Thermisch rendement van 48,41 procent: de brandstofmotor blijft innoveren.
Geely Auto lanceert op 16 juni 2026 de vijfde generatie Emgrand i-Hev, een hybride sedan die volgens de fabrikant een Guinness World Record heeft behaald met een verbruik van 2,22 liter per 100 kilometer in real-world testing.
Dat is op papier indrukwekkend, maar laten we even eerlijk zijn: real-world testing door een fabrikant is niet hetzelfde als jouw dagelijkse file naar kantoor.
De motor van de Emgrand i-Hev zou een thermisch rendement van 48,41 procent halen, wat Geely het hoogste ter wereld noemt.
Ter vergelijking: de meeste moderne verbrandingsmotoren halen tussen de 35 en 40 procent, waarmee bijna twee derde van de energie verloren gaat als warmte. Een rendement van 48,41 procent betekent dat de motor meer brandstof omzet in bruikbare energie in plaats van hitte. In de praktijk vertaalt zich dat naar een lager verbruik, mits de rest van de aandrijflijn even efficiënt is afgesteld.
Of dit een doorbraak is of vooral een marketingtruc hangt af van hoe reproduceerbaar dat cijfer is buiten de gecontroleerde testomgeving waarin Guinness meekeek.

Hoe efficiënt is 48,41 procent echt

Geely bouwt de Emgrand i-Hev op het Bma Evo-platform, een modulaire architectuur die ook plug-in hybrides en volledig elektrische modellen moet kunnen dragen.
De combinatie van een efficiënte verbrandingsmotor en een elektrische aandrijflijn klinkt veelbelovend, maar de praktijk zit hem in de details. Hoe groot is de accu? Wat is de elektrische range? Hoe snel laadt het systeem bij? En misschien wel het belangrijkst: wat gebeurt er met het verbruik als de accu leeg is en je alleen op benzine rijdt?
Die informatie ontbreekt vooralsnog.
Zonder die specs is het lastig in te schatten of dit een slimme hybride is voor wie vooral korte ritten maakt, of dat het systeem ook op de snelweg z'n belofte waarmaakt.
Zou jij een hybride overwegen die claimt onder de 2,5 liter te verbruiken, of vertrouw je die fabrikantcijfers voor geen meter?

Emgrand i-Hev arriveert in juni 2026

De officiële lancering staat gepland voor 16 juni 2026.
Prijs, accucapaciteit en elektrische range zijn nog niet bekendgemaakt.
Ook is onduidelijk of de Emgrand i-Hev naar Europa komt, of dat dit voorlopig een model voor de Chinese en Aziatische markten blijft.
Geely heeft de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in hybride technologie, en de Emgrand i-Hev lijkt de vlag te moeten dragen van die strategie.
Of het rendement van 48,41 procent een nieuwe standaard zet of een eenmalige pr-stunt blijft, zal de markt moeten uitwijzen. Voorlopig is het vooral een claim die op papier goed klinkt, maar die nog bewezen moet worden in de dagelijkse praktijk van duizenden rijders.
En laten we eerlijk zijn: car culture draait uiteindelijk niet om wat een fabrikant beweert, maar om wat er overblijft na een jaar doorrijden.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort Geely Emgrand i-Hev

Auto: Geely Emgrand i-Hev, 2026
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt
Wat je echt moet weten: Geely claimt een wereldrecord verbruik van 2,22 l/100km en een thermisch rendement van 48,41 procent, maar praktijkcijfers van onafhankelijke rijders ontbreken nog.
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Stellantis erkent kwaliteitscrisis huurt 2.000 ingenieurs in voor fix

02
Autonieuws0

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

03
Auto-industrie0

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

04
Autonieuws0

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

05
Autonieuws0

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-red-bull-racing-singapore

Verstappen riskeert straf na opmerkelijke actie bij pituitgang Singapore

max-verstappen-red-bull-racing-singapore

'Max Verstappen is de te kloppen man in de Singapore Grand Prix'

hadjar

Definitief: na Red Bull-problemen slechts 19 auto's op de grid

max-verstappen-singapore

F1 LIVE | Verstappen onder druk van Leclerc in openingsfase GP van Singapore

verstappen

Verstappen start zondag in Singapore met andere Ford-bolide

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800Auto-industrie

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800Autonieuws

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Bestuurder drukt op noodknop (1)Autonieuws

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

4260814 001h 1200x800Autonieuws

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

NIEUWS
Alle artikelen
2027 dodge charger daytona scat pack 1200x675

Stellantis erkent kwaliteitscrisis huurt 2.000 ingenieurs in voor fix

Autonieuws•

Als je meer dan tweeduizend extra ingenieurs moet inhuren om je auto's deugdelijk te krijgen, dan heb je geen kwaliteitsprobleem meer, dan heb je een kwaliteitscrisis met een personeelsplan. Stellanti...

023d90c2b0622b4fa49d68b51747907d18508b9e 1200x644

Eindelijk! Dit is de Jaguar Type 01 (en hij is veel cooler dan verwacht!)

Autonieuws•

Hadden we ons maar verzekerd van popcorn, want iedereen zat klaar voor het grootste brokstukken-spectakel uit de autogeschiedenis. Maar dan gebeurt er iets geks. De Jaguar Type 01 is onthuld en hij is...

5c2140a8 ce7f 4613 a132 ea54666483bc 1200x800

Bosch redt zich met cv-ketels, auto-tak zakt weg

Auto-industrie•

Groot nieuws uit Stuttgart: de verwarmingsketel houdt het autoconcern overeind. Bosch presenteerde halfjaarcijfers waarin de groei niet uit de auto-industrie komt, maar uit verwarming en koeling. De d...

Bestuurder drukt op noodknop (1)

Zo bizar vaak bellen mensen per ongeluk 112 dankzij deze 'handige' knop

Autonieuws•

Er zit een knop bij je binnenspiegel die stiekem meer 112 belt dan jij ooit zult doen, en meestal zonder goede reden. Het gaat om eCall, het noodoproepsysteem dat sinds 2018 verplicht in nieuwe typen...

3d969686 bdfc 4b0f a1d3 a9ac1f23c8b2 1200x800

Mazda houdt de wankelmotor koppig in leven

Autonieuws•

De wankelmotor sterft bij Mazda net zo vaak als een soapheldin: spectaculair, luidruchtig en nooit definitief. En nu rommelt het weer in Hiroshima. In een interview geeft Moritz Oswald van Mazda aan d...

4260814 001h 1200x800

Honda Nexera Vision: zo beeldschoon is de toekomst van Honda (hopelijk)

Autonieuws•

Er gaat niets boven een conceptauto om te testen hoe lang een merk naar zijn eigen spiegel kan kijken. De Acura Nexera Vision is precies dat: een tweezits sportwagenconcept waarmee Honda's Amerikaanse...

Futuristische BMW iX4 bij zonsondergang

BMW iX4 aangekondigd, hoe lelijk gaat die worden?

Autonieuws•

Een auto aankondigen zonder er iets over te vertellen is ook een kunst, en BMW beheerst hem uitstekend. De elektrische iX4 is officieel bevestigd, meldt BMW, maar wie hoopte op range, laadsnelheid of...

Wrangler_14-1536x1024

Waarom liefhebbers zo van de Jeep Wrangler Rubicon houden

Petrolhead•

Er zijn auto's die je koopt met je hoofd, en er is de Jeep Wrangler Rubicon: die koop je met je hart, je onderrug en een gezond gebrek aan verstand. En toch snap ik precies waarom mensen er zo verlief...

ferrari cz26 6 1200x675

Ferrari patenteert ruitenwisser die zijwaarts over je voorruit schuift

Autonieuws•

Ook in Maranello hebben ze kennelijk een juridische afdeling met te veel vrije tijd. Ferrari heeft een patent vastgelegd voor een ruitenwisser die niet zoals elke andere wisser ter wereld vanuit een s...

8135db92 8ebd 49d4 bce4 ada0d71719b7 1200x800

Wanhopige radiozenders smeken Brussel om verplichte radio in auto's

Autonieuws•

Niets zo verdacht als iemand die roept dat hij onmisbaar is. Franse radiozenders vragen Brussel om FM en DAB+ verplicht te stellen in elke nieuwe auto, en ze verkopen dat als een kwestie van veilighei...

Loading