Naar inhoud springen
De Mercedes Heckflosse is de auto die bewees dat Duitsers ook staartvinnen konden bouwen — en dat Duitsers dat eigenlijk niet zouden moeten doen.
De Mercedes-Benz W111 — de Heckflosse, letterlijk 'staartvin' — is een Duits personenwagen dat Mercedes tussen 1959 en 1968 produceerde en dat zijn bijnaam te danken heeft aan de prominente staartvinnen die de carrosserie aan het achterstel versierde.
Die vinnen waren geleend van de Amerikaanse auto-industrie, die in de late jaren vijftig staartvinnen als het ultieme statussymbool beschouwde. Mercedes lende het idee, maakte het Duits nuchter en bouwde er een auto omheen die degelijker was dan alles wat Detroit produceerde. De vinnen bleven. De degelijkheid ook.

Hoe de Mercedes Heckflosse ontstond

In de late jaren vijftig stond Mercedes onder druk om zijn gamma te moderniseren — de modellen van de vroege jaren vijftig begonnen te verouderen en de concurrentie, zowel uit Duitsland als Amerika, moderniseerde snel. De W111 was het antwoord: een nieuwe carrosserie, een moderner platform en als concessie aan de internationale smaak van die tijd — staartvinnen. Hoofdontwerper Karl Wilfert verwerkte ze zo ingetogen dat ze eerder accent dan statement waren. Dat was Duits pragmatisme in ontwerpvorm.

Wat de Mercedes Heckflosse bijzonder maakt

De W111 introduceerde de gecrumplezone-carrosserie als standaard op een seriematige personenwagen — een veiligheidsontwerp van Béla Barényi waarbij de voor- en achterzijde van de carrosserie gecontroleerd ineenklapten bij een botsing terwijl de passagiersruimte intact bleef. Barényi patenteerde dit principe in 1952. Mercedes was het eerste merk dat het standaard toepaste op een productieauto. Elke moderne auto die crumplezones heeft — elk modern auto — staat in de intellectuele schuld van de W111.

Lees ook

Benz Patent-Motorwagen: geschiedenis en wat hem legendarisch maaktBenz Patent-Motorwagen: geschiedenis en wat hem legendarisch maakt
Mercedes W123: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktMercedes W123: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

De Mercedes Heckflosse in cijfers

Geproduceerd van 1959 tot 1968 in verschillende karosserie-varianten — sedan, coupé en cabriolet. De coupé en cabriolet zijn de meest begeerde klassiekers. Totale productie: circa 360.000 exemplaren. Huidige marktwaarde: tussen de 15.000 en 45.000 euro voor een goede sedan — coupé en cabriolet significant hoger.

Interessante weetjes over de Mercedes Heckflosse

  1. Béla Barényi, de uitvinder van de crumplezone, werd aangesteld bij Mercedes in 1939 — en patenteerde meer dan 2.500 veiligheidsuitvindingen tijdens zijn carrière. De crumplezone is zijn bekendste. Zijn naam is minder bekend dan zijn erfenis. Elke passagier die een auto-ongeluk overleefde dankzij een crumplezone is zijn schuldenaar.
  2. De W111 cabriolet was de laatste volledig open Mercedes sedan in seriematige productie — na 1971 bouwde Mercedes geen volledige cabriolet meer in seriematige productie tot de SL-lijn. De W111 cabriolet is daarmee een historisch eindpunt.
  3. De staartvinnen van de W111 waren in 1968 — het laatste productiejaar — volledig uit de mode. Mercedes had ze al eerder verwijderd bij de facelifts van 1961 en 1965. De auto groeide van zijn eigen tijdgeest vandaan en werd er beter van.
  4. De W111 coupé en cabriolet worden door Mercedes-historici beschouwd als de eerste echte W-klasse grand tourers — verfijnder dan de sedan, lichter van karakter en voorloper van de SL-lijn die volgde. Ze zijn zeldzamer en dienovereenkomstig waardevoller.

Wat AutoInsider vindt van de Mercedes Heckflosse

De Heckflosse is de auto waarbij autoliefhebbers de neiging hebben te glimlachen. De staartvinnen zijn onverwacht op een Mercedes — een teken dat zelfs het meest serieuze merk ter wereld soms meedoet aan de mode van zijn tijd. Dat de vinnen zo ingetogen zijn dat ze meer accent dan uitroepteken zijn, maakt het juist charmant.
De werkelijke betekenis van de W111 zit in de veiligheidserfenis. Een auto die de crumplezone introduceerde heeft meer levens gered dan enig ander ontwerp in de autogeschiedenis. Dat is een erfenis die de schoonheid van het koetswerk overstijgt — en die de Heckflosse een plek geeft in de autogeschiedenis die zijn bijnaam niet doet vermoeden.

In het kort — Mercedes Heckflosse (W111)

Definitie De Mercedes met staartvinnen die de crumplezone-carrosserie als standaard introduceerde — en daarmee meer levens heeft gered dan enig ander autoontwerp in de geschiedenis.
Gebouwd 1959–1968, circa 360.000 exemplaren.
Vanafprijs destijds Circa 11.900 DM in 1959 — sedan nu tussen €15.000 en €45.000, coupé en cabriolet significant hoger.
Wat je echt moet weten Elke auto ter wereld met crumplezones staat in de schuld van Béla Barényi en de W111. Dat is een erfenis die geen staartvin kan overtreffen.

Lees ook

Mercedes 300 SL Gullwing: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktMercedes 300 SL Gullwing: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
AMuS zocht uit: Mercedes doet belachelijke price-up voor militaire orders voor de G-KlasseAMuS zocht uit: Mercedes doet belachelijke price-up voor militaire orders voor de G-Klasse
TagsMercedes-Benz
Delen
GB
Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider
01
Autonieuws0

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

02
Motorsport0

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

03
Motorsport0

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

04
Autonieuws0

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

05
Autonieuws0

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Het laatste motorsport
nieuws
lambiase-verstappen

Verstappen dreigt afscheid van Lambiase al achter de rug te hebben

laurent-mekies-brazilie-2026

Red Bull twijfelt of Verstappen had kunnen winnen in Brazilië

max-verstappen-brazilië-2026

Verstappen zou bij Ferrari rigoureus andere keuze maken

antonelli

Nieuw kapsel Antonelli zorgt voor grote hilariteit bij Mercedes

verstappen-hamilton

Verstappen speelt hoofdrol in onenigheid tussen Damon Hill en oud-coureur

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
Audacious-Automotive-IV-3051-828x552-96f1058020c586cc

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Autonieuws•

Er zijn minder eervolle manieren om ruim vier ton kwijt te raken. Het Britse start-upbedrijf Audacious Automotive bouwt de Audi Urquattro om tot restomod, waarbij de oorspronkelijke vijfcilinder plaa...

e8df0c5ee825285bcb87c3753bebb05c83c3db2b 610x428

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

Motorsport•

Max Verstappen poseert in Red Bull-kleding met een Adidas-logo, en daarmee is het sponsorcircus officieel van start gegaan. De beelden wijzen erop dat Adidas vanaf 2027 de nieuwe kledingsponsor van Re...

l intro 1793998077 1200x674

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

Motorsport•

Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf...

abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Autonieuws•

Wie een auto koopt en pas ná de aankoop met de verzekeraar belt, kan flink bedrogen uitkomen. Autokopers wordt daarom aangeraden om vóór de koop te controleren of hun verzekeraar een gecertificeerd be...

280152579 800x533

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

Autonieuws•

Ram doet alsof Europa stilletjes heeft zitten wachten op een compacte pick-up, en gooit de Rampage nu gewoon over de schutting. De Ram Rampage is aangekondigd voor de Europese markt, met een kale vana...

BYD-Denza-Z9-GT-interior

Europarlementariërs vragen onderzoek naar BYD-auto's

Autonieuws•

Veertien Europarlementariërs hebben de Europese Commissie schriftelijk gevraagd om het Europese cybersecurityagentschap ENISA de veiligheidsrisico's van BYD-auto's te laten onderzoeken. Dat meldt Auto...

delivered new to jeremy clarkson this 1996 ferrari f355 gts can now be yours 278060 1 1200x800

Clarksons oude Ferrari F355 GTS opnieuw onder de hamer

Auto gekkies•

De beste auto ter wereld blijkt verrassend lastig te verkopen. De Ferrari F355 GTS die in 1996 nieuw aan Jeremy Clarkson werd geleverd en die hij later via een lezerswedstrijd weggaf, gaat op 14 novem...

4b666f7e1a7c72c631ae8e342b784ab0eef0a479 1199x649

BMW-topman: productie Vision BMW Alpina Concept onzeker

Autonieuws•

BMW-topman Mike Reichelt bevestigt dat er grote vraag is naar de Vision BMW Alpina Concept, maar dat de productie nog onzeker is. Alpina wil de conceptauto graag bouwen, zegt hij, alleen hebben de ing...

280155001 800x533

IG Metall roept op tot staking bij Mercedes-Benz

Autonieuws•

Vakbond IG Metall roept het personeel op tot een staking bij een fabriek van Mercedes-Benz. De oproep volgt op de derde onderhandelingsronde over de cao in de Duitse metaalelektro-industrie, die zonde...

Loading