China krijgt weer een elektrische sedan die op papier tegelijk groot, snel, ver en verdacht goedkoop is.
De Geely Galaxy TT is officieel in China gelanceerd en de tijdelijke introductieprijs begint bij 129.900 yuan, omgerekend zo'n 16.500 euro, meldt China News EV Post. Dat ligt onder de eerder aangekondigde voorverkoopprijs, en precies daar moet je even knipperen. Een bijna vijf meter lange elektrische sedan met 800 volt, lidar en een opgegeven CLTC-range tot 725 kilometer voor dat bedrag klinkt als een fout in de spreadsheet.
Het opvallendste detail is niet eens de sprint, maar de claim dat elke uitvoering hetzelfde dure basisrecept krijgt. Volgens China News EV Post zijn het 800-voltplatform en CATL-accu's met 6C-snelladen standaard over de hele reeks. Mooi, als het klopt. Maar 6C is vooral een laboratoriumtroef: zonder voldoende vermogen aan de paal, een accu op de juiste temperatuur en een laadcurve die niet na tien minuten inzakt, blijft het een getal in de brochure.

Lees ook

Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingenToezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen
Geely E2: China's goedkoopste EV daagt de ID Polo uitGeely E2: China's goedkoopste EV daagt de ID Polo uit

Geely Galaxy TT: grote auto, kleine prijs

De reeks telt CLTC-ranges van 640, 650 en 725 kilometer, aldus dezelfde bron. De instapper zou met een 63,8-kWh-accu 640 kilometer halen, schrijft Electrek. Dat klinkt riant, tot je bedenkt dat CLTC vriendelijker is dan WLTP en WLTP zelf ook geen winter op de snelweg is. Reken in de praktijk eerder op een flinke hap minder, zeker bij 130 km/u, kou of een volle kofferbak.
Qua formaat is dit geen bescheiden gezins-EV. Noticias automotivas beschrijft de Galaxy TT als een grote elektrische sedan van bijna vijf meter met 800-voltarchitectuur. De topversie heeft twee motoren, vierwielaandrijving en 578 pk, aldus die bron. CarnewsChina voegt daar 425 kW en een sprint naar 100 km/u in 3,8 seconden aan toe. Snel genoeg om je passagiers stil te krijgen, en zuinig genoeg om te vragen hoe zwaar hij eigenlijk is.
Die prestaties zijn indrukwekkend, maar het echte verhaal zit in het standaardiseren van hardware. Volgens Electrek zijn 800V-laden en lidar op alle uitvoeringen standaard. Als dat zo is, gooit Geely de traditionele optielijst overboord: geen kale instapper met trage lader en ontbrekende sensoren, maar meteen de volledige elektronica. Dat is duur om te bouwen. Het verklaart ook waarom die introductieprijs tijdelijk heet.
De softwarekant is minstens zo interessant. Twee rijhulpsystemen met lidar, radar en geautomatiseerd parkeren, met ondersteuning voor navigatie op stads- en snelwegen, meldt CarnewsChina. Dat klinkt als de gebruikelijke belofte uit Shenzhen of Hangzhou: veel sensoren, veel functies, en later bepalen updates hoe bruikbaar het echt is. Vraag dus niet alleen wat er op de auto zit, maar wat er volgend jaar nog werkt.
De markt geeft Geely in elk geval wind in de rug. Galaxy verkocht in augustus 119.115 voertuigen, 7,63 procent meer dan een jaar eerder en ook meer dan in juli, volgens China News EV Post. Bovendien zou de TT voor de lancering in ongeveer twee weken boven de 20.000 voorbestellingen zijn uitgekomen, zo citeert Electrek Geely. Mooi cijfer, maar voorbestellingen zijn in China vaak laagdrempelig en annuleerbaar. Het bewijs zit in registraties, niet in applaus.

Lees ook

Jaecoo groeit achttien in Nederland keer terwijl Ford wegzakt in verkoopcijfersJaecoo groeit achttien in Nederland keer terwijl Ford wegzakt in verkoopcijfers
ALLE Europese automerken staan voor paal dankzij een... Chinese telefoonmaker. Kijk zelf maarALLE Europese automerken staan voor paal dankzij een... Chinese telefoonmaker. Kijk zelf maar

Waarom Europa voorlopig buiten schot blijft

Voor Nederlandse kopers blijft het voorlopig kijken en kwijlen. De Geely TT wordt voorlopig alleen in China verkocht, schrijft Electrek. Dat is jammer, want precies dit type auto zet druk op Europese sedanprijzen: groot, snel laden, veel bereikclaim, agressief geprijsd. Tegelijk is exporteren meer dan een container erin zetten, met homologatie, WLTP-herberekening, softwaretaal, garantie en een netwerk dat niet bestaat uit één enthousiaste importeur.
Blijft over de vraag of dit een doorbraak is of slimme prijscommunicatie. De hardwarelijst is echt fors, de CLTC-cijfers zijn officieel maar optimistisch, en 6C-snelladen zal in het wild pas tellen als de laadcurve meewerkt. De Galaxy TT is dus geen toverwoord, wel een waarschuwing. Wie in Europa nog 60.000 euro vraagt voor een grote elektrische sedan, moet straks heel goed uitleggen waarom.

In het kort: Geely Galaxy TT, elektrische sedan

Prestaties: topversie met twee motoren, vierwielaandrijving, 425 kW of 578 pk, 0-100 km/u in 3,8 seconden.Vanafprijs: 129.900 yuan, omgerekend circa 16.500 euro, als tijdelijke introductieprijs in China.Wat je echt moet weten: de opgegeven 725 kilometer is een CLTC-claim, dus reken voor Europese omstandigheden op aanzienlijk minder.
TagsGeely
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading