De Ford Model T democratiseerde de auto — en veranderde daarmee de wereld op een manier die Henry Ford niet volledig had voorzien.
De Ford Model T is een Amerikaans personenwagen dat Ford in 1908 introduceerde — en dat in 19 jaar meer dan 15 miljoen exemplaren produceerde. Hij was niet de eerste auto en niet de beste auto. Hij was de eerste auto die iedereen kon betalen. Dat is een fundamentelere prestatie.

Hoe de Ford Model T ontstond

Henry Ford wilde een auto bouwen voor de grote massa — niet voor rijke liefhebbers maar voor de Amerikaanse boer en arbeider. De Model T was zijn antwoord: eenvoudig van techniek, robuust van constructie en goedkoop te produceren. De lopende band — geïntroduceerd in Ford's Highland Park-fabriek in 1913 — maakte de massaproductie mogelijk. De prijs daalde van $825 bij introductie naar $260 in 1925. Terwijl het gemiddeld loon steeg. De Model T werd niet alleen betaalbaar — hij werd onvermijdelijk.

Wat de Ford Model T bijzonder maakt

De Model T had een 2,9-liter viercilinder motor van 20 pk. De topsnelheid was circa 70 km/h. Hij had een planetaire transmissie met twee voorwaartse versnellingen bediend via voetpedalen. Het chassis was hoog genoeg om over de onverharde Amerikaanse wegen te rijden die destijds de norm waren. De magneto voor de stroomopwekking zat ingebouwd in de vliegwiel. Er was geen startmotor — handkruk starten was standaard, met het risico van een gebroken arm als de motor terugkopte.

De Ford Model T in cijfers

Geproduceerd van 1908 tot 1927. Totale productie: 15.007.034 exemplaren. In 1921 was de Model T goed voor 57 procent van alle auto's in de wereld. De prijs daalde van $825 in 1908 naar $260 in 1925 — de grootste prijsdaling in de auto-industrie ooit in verhouding tot inflatie.

Interessante weetjes over de Ford Model T

  1. Henry Ford zei ooit: 'Any customer can have a car painted any color that he wants, so long as it is black.' Dat citaat is deels mythologisch — vroege Model T's waren verkrijgbaar in meerdere kleuren. Zwart werd de enige kleur van 1914 tot 1925 omdat zwarte lak het snelst droogde op de lopende band. Efficiency boven esthetiek.
  2. De lopende band die Ford introduceerde voor de Model T-productie verkorte de assemblagetijd van één auto van meer dan 12 uur naar 93 minuten. Die innovatie veranderde niet alleen de autoproductie maar de gehele industrie. Elke lopende band ter wereld staat in de schuld van Highland Park, 1913.
  3. De Model T was zo populair in Canada dat hij de eerste auto was die in Canada in grote aantallen werd geproduceerd — in een Ford-fabriek in Windsor, Ontario. Canada's auto-industrie begon met de Model T.
  4. In 1999 werd de Ford Model T door een internationale jury van motorjournalisten verkozen tot de 'Car of the Century' — de belangrijkste auto van de twintigste eeuw. De Citroën DS eindigde tweede. De Volkswagen Kever derde. De jury begreep dat belang niet hetzelfde is als kwaliteit.

Wat AutoInsider vindt van de Ford Model T

Een autoliefhebber heeft een intellectuele bewondering voor de Model T — geen emotionele liefde zoals voor een Ferrari of een Porsche, maar een diepe waardering voor wat het betekent om de wereld te veranderen.
De Model T gaf mobiliteit aan mensen die het niet hadden. Hij gaf vrijheid aan mensen die vast zaten. Hij veranderde de geografie van Amerika door mensen te laten wonen waar ze wilden in plaats van waar het werk was.
Dat is meer dan een auto. Dat is een maatschappelijke revolutie op vier wielen. Geen enkel ander voertuig heeft dezelfde impact gehad.

In het kort — Ford Model T

Definitie De eerste auto voor iedereen — 15 miljoen gebouwd in 19 jaar, prijs gehalveerd door de lopende band en in 1999 verkozen tot Car of the Century.
Gebouwd 1908–1927, 15.007.034 exemplaren.
Vanafprijs destijds $825 in 1908, gedaald naar $260 in 1925 — gerestaureerde exemplaren nu tussen €15.000 en €35.000.
Wat je echt moet weten In 1921 was de Model T goed voor 57 procent van alle auto's ter wereld. Geen enkel ander model heeft ooit een vergelijkbaar marktaandeel gehad. Waarschijnlijk ook nooit meer.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading