Stel je voor: je verkoopt je merk aan een autogigant en begint gewoon weer opnieuw, alsof er niets gebeurd is.
Dat is precies wat de familie Bovensiepen doet met de Bovensiepen 05 GT, een 800 pk sterke stationwagon op basis van de
Bmw M5 Touring, beperkt tot 99 exemplaren wereldwijd, vanaf 310.000 euro in Europa.
Het is het tweede model van het kersverse merk Bovensiepen, opgericht nadat Alpina in januari 2026 in de armen van Bmw belandde.
De familie die ooit Alpina groot maakte, mag de naam Alpina niet meer gebruiken.
Dus verzon ze een nieuwe: gewoon hun eigen achternaam.
Dat klinkt nederig, maar laat je niet foppen.
Onder die ingetogen koetswerklijnen zit een V8 die volgens de fabrieksopgave 800 pk levert, oftewel 589 kW.
De auto is bijna twee meter breed (1,9 meter, om precies te zijn) en oogt als een keurige Duitse familieauto die per ongeluk een raceauto inslikte.
Dat heet in de car culture een sleeper: een wolf in een maatpak.
Wat is de Bovensiepen 05 GT precies?
De Bovensiepen 05 GT is de geestelijke opvolger van de Alpina B5 Touring, gebouwd op het platform van de Bmw M5 Touring.
Bovensiepen pakt die M5 Touring, sleutelt eraan tot er een eigen karakter ontstaat en plakt er een prijskaartje op dat de gemiddelde portemonnee laat huilen.
310.000 euro in Europa.
In de Verenigde Staten loopt dat voor de zustermodellen op tot 370.000 euro, dus reken niet op koopjes.
Productie blijft beperkt tot 99 stuks in totaal, met een dak van 30 auto's per jaar.
Exclusiever wordt het niet snel.
Wat vind jij: is een ingetogen sleeper-wagon van 800 pk de slimste manier om je tegenover de luidruchtige Bmw M5 te onderscheiden, of mist hij juist het theater dat zo'n prijs verdient?
Waarom heet de Bovensiepen 05 GT geen Alpina meer?
Hier zit het echte verhaal, en het is een machtsspel van jewelste.
Bmw kocht Alpina, inclusief de befaamde merknaam, en de familie Bovensiepen stapte uit het management van Alpina.
De naam bleef bij Bmw, de kennis vertrok met de familie.
Dus deed de familie het enige logische: ze begon opnieuw onder eigen vlag.
Eerst kwam de Bovensiepen Zagato, een handgebouwde coupe op basis van de Bmw M4 met 602 pk.
Daarna volgde de 05 GT, gepresenteerd in juni 2026.
Hagerty reed beide modellen al op de Salzburgring in Oostenrijk en concludeerde dat ze de weg vooruit wijzen voor de oprichtersfamilie van Alpina.
Met andere woorden: Bmw heeft de naam, maar de ziel reed gewoon de poort uit.
Dat is geen verdediging, dat is een tegenaanval.
Bmw verkoopt straks Alpina's zonder Bovensiepen, en de Bovensiepens bouwen auto's zonder Alpina-logo.
Wie er aan het langste eind trekt, mag de klant uitmaken.
Komt er een sedan-versie van de Bovensiepen 05 GT?
En dan is er nog dat eeuwige gezeur over een vierdeurs.
Want zodra je een prachtige stationwagon onthult, roept het internet steevast om een sedan-versie.
Bovensiepen levert die voorlopig niet.
Een onafhankelijke ontwerper liet zich niet kennen en maakte een eigen sedan-rendering van de 05 GT, om de vraag naar een vierdeurs te bedienen.
Een tekening, dus.
Geen echte auto, geen prijs, geen productieplek tussen die schaarse 99 exemplaren.
Het is veelzeggend dat de mooiste sedan-versie van deze auto niet uit Buchloe komt, maar uit een tekenprogramma van een enthousiasteling.
Bovensiepen kiest bewust voor de stationwagon, en dat is in dit tijdperk van peperdure Suv's bijna een principekwestie.
Een snelle, dure, zeldzame estate.
Daar houden wij wel van.
De positionering is glashelder: dit is geen massaproduct, maar een speeltje voor de happy few die rijkdom liever fluistert dan schreeuwt.
De Bmw M5 zelf brult zijn aanwezigheid de straat in.
De Bovensiepen 05 GT doet het tegenovergestelde en mompelt zijn 800 pk weg achter een nette grille.
Twee filosofieën, één basis.
De vraag is of die 99 kopers de meerprijs van een paar ton waard vinden tegenover een gewone, even snelle M5 Touring uit de Bmw-showroom.
Voor het exclusieve gevoel betaal je hier flink, en dat weet Bovensiepen zelf donders goed.
Het merk verkoopt geen vervoer, het verkoopt een verhaal: de familie die niet opgaf toen Bmw de naamplaat overnam.
Of dat verhaal 310.000 euro waard is, dat beslis jij.
Maar dat de Bovensiepen 05 GT de tongen losmaakt, is wel duidelijk.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
In het kort
Auto: Bovensiepen 05 GT, 2026
Vanafprijs: 310.000 euro (Europa)
Wat je echt moet weten: 800 pk sterke stationwagon op M5 Touring-basis van de oude Alpina-familie, beperkt tot 99 stuks.