De Mercedes E190 is de auto die bewijst dat degelijkheid een karakter kan zijn — en niet slechts een gebrek aan fantasie.
De Mercedes-Benz 190E — intern de W201 — is een compacte Mercedes-sedan die het merk in 1982 introduceerde als instapper in het gamma en die een generatie kopers maakte die nog nooit eerder Mercedes hadden overwogen. Hij was kleiner dan de E-klasse, goedkoper dan de S-klasse en nauwkeuriger gebouwd dan vrijwel alles in zijn klasse. De 190E introduceerde een segment dat Mercedes daarvoor bewust had gemeden — en hij deed het meteen goed.

Hoe de Mercedes 190E ontstond

In de vroege jaren zeventig verloor Mercedes terrein aan BMW, dat met de 3-serie een sportievere, jongere klant aansprak. Mercedes had geen antwoord. De W201 — intern 'Babybenz' genaamd — was dat antwoord. Vijf jaar ontwikkeld, onder leiding van hoofdingenieur Werner Breitschwerdt. Het budget was aanzienlijk, de eisen streng. Elke component moest betrouwbaarder zijn dan de concurrent. Het onderstel — een vijfpunts multilink-achteras die Mercedes zelf had ontwikkeld — was zo goed dat het later in vrijwel alle Mercedes-modellen werd gebruikt. De 190E was het laboratorium. De rest van het gamma was het resultaat.

Wat de Mercedes 190E bijzonder maakt

De 190E 2.3-16 — ontwikkeld door Cosworth, getuned door AMG, getest door Ayrton Senna — was de sportieve variant die bewees dat de kleine Mercedes meer was dan een degelijke instapper. 185 pk, 16 kleppen, een scherpe rijdynamiek die de BMW 3-serie directe competitie bood. Bij de opening van het Nürburgring-circuit in 1984 won Ayrton Senna een demonstratierace van vijftien identieke 190E 2.3-16's. Carlos Reutemann eindigde tweede. Niki Lauda derde. Drie wereldkampioenen in één race, in identieke auto's. Senna won. Uiteraard.

De Mercedes 190E in cijfers

Geproduceerd van 1982 tot 1993. Totale productie: meer dan 1,8 miljoen exemplaren. De 190E 2.3-16 en 2.5-16 zijn de meest begeerde varianten. Huidige marktwaarde voor een goede 2.3-16: tussen de 25.000 en 60.000 euro. Een gedocumenteerde Senna-race-deelname maakt een exemplaar onbetaalbaar op papier en onverkoopbaar in de praktijk — niemand wil hem kwijt.

Interessante weetjes over de Mercedes 190E

  1. De vijfpunts multilink-achteras van de 190E werd na introductie zo hoog gewaardeerd door de ingenieursgemeenschap dat Mercedes hem uitroldde over vrijwel het gehele gamma. Een constructie die werd ontwikkeld voor een instapper werd de standaard voor het merk. Zo gaat dat met goede ideeën.
  2. Ayrton Senna testte de 190E 2.3-16 uitgebreid tijdens de ontwikkeling en gaf Mercedes gedetailleerde feedback over het rijgedrag. Mercedes betaalde hem voor die sessies. Hoeveel is nooit bekendgemaakt. Senna's feedback is geïncorporeerd in de eindspecificaties van de auto.
  3. De gewone 190E — niet de 16v, maar de standaard 2.0 of 2.3 — is in Duitsland jarenlang de populairste taxi geweest. Dezelfde auto als Senna's racewagen, rijdend van het vliegveld naar het hotel. Mercedes vond dit een compliment. Dat is het ook.
  4. De 190E 2.5-16 Evolution II — gebouwd voor de DTM en homologatie — had een grote achterspoiler, uitgebouwde wielkasten en 235 pk. Slechts 502 exemplaren. Huidige waarde: richting het kwart miljoen. De taxi-variant staat voor €4.000 op Marktplaats. Dezelfde auto. Ander leven.

Wat AutoInsider vindt van de Mercedes 190E

De 190E is de meest onverdiend miskende Mercedes in de classicscene — en dat verandert langzaam maar zeker nu de prijzen van de 16v-versies structureel stijgen. Een autoliefhebber die een goed bewaarde 190E 2.3-16 rijdt, rijdt een auto die in 1984 door Ayrton Senna werd afgestemd en sindsdien niet wezenlijk is verouderd in zijn rijgedrag.
De gewone 190E is de auto van de degelijkheid als karakter. Hij doet niets spectaculair, hij vraagt niets speciaals en hij geeft elke keer hetzelfde terug. Dat is, als je lang genoeg over nadenkt, een van de grootste complimenten die een auto kan krijgen.

In het kort — Mercedes 190E

Definitie De compacte Mercedes die een nieuw segment opende, de beste achteras in zijn klasse introduceerde en een race won met Senna, Reutemann en Lauda in identieke auto's. Senna won.
Gebouwd 1982–1993, meer dan 1,8 miljoen exemplaren.
Vanafprijs destijds Circa 23.000 DM in 1982 — 2.3-16 nu tussen €25.000 en €60.000.
Wat je echt moet weten Dezelfde auto was tegelijk Senna's racewagen en de populairste Berlijnse taxi. Geen enkel ander voertuig heeft dat bereik.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
1024 2000 4 1024x682

Is dit de coolste Renault van deze eeuw?

Autonieuws
24 sep 2026, 16:49

Een elektrische coupé met rally-genen die je nooit op je oprit krijgt, want Renault houdt hem gewoon voor zichzelf. De Renault 8 Gordini Concept is een tweezits stroomstoot met 270 pk die volgende ma...

l intro 1789582301 1200x674

Agenten gebruiken de bizarste zoektermen om duizenden kentekens te scannen

Autonieuws
24 sep 2026, 16:34

Ergens in Amerika typte een politieagent ‘sexy’ in als reden om duizenden kentekens door te lichten, en niemand die het zag vond dat blijkbaar vreemd. Dat is de conclusie die overblijft na een analyse...

bentley-torcal-electric-vehicle-1

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

Autonieuws
24 sep 2026, 13:32

Bentley beloofde jarenlang dat het merk in 2030 volledig elektrisch zou zijn. Die belofte ligt nu in de prullenbak, en op de bodem daarvan ligt de Torcal. De Torcal is Bentleys eerste volledig elektri...

new-mclaren-logo

McLaren heeft zijn logo veranderd en de autowereld jankt en lacht tegelijkertijd

Auto-industrie
24 sep 2026, 13:09

Woking, 2026: het merk dat 300 kilometer per uur rijdt, kiest een lettertype dat accountants in hun jaarverslag zetten. McLaren onthulde op 22 september een vernieuwd logo als onderdeel van een bedri...

Seat Toledo

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

Autonieuws
24 sep 2026, 8:00

Seat mag blijven van Volkswagen, zolang het maar geen Seats meer bouwt. Zo cynisch klinkt het plan dat deze week op de bestuurstafel ligt. Volkswagen zou zijn Spaanse merk uiterlijk eind 2029 geleide...

2322749 1100x619

Diesel dood? Niet als het aan deze bizarre Hypercraft ligt: toekomst van oorlogsvoering

Autonieuws
24 sep 2026, 7:56

Een dieselmotor die zichzelf uitroept tot toekomstmuziek, dat zie je niet vaak. Toch is dat precies wat er gebeurt. Deutz, de Duitse motorenbouwer die al decennia op verbranding draait, tekende op 21...

2026092012322265 1200x675

Volkswagen ID. AURA T6: laserogen voor de Chinese markt

Autonieuws
24 sep 2026, 7:39

Een Volkswagen die om zich heen kijkt met laserogen. Wie had dat gedacht in Wolfsburg. FAW-Volkswagen heeft in China de elektrische ID. AURA T6 op de markt gezet, de eerste elektrische SUV van het mer...

2928a196 8be1 4bfb 9a81 37c0805b9657 1200x800

Italië schrapt wegenbelasting in 2027, moet Nederland volgen?

Autonieuws
23 sep 2026, 19:55

Gratis wegenbelasting, precies in het verkiezingsjaar: wat een toeval. In Italië krijgen miljoenen rijders in 2027 een jaar lang vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting. De ministerraad stemde in...

Fernando-Alonso-Bugatti-Veyron-2

Alonso gespot in Monaco met kale aluminium Bugatti Veyron

Auto gespot
23 sep 2026, 18:09

Sommige mensen kopen een Bugatti om op te vallen, Fernando Alonso kocht er een die eruitziet alsof de lakcabine op vakantie was. In Monaco is de tweevoudig Formule 1-kampioen gespot in zijn Bugatti Ve...

2024 toyota grand highlander115 646e0d7b92678 1200x800

Toyota patenteert auto die fotografeert waar jij kijkt

Autonieuws
23 sep 2026, 14:41

Een auto die jouw blik leest en er ongevraagd foto's van schiet: wat kan daar nou misgaan. Toyota heeft een patentaanvraag liggen voor precies zo'n systeem. Volgens Car and Driver combineert de aanvra...

Loading