Stel je voor: je verkoopt je merk aan een autogigant en begint gewoon weer opnieuw, alsof er niets gebeurd is.
Dat is precies wat de familie Bovensiepen doet met de Bovensiepen 05 GT, een 800 pk sterke stationwagon op basis van de Bmw M5 Touring, beperkt tot 99 exemplaren wereldwijd, vanaf 310.000 euro in Europa.
Het is het tweede model van het kersverse merk Bovensiepen, opgericht nadat Alpina in januari 2026 in de armen van Bmw belandde.
De familie die ooit Alpina groot maakte, mag de naam Alpina niet meer gebruiken.
Dus verzon ze een nieuwe: gewoon hun eigen achternaam.
Dat klinkt nederig, maar laat je niet foppen.
Onder die ingetogen koetswerklijnen zit een V8 die volgens de fabrieksopgave 800 pk levert, oftewel 589 kW.
De auto is bijna twee meter breed (1,9 meter, om precies te zijn) en oogt als een keurige Duitse familieauto die per ongeluk een raceauto inslikte.
Dat heet in de car culture een sleeper: een wolf in een maatpak.

Wat is de Bovensiepen 05 GT precies?

De Bovensiepen 05 GT is de geestelijke opvolger van de Alpina B5 Touring, gebouwd op het platform van de Bmw M5 Touring.
Bovensiepen pakt die M5 Touring, sleutelt eraan tot er een eigen karakter ontstaat en plakt er een prijskaartje op dat de gemiddelde portemonnee laat huilen.
310.000 euro in Europa.
In de Verenigde Staten loopt dat voor de zustermodellen op tot 370.000 euro, dus reken niet op koopjes.
Productie blijft beperkt tot 99 stuks in totaal, met een dak van 30 auto's per jaar.
Exclusiever wordt het niet snel.
Wat vind jij: is een ingetogen sleeper-wagon van 800 pk de slimste manier om je tegenover de luidruchtige Bmw M5 te onderscheiden, of mist hij juist het theater dat zo'n prijs verdient?

Waarom heet de Bovensiepen 05 GT geen Alpina meer?

Hier zit het echte verhaal, en het is een machtsspel van jewelste.
Bmw kocht Alpina, inclusief de befaamde merknaam, en de familie Bovensiepen stapte uit het management van Alpina.
De naam bleef bij Bmw, de kennis vertrok met de familie.
Dus deed de familie het enige logische: ze begon opnieuw onder eigen vlag.
Eerst kwam de Bovensiepen Zagato, een handgebouwde coupe op basis van de Bmw M4 met 602 pk.
Daarna volgde de 05 GT, gepresenteerd in juni 2026.
Hagerty reed beide modellen al op de Salzburgring in Oostenrijk en concludeerde dat ze de weg vooruit wijzen voor de oprichtersfamilie van Alpina.
Met andere woorden: Bmw heeft de naam, maar de ziel reed gewoon de poort uit.
Dat is geen verdediging, dat is een tegenaanval.
Bmw verkoopt straks Alpina's zonder Bovensiepen, en de Bovensiepens bouwen auto's zonder Alpina-logo.
Wie er aan het langste eind trekt, mag de klant uitmaken.

Komt er een sedan-versie van de Bovensiepen 05 GT?

En dan is er nog dat eeuwige gezeur over een vierdeurs.
Want zodra je een prachtige stationwagon onthult, roept het internet steevast om een sedan-versie.
Bovensiepen levert die voorlopig niet.
Een onafhankelijke ontwerper liet zich niet kennen en maakte een eigen sedan-rendering van de 05 GT, om de vraag naar een vierdeurs te bedienen.
Een tekening, dus.
Geen echte auto, geen prijs, geen productieplek tussen die schaarse 99 exemplaren.
Het is veelzeggend dat de mooiste sedan-versie van deze auto niet uit Buchloe komt, maar uit een tekenprogramma van een enthousiasteling.
Bovensiepen kiest bewust voor de stationwagon, en dat is in dit tijdperk van peperdure Suv's bijna een principekwestie.
Een snelle, dure, zeldzame estate.
Daar houden wij wel van.
De positionering is glashelder: dit is geen massaproduct, maar een speeltje voor de happy few die rijkdom liever fluistert dan schreeuwt.
De Bmw M5 zelf brult zijn aanwezigheid de straat in.
De Bovensiepen 05 GT doet het tegenovergestelde en mompelt zijn 800 pk weg achter een nette grille.
Twee filosofieën, één basis.
De vraag is of die 99 kopers de meerprijs van een paar ton waard vinden tegenover een gewone, even snelle M5 Touring uit de Bmw-showroom.
Voor het exclusieve gevoel betaal je hier flink, en dat weet Bovensiepen zelf donders goed.
Het merk verkoopt geen vervoer, het verkoopt een verhaal: de familie die niet opgaf toen Bmw de naamplaat overnam.
Of dat verhaal 310.000 euro waard is, dat beslis jij.
Maar dat de Bovensiepen 05 GT de tongen losmaakt, is wel duidelijk.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
In het kort
Auto: Bovensiepen 05 GT, 2026
Vanafprijs: 310.000 euro (Europa)
Wat je echt moet weten: 800 pk sterke stationwagon op M5 Touring-basis van de oude Alpina-familie, beperkt tot 99 stuks.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

skoda fabia 1024x578 1024x578

Elektrische Škoda Octavia neemt plek van Superb in

Autonieuws
10 sep 2026, 9:26

De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst. De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te wor...

2026090903374463 1200x675

Li i9: elektrische zeszitter met draaistoelen, maar komt-ie hier?

Autonieuws
10 sep 2026, 7:22

Weer een Chinese elektrische zeszitter die belooft dat je woonkamer voortaan op wielen staat. Deze keer heet-ie Li i9, en Li Auto zet de showauto's al vanaf 11 september in de winkels. De officiële l...

rss newsletter 360x203

Rivian R2 komt pas in 2028 naar Europa: wachten op karakter

Autonieuws
09 sep 2026, 20:26

Geduld is een deugd, zeggen ze, en bij Rivian mag je die deugd flink trainen. De Rivian R2 komt volgens Auto Bild pas in 2028 naar Europa, en zelfs dat jaartal is niet officieel bevestigd door de fabr...

byd great seagull

BYD Great Seagull: grotere budget-EV met LiDAR komt eind 2026

Autonieuws
09 sep 2026, 16:52

Alsof de goedkoopste EV van China nog niet genoeg kopzorgen bij Europese fabrikanten veroorzaakte, komt BYD nu met een grotere broer: de Great Seagull. De naam klinkt als een knipoog, maar de intentie...

2855c6265b98da4be61134d0977dd33cb2d6acaa 1200x675

Mensen laten zelfrijdende Tesla stoppen door ervoor te springen

Autonieuws
09 sep 2026, 16:32

Er is een nieuwe manier gevonden om te bewijzen dat je slimmer bent dan een computer: voor een rijdende auto springen en hopen dat hij remt. De methode is simpel: je verstopt je achter een paal, wac...

Loading