Dat sportieve gebrul als je je Golf GTI opentrekt? Deels door een speaker geproduceerd. En de elektrische BMW van morgen klinkt naar een compositie van Hans Zimmer. Welkom in de wereld van sound design, waar motorgeluid een ontworpen kunstwerk werd.
Voor autoliefhebbers is geluid heilig. Het gebrul van een V8, het gieren van een V12, de turbo die pruttelt bij het terugschakelen, het hoort net zo bij de auto als het stuur. Maar hier komt het ongemakkelijke geheim: een groeiend deel van dat geluid is niet meer wat het lijkt. Het wordt ontworpen, versterkt en soms volledig gefabriceerd. En het knappe is: als het goed gebeurt, hoor je het verschil niet.

De Soundaktor: nep-geluid in benzineauto's

Het begon al vóór de elektrische auto. Naarmate moderne benzinemotoren stiller en efficiënter werden, verdween ook hun karakteristieke geluid. De oplossing van de VW Group: de Soundaktor, Duits voor "geluidsactuator". Dit is een elektronisch apparaatje onder de motorkap dat trillingen genereert op basis van een intern opgeslagen audiobestand, afhankelijk van toerental en rijmodus. Modellen als de Golf GTI en de Skoda Octavia RS gebruiken het om een sportievere motorklank de cabine in te sturen.
BMW ging een stap verder met Active Sound Design, dat rechtstreeks de audio-installatie van de auto gebruikt. Het systeem leest gegevens uit zoals gaspedaalstand, toerental, rijmodus en versnelling, en speelt op basis daarvan opgeslagen audiobestanden af door de speakers. Het geluid dat je hoort, is dus deels een reactie van de boordcomputer op hoe je rijdt.
Dat karakteristieke gebrul van menige sportieve benzineauto? Deels een audiobestand, afgespeeld door een actuator of de speakers, afgestemd op hoe hard je het gaspedaal intrapt.

De elektrische stilte en een nieuw probleem

Bij de elektrische auto werd geluidsontwerp pas echt noodzaak. EV-motoren hebben nauwelijks bewegende delen en zijn daardoor bijna geruisloos. Dat is een veiligheidsprobleem: voetgangers horen de auto niet aankomen, en bestuurders missen de akoestische feedback die ze snelheid laat inschatten. In 2019 verplichtten zowel Europa als de VS daarom waarschuwingsgeluiden voor EV's, maar lieten de invulling ervan aan de fabrikanten over.
En dat werd meteen een kans voor marketing en identiteit. Merken zagen in dat het geluid van hun elektrische auto's een handtekening kon worden, en huurden er componisten voor in.

Hans Zimmer componeert je auto

De bekendste naam die opdook, is niemand minder dan Hans Zimmer, de filmcomponist achter Inception, Interstellar en talloze andere scores. Samen met BMW-akoesticus Renzo Vitale ontwikkelde hij "IconicSounds Electric", een futuristisch, bijna Blade Runner-achtig geluidsconcept voor de elektrische BMW's. Het geluid verandert mee met de rijmodus, en M-modellen krijgen een nog spannendere klank dan de gewone versies.
Zimmer beschreef het bijna poëtisch: als de bestuurder het gaspedaal aanraakt, is dat niet alleen een mechanisch contactpunt maar een performatief element, waarbij je door een reeks geleidelijk veranderende geluidstexturen beweegt. Vitale voegde eraan toe dat het doel was om het gevoel van kippenvel bij het optrekken van een M-auto te vertalen naar geluid.

Van Porsche tot een alien-V8

BMW is niet de enige. Porsche was er vroeg bij met sci-fi-achtige klanken voor de Taycan, die zelfs door critici werd geprezen omdat je de snelheid er méér door voelt, ook al heeft het geluid geen enkel effect op de prestaties. Dodge koos voor een compleet andere weg met zijn "Fratzonic"-systeem, dat via externe speakers een soort buitenaardse V8 laat brullen om een spierauto na te bootsen. Niet iedereen vindt dat overtuigend: omdat de toonhoogte nauwelijks meestijgt met de "toeren", verraadt de kunstmatigheid zich snel.

Nep of gewoon ontworpen?

De grote vraag verdeelt liefhebbers: is dit bedrog, of gewoon een nieuwe vorm van design? De puristen missen het echte, mechanische geluid en vinden alles eromheen namaak. Maar je kunt het ook anders zien. Een auto is altijd een ontworpen object (van de lijnen tot het dashboard) en geluid is simpelweg het laatste element dat aan de ontwerptafel is aangeschoven.
Wat vaststaat: het tijdperk waarin motorgeluid een toevallig bijproduct van verbranding was, loopt ten einde. Wat ervoor in de plaats komt, is geluid als compositie, afgestemd, gebrandmerkt en soms geschreven door een Oscarwinnaar. Of je het nu toejuicht of betreurt, het is onmiskenbaar een kunst geworden.
TagsBMWPorsche
Delen
Reza Rahimi
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

ID1_34frontAutonieuws

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading