De bouwmachinereus die ooit een snelheidsrecord met diesel neerzette, wil nu bewijzen dat waterstof ook hard kan.
JCB werkt aan de Hydromax, een op waterstof rijdend voertuig dat een nieuw landsnelheidsrecord voor waterstofauto's moet vestigen.
Het is een opvallende zet van een merk dat je eerder associeert met graafmachines dan met streamliners op zoutvlaktes.
Zo'n twintig jaar geleden zette JCB namelijk al een landsnelheidsrecord neer, maar toen nog met dieseltechniek.
Nu wil hetzelfde bedrijf zijn eigen record verbeteren, alleen dan zonder een druppel diesel in de tank.
Dat is meer dan een pr-stunt met een groen sausje eroverheen, althans, dat is de bedoeling.
Een gevestigde dieselfabrikant die publiekelijk inzet op waterstof stuurt namelijk een duidelijk signaal over waar het denkt dat de aandrijving naartoe gaat.
Of dat signaal klopt, is een andere vraag, maar de symboliek is er niet minder om.
jcb-hydromax-on-the-bonneville-salt-flats (1)

Wat is de JCB Hydromax precies?

De Hydromax is een voertuig dat wordt ontwikkeld om een landsnelheidsrecord te breken, aangedreven door waterstof in plaats van fossiele brandstof.
Concrete cijfers over topsnelheid, vermogen of de exacte recordpoging staan nog niet in de bron, en dat is precies het soort detail waar ik als lezer op zou wachten.
Wat wél vaststaat: JCB bouwt voort op twee decennia recordervaring, en dat is geen kleine basis om vanaf te vertrekken.
Belangrijk om te snappen is dat waterstof in dit geval geen accu vervangt op de manier die je van een gewone Ev kent.
Bij een recordpoging draait alles om vermogen en gewicht, en waterstof biedt daar theoretisch een interessante mix: snel tanken, veel energie per kilo, en geen zware accupakketten die het voertuig naar beneden trekken.
Het addertje zit in de infrastructuur en de energiebalans eromheen, want groene waterstof maken kost stroom, en veel ook.
Voor een eenmalige recordpoging maakt dat weinig uit, maar voor de bredere car culture rond duurzaam rijden is het een discussie die vaker onder het tapijt verdwijnt.
Wat vind jij belangrijker bij zo'n project: het feit dat het waterstof is, of gewoon de snelheid die er uit komt?

Waarom kiest JCB nu voor waterstof en niet accu's?

JCB heeft historisch veel geïnvesteerd in verbrandingstechniek, en waterstof laat zich makkelijker inpassen in die kennis dan een compleet elektrisch platform.
Een waterstofmotor kan draaien op principes die lijken op een klassieke verbrandingsmotor, wat betekent dat bestaande expertise niet zomaar de prullenbak in hoeft.
Dat is strategisch slim, want een bedrijf dat graafmachines en zware voertuigen bouwt, heeft baat bij snel tanken en lange inzetbaarheid, niet bij urenlang laden.
Tegelijk moet je oppassen met de conclusie dat waterstof daarom automatisch de winnaar is.
Voor de meeste personenauto's is de accu-Ev inmiddels efficiënter en goedkoper per gereden kilometer, simpelweg omdat je minder energie verliest onderweg.
De Hydromax gaat dan ook niet over jouw dagelijkse forensenrit, maar over een niche waar waterstof zijn spierballen mag laten zien: maximale prestaties, minimaal gewicht.
Of die niche zich later vertaalt naar zwaar materieel op de bouwplaats, is de gok die JCB hier maakt.
En laten we eerlijk zijn: een recordpoging is ook gewoon fantastische reclame die veel goedkoper aanvoelt dan een advertentiecampagne.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
023d90c2b0622b4fa49d68b51747907d18508b9e 1200x644

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

Autonieuws•

Hadden we ons maar verzekerd van popcorn, want iedereen zat klaar voor het grootste brokstukken-spectakel uit de autogeschiedenis. Maar dan gebeurt er iets geks. De Jaguar Type 01 is onthuld en hij is...

5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

Auto-industrie•

Groot nieuws uit Stuttgart: de verwarmingsketel houdt het autoconcern overeind. Bosch presenteerde halfjaarcijfers waarin de groei niet uit de auto-industrie komt, maar uit verwarming en koeling. De d...

Bestuurder drukt op noodknop (1)

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

Autonieuws•

Er zit een knop bij je binnenspiegel die stiekem meer 112 belt dan jij ooit zult doen, en meestal zonder goede reden. Het gaat om eCall, het noodoproepsysteem dat sinds 2018 verplicht in nieuwe typen...

3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Autonieuws•

De wankelmotor sterft bij Mazda net zo vaak als een soapheldin: spectaculair, luidruchtig en nooit definitief. En nu rommelt het weer in Hiroshima. In een interview geeft Moritz Oswald van Mazda aan d...

4260814 001h 1200x800

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

Autonieuws•

Er gaat niets boven een conceptauto om te testen hoe lang een merk naar zijn eigen spiegel kan kijken. De Acura Nexera Vision is precies dat: een tweezits sportwagenconcept waarmee Honda's Amerikaanse...

Futuristische BMW iX4 bij zonsondergang

BMW iX4 aangekondigd, hoe lelijk gaat die worden?

Autonieuws•

Een auto aankondigen zonder er iets over te vertellen is ook een kunst, en BMW beheerst hem uitstekend. De elektrische iX4 is officieel bevestigd, meldt BMW, maar wie hoopte op range, laadsnelheid of...

Wrangler_14-1536x1024

Waarom liefhebbers zo van de Jeep Wrangler Rubicon houden

Petrolhead•

Er zijn auto's die je koopt met je hoofd, en er is de Jeep Wrangler Rubicon: die koop je met je hart, je onderrug en een gezond gebrek aan verstand. En toch snap ik precies waarom mensen er zo verlief...

ferrari cz26 6 1200x675

Ferrari patenteert ruitenwisser die zijwaarts over je voorruit schuift

Autonieuws•

Ook in Maranello hebben ze kennelijk een juridische afdeling met te veel vrije tijd. Ferrari heeft een patent vastgelegd voor een ruitenwisser die niet zoals elke andere wisser ter wereld vanuit een s...

8135db92 8ebd 49d4 bce4 ada0d71719b7 1200x800

Wanhopige radiozenders smeken Brussel om verplichte radio in auto's

Autonieuws•

Niets zo verdacht als iemand die roept dat hij onmisbaar is. Franse radiozenders vragen Brussel om FM en DAB+ verplicht te stellen in elke nieuwe auto, en ze verkopen dat als een kwestie van veilighei...

2026-mustang-rtr-spec-5-2-68d559e2577d7

Is dit de coolste Ford Mustang van nu? (Foto's!)

Motorsport•

Een Mustang met vier cilinders die je serieus wil laten driften, dat klinkt als een grap tot je die handrem vastpakt. De Ford Mustang RTR uit 2026 pakt de instap-EcoBoost en bouwt daar een pakket omh...

Loading