BYD laat de maskers vallen: luxemerken zoals Maserati zijn "very interesting", aldus Executive Vice President Stella Li.
Het is geen subtiel spel meer. De Chinese autogigant zet Maserati openlijk op de verlanglijst, precies op het moment dat moederconcern Stellantis financieel wankelt en operationeel vastloopt. Toeval bestaat niet in de auto-industrie — dit is strategisch geflirt met een doel.
Li's uitspraak klinkt als een hoffelijke aftastfase, maar de context maakt het een machtsvertoon. BYD groeit explosief, Stellantis kromp vorig jaar in winst en volume, en Maserati is het zwakste broertje in de Italiaanse portefeuille. Een merk met historie, maar zonder momentum.
Stellantis ontkent formeel dat Maserati te koop is. Dat doen ze altijd, tot het moment dat de handtekeningen gezet worden.

BYD zoekt prestige

BYD heeft geen gebrek aan fabriekscapaciteit of techniek. Wat het mist, is het soort erfgoed dat je niet kunt bouwen in tien jaar. Maserati levert dat — een Italiaans logo, een raceverleden, een verhaal dat kopers van zescijferige auto's willen horen.
Het past in een breder patroon. Chinese merken kopen zich niet langer enkel in voor schaalvoordeel, maar voor status. Geely deed het met Volvo en Lotus, SAIC met MG. BYD heeft tot nu toe alles zelf opgebouwd, maar die strategie heeft een plafond in Europa. Luxe vraag je niet af, die koop je — of je koopt het merk dat het al heeft.
Tegelijk dook Li op bij de Grand Prix van Monaco, in gesprek met de CEO van F1 Group en de voorzitter van de FIA. Een toevallige ontmoeting? In Monaco gebeurt niets toevallig. BYD wil zichtbaarheid in de wereld van prestige en snelheid, en of dat via een overname of een F1-programma komt, maakt strategisch weinig uit. Het gaat om perceptie.
Ondertussen zit Stellantis in een wurggreep van tegenvallende cijfers, haperende productlanceringen en een portefeuille vol merken die elkaar beconcurreren. Maserati verkoopt slecht, investeert veel en levert weinig rendement. Voor CEO Carlos Tavares is dat een probleem. Voor BYD is het een kans.
Wat vind je hiervan: zou een Chinees BYD-platform onder een Italiaans Maserati-koetswerk überhaupt nog een Maserati zijn, of gewoon een dure BYD met een drietand?

Stellantis heeft weinig kaarten over

De ontkenning van Stellantis klinkt zwak. Niet omdat er nu een deal ligt, maar omdat iedereen weet dat alles te koop is als de prijs klopt. En BYD heeft cash, ambitie en een Europese expansiedrift die niet stopt bij budget-EV's.
Maserati past niet in de car culture van BYD — nog niet. Maar dat is precies waarom de interesse zo interessant is. BYD wil niet langer de goedkope leverancier zijn. Het wil aan tafel bij de merken die dromen verkopen, niet alleen auto's.
Stellantis heeft ondertussen weinig ruimte om nee te zeggen als het bod goed genoeg is. De financiële druk stijgt, de marges krimpen, en Maserati is een luxeprobleem in een portefeuille die efficiëntie schreeuwt.
Of de deal doorgaat, weten we niet. Dat BYD hem serieus overweegt, is genoeg om Stellantis zenuwachtig te maken.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

skoda fabia 1024x578 1024x578

Elektrische Škoda Octavia neemt plek van Superb in

Autonieuws
10 sep 2026, 9:26

De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst. De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te wor...

2026090903374463 1200x675

Li i9: elektrische zeszitter met draaistoelen, maar komt-ie hier?

Autonieuws
10 sep 2026, 7:22

Weer een Chinese elektrische zeszitter die belooft dat je woonkamer voortaan op wielen staat. Deze keer heet-ie Li i9, en Li Auto zet de showauto's al vanaf 11 september in de winkels. De officiële l...

rss newsletter 360x203

Rivian R2 komt pas in 2028 naar Europa: wachten op karakter

Autonieuws
09 sep 2026, 20:26

Geduld is een deugd, zeggen ze, en bij Rivian mag je die deugd flink trainen. De Rivian R2 komt volgens Auto Bild pas in 2028 naar Europa, en zelfs dat jaartal is niet officieel bevestigd door de fabr...

Loading