Stel je voor: je verkoopt je merk aan een autogigant en begint gewoon weer opnieuw, alsof er niets gebeurd is.
Dat is precies wat de familie Bovensiepen doet met de Bovensiepen 05 GT, een 800 pk sterke stationwagon op basis van de Bmw M5 Touring, beperkt tot 99 exemplaren wereldwijd, vanaf 310.000 euro in Europa.
Het is het tweede model van het kersverse merk Bovensiepen, opgericht nadat Alpina in januari 2026 in de armen van Bmw belandde.
De familie die ooit Alpina groot maakte, mag de naam Alpina niet meer gebruiken.
Dus verzon ze een nieuwe: gewoon hun eigen achternaam.
Dat klinkt nederig, maar laat je niet foppen.
Onder die ingetogen koetswerklijnen zit een V8 die volgens de fabrieksopgave 800 pk levert, oftewel 589 kW.
De auto is bijna twee meter breed (1,9 meter, om precies te zijn) en oogt als een keurige Duitse familieauto die per ongeluk een raceauto inslikte.
Dat heet in de car culture een sleeper: een wolf in een maatpak.

Wat is de Bovensiepen 05 GT precies?

De Bovensiepen 05 GT is de geestelijke opvolger van de Alpina B5 Touring, gebouwd op het platform van de Bmw M5 Touring.
Bovensiepen pakt die M5 Touring, sleutelt eraan tot er een eigen karakter ontstaat en plakt er een prijskaartje op dat de gemiddelde portemonnee laat huilen.
310.000 euro in Europa.
In de Verenigde Staten loopt dat voor de zustermodellen op tot 370.000 euro, dus reken niet op koopjes.
Productie blijft beperkt tot 99 stuks in totaal, met een dak van 30 auto's per jaar.
Exclusiever wordt het niet snel.
Wat vind jij: is een ingetogen sleeper-wagon van 800 pk de slimste manier om je tegenover de luidruchtige Bmw M5 te onderscheiden, of mist hij juist het theater dat zo'n prijs verdient?

Waarom heet de Bovensiepen 05 GT geen Alpina meer?

Hier zit het echte verhaal, en het is een machtsspel van jewelste.
Bmw kocht Alpina, inclusief de befaamde merknaam, en de familie Bovensiepen stapte uit het management van Alpina.
De naam bleef bij Bmw, de kennis vertrok met de familie.
Dus deed de familie het enige logische: ze begon opnieuw onder eigen vlag.
Eerst kwam de Bovensiepen Zagato, een handgebouwde coupe op basis van de Bmw M4 met 602 pk.
Daarna volgde de 05 GT, gepresenteerd in juni 2026.
Hagerty reed beide modellen al op de Salzburgring in Oostenrijk en concludeerde dat ze de weg vooruit wijzen voor de oprichtersfamilie van Alpina.
Met andere woorden: Bmw heeft de naam, maar de ziel reed gewoon de poort uit.
Dat is geen verdediging, dat is een tegenaanval.
Bmw verkoopt straks Alpina's zonder Bovensiepen, en de Bovensiepens bouwen auto's zonder Alpina-logo.
Wie er aan het langste eind trekt, mag de klant uitmaken.

Komt er een sedan-versie van de Bovensiepen 05 GT?

En dan is er nog dat eeuwige gezeur over een vierdeurs.
Want zodra je een prachtige stationwagon onthult, roept het internet steevast om een sedan-versie.
Bovensiepen levert die voorlopig niet.
Een onafhankelijke ontwerper liet zich niet kennen en maakte een eigen sedan-rendering van de 05 GT, om de vraag naar een vierdeurs te bedienen.
Een tekening, dus.
Geen echte auto, geen prijs, geen productieplek tussen die schaarse 99 exemplaren.
Het is veelzeggend dat de mooiste sedan-versie van deze auto niet uit Buchloe komt, maar uit een tekenprogramma van een enthousiasteling.
Bovensiepen kiest bewust voor de stationwagon, en dat is in dit tijdperk van peperdure Suv's bijna een principekwestie.
Een snelle, dure, zeldzame estate.
Daar houden wij wel van.
De positionering is glashelder: dit is geen massaproduct, maar een speeltje voor de happy few die rijkdom liever fluistert dan schreeuwt.
De Bmw M5 zelf brult zijn aanwezigheid de straat in.
De Bovensiepen 05 GT doet het tegenovergestelde en mompelt zijn 800 pk weg achter een nette grille.
Twee filosofieën, één basis.
De vraag is of die 99 kopers de meerprijs van een paar ton waard vinden tegenover een gewone, even snelle M5 Touring uit de Bmw-showroom.
Voor het exclusieve gevoel betaal je hier flink, en dat weet Bovensiepen zelf donders goed.
Het merk verkoopt geen vervoer, het verkoopt een verhaal: de familie die niet opgaf toen Bmw de naamplaat overnam.
Of dat verhaal 310.000 euro waard is, dat beslis jij.
Maar dat de Bovensiepen 05 GT de tongen losmaakt, is wel duidelijk.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
In het kort
Auto: Bovensiepen 05 GT, 2026
Vanafprijs: 310.000 euro (Europa)
Wat je echt moet weten: 800 pk sterke stationwagon op M5 Touring-basis van de oude Alpina-familie, beperkt tot 99 stuks.
TagsBMW
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws0

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Verstappen Antonelli Austin, Racepictures

'Verstappen tegen Antonelli kan rivaliteit Red Bull en Mercedes weer doen oplaaien'

verstappen-austin

Verstappen mist eerste vrije training in Mexico

mekies

Red Bull bevestigt afwijkend plan van Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading