vijftig jaar later aan een nieuw publiek. Elk element klopt.
Een autoliefhebber die een GT40 ziet — in een museum, op een circuit, op een veiling — ziet niet alleen een racewagen. Hij ziet het bewijs dat motivatie vermogen kan vervangen. Ford had het budget. De woede was de motor.

In het kort — Ford GT40

Definitie De Amerikaanse Le Mans-winnaar die vier keer op rij won nadat Enzo Ferrari een deal weigerde — 40 inch hoog, V8, en de beste wraak in de motorsportgeschiedenis.
Gebouwd 1964–1969, 107 exemplaren.
Vanafprijs destijds $18.500 in 1966 voor de straatversie — nu tussen €3 en €8 miljoen.
Wat je echt moet weten Ford wilde Ferrari kopen. Enzo weigerde op het laatste moment. Ford won Le Mans vier keer op rij. Sommige afwijzingen hebben consequenties.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
420e62c08088568eb3f0ec041ad8360965efc984 1199x792

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

Autonieuws
12 sep 2026, 19:17

Een robotaxi die echt zonder bestuurder de openbare weg op gaat, klinkt als sciencefiction, maar in Zagreb is die stap nu expliciet genomen. Verne en Pony.ai testen daar volledig bestuurderloze robot...

02 4 1200x800

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

Motorsport
12 sep 2026, 18:45

Blijkbaar was de GR Yaris nog te bescheiden als instapmodel, dus komt Toyota nu met iets dat letterlijk in je achterbak past. GAZOO Racing verkoopt sinds 10 september in Japan de GR KART, bedoeld om...

890b6d13 8e51 41be 813b 9ef11b48395f 1200x800

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

Autonieuws
12 sep 2026, 16:45

Een Spaans automerk dat sinds de opkomst van Cupra vooral in de wachtkamer zit, en nu weet niemand of het er ooit weer uitkomt. Seat heeft nog altijd geen besluit genomen over zijn eigen toekomst. Vol...

20260828 nissan z 000 1200x800

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

Motorsport
12 sep 2026, 14:48

Een sportwagenfabrikant die in 2026 een gloednieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkelt, verdient bijna een standbeeld. Nissan heeft de Fairlady Z en de Z Nismo gefacelift en de vernieuwde m...

0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Autonieuws
12 sep 2026, 10:20

Er is groen, er is groener, en er is de plug-inhybride die op papier groen doet en op de weg gewoon benzine zuipt. De officiële CO2-waarden van plug-inhybrides staan mijlenver af van de realiteit. Ui...

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

Loading