Een platform dat 1.300 pk kan, maar er bewust de helft afhaalt: welkom in de wereld waar minder ineens stoer is.
De elektrische BMW iM3 komt in 2025 op de markt met een vier-motorenaandrijving en levert volgens BMW 800 tot 850 pk in productievorm.
Het onderliggende quad-motor platform kan technisch ruim 1.300 pk leveren, maar BMW knijpt dat af tot iets onder de 1.000.
En dat is een keuze, geen beperking.
Christian Karg, hoofd voertuigdynamiek bij de BMW Group, zegt dat de prestatiefilosofie van de elektrische M3 draait om engineering en niet om een zo hoog mogelijk pk-getal.
Met andere woorden: het mooiste rondetijden-recept is niet altijd de grootste hamer.

Lees ook

BMW E30 M3: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktBMW E30 M3: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
BMW opent orderboeken i3 Neue Klasse vervroegd na vraagstormBMW opent orderboeken i3 Neue Klasse vervroegd na vraagstorm
Dat is opvallend nieuws in een tijd waarin elke elektrische sportauto elkaar de tent uit vecht met krankzinnige vermogenscijfers.
Want laten we eerlijk zijn: 1.000 pk klinkt geweldig op een spec-sheet, maar op een natte bocht bij Zandvoort doe je er weinig mee als de auto niet wil draaien zoals je wilt.
De iM3 is de eerste volledig elektrische M3 ooit, en daarmee een ijkpunt voor hoe BMW zijn M-divisie de toekomst in loodst.

Waarom kiest BMW niet voor 1.000 pk?

Het antwoord zit in die quad-motor opzet.
Vier motoren betekent dat elk wiel afzonderlijk aangestuurd kan worden, wat torque vectoring naar een ander niveau tilt.
Je kunt vermogen sturen naar precies het wiel dat grip heeft, op precies het juiste moment.
Dat is interessanter dan brute kracht, omdat het de auto bestuurbaar en voorspelbaar houdt waar een te sterke achteras je alleen maar de berm in helpt.
BMW kiest dus voor 800 tot 850 pk niet omdat het niet meer kan, maar omdat het zegt dat meer pk de balans niet beter maakt.
Of dat in de praktijk klopt, weten we pas als we zelf achter het stuur hebben gezeten.
BMW M Concept Neue Klasse 2026 4

Lees ook

Bovensiepen 05 GT: de Alpina-familie slaat terugBovensiepen 05 GT: de Alpina-familie slaat terug
BMW nodigt 67 mensen uit voor testrit gepantserde auto'sBMW nodigt 67 mensen uit voor testrit gepantserde auto's

Wat betekent de elektrische BMW iM3 in de praktijk?

Hier wordt het interessant, en hier moeten we ook eerlijk blijven over wat we nog niet weten.
BMW heeft de accuchemie, de Wltp-range en de echte laadcurve van de elektrische BMW iM3 nog niet gedeeld, en zonder die cijfers is elk rangepraatje koffiedik kijken.
Het verschil tussen een mooie laadkromme en een marketingplaatje zit precies in de gegevens die nu nog ontbreken.
Wat we wel weten: vier motoren vragen veel van de accu, en dat heeft gevolgen voor het gewicht.
Een viermotorige aandrijflijn met de bijbehorende accupakketten is zelden licht, en gewicht is de grootste vijand van elke sportauto.
De vraag is dus niet alleen hoeveel pk de iM3 heeft, maar hoeveel kilo elke pk moet meeslepen.
Daar kan die slimme torque vectoring veel goedmaken, maar wonderen verricht software niet als de weegschaal tegenwerkt.
Het is precies dat soort techniek waar BMW op gokt met dit Neue Klasse-concept: niet het hoogste getal, maar de meest verfijnde afstemming.
Of dat lukt, hangt af van hoe goed die vier motoren samenwerken in de echte wereld, niet op de tekentafel.
BMW M Concept Neue Klasse 2026
TagsBMWEV
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws0

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Verstappen Antonelli Austin, Racepictures

'Verstappen tegen Antonelli kan rivaliteit Red Bull en Mercedes weer doen oplaaien'

verstappen-austin

Verstappen mist eerste vrije training in Mexico

mekies

Red Bull bevestigt afwijkend plan van Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading