BMW M5 E60 V10: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Gandor Bronkhorst

Bijgewerkt: woensdag, 10 juni 2026

De BMW M5 V10 is de auto waarbij mensen stoppen te geloven dat een sedan saai kan zijn.

De BMW M5 E60 is een high-performance sedan die BMW M GmbH in 2004 introduceerde — en die een V10-motor van 5,0 liter en 507 pk combineerde met vier deuren, vijf zitplaatsen en een uiterlijk dat van buitenaf nauwelijks verschilde van een gewone 5-serie. Hij was de meest schizofreen geslaagde auto van zijn generatie: maatschappelijk verantwoord van buiten, volledig irrationeel van binnen.

Hoe de BMW M5 E60 ontstond

De E60 M5 was de vierde generatie van de M5-lijn — een reeks die begon in 1984 met de E28. Elke generatie was sneller en complexer dan zijn voorganger. De E60 was de meest ambitieuze: BMW M GmbH besloot een V10 te bouwen die zijn oorsprong had in de Formule 1-technologie die BMW in die periode als motorleverancier voor Williams had ontwikkeld. Niet dezelfde motor — maar hetzelfde principe. Hoge toeren, kleine slagen, maximale specifieke output. Het resultaat was de S85: 507 pk bij 7.750 toeren, maximaal koppel bij 6.100 toeren. Een motor die pas boven de 5.000 toeren begon te leven.

Wat de BMW M5 E60 bijzonder maakt

De S85 V10 draaide tot 8.250 toeren — uitzonderlijk voor een straatauto van dit formaat en gewicht. De SMG III-transmissie — een zevenbak gerobotiseerde handgeschakelde bak — was technisch vergevorderd maar in de praktijk soms onvoorspelbaar. De handgeschakelde versie — in de VS aangeboden — was naar het oordeel van rijdersauto-puristen de superieure keuze. Het gewicht van 1.830 kilo was zwaar. De rijdynamiek was desondanks scherp genoeg om sportwagens van vergelijkbaar vermogen te verslaan op het circuit.

De BMW M5 E60 in cijfers

Geproduceerd van 2004 tot 2010. Totale productie: circa 20.000 exemplaren. De M5 Touring — stationwagon met dezelfde V10 — was nog zeldzamer en is navenant begeerlijker. Huidige marktwaarde: tussen de 40.000 en 80.000 euro voor een goede sedan — Touring richting het dubbele.

Interessante weetjes over de BMW M5 E60

De V10 S85-motor is onderhoudsintensief op een manier die eigenaren niet altijd volledig begrijpen bij aanschaf. De tienstaps variabele nokkenas-sturing — Vanos — vereist regelmatige service bij hoge kilometerstand. Verwaarlozing leidt tot motorschade die duurder is dan de auto zelf op dat moment waard is. Een goed onderhouden M5 E60 is een schat. Een verwaarloosde is een financiële val.
BMW bood de M5 E60 in de VS aan met een handgeschakelde versnellingsbak — een optie die in Europa niet verkrijgbaar was. Amerikaanse M5-rijders die de handgeschakelde versie kennen, beschouwen hem als superieur aan de SMG. Een trans-Atlantische discussie die nooit is beslecht.
De M5 Touring — de stationwagonversie — was gelimiteerd beschikbaar en voornamelijk in Europa verkocht. Een 507 pk V10 in een stationwagon. BMW noemde hem de 'most powerful estate car in the world' bij introductie. Dat klopte. Het was ook een understatement.
Jeremy Clarkson noemde de E60 M5 in 2005 de beste auto ter wereld. Dat oordeel heeft hij sindsdien niet herroepen. Clarkson heeft veel oordelen niet herroepen. Dit is er één van die stand houdt.

Wat AutoInsider vindt van de BMW M5 V10

De M5 E60 is de auto waarbij rijdersauto-liefhebbers het vaker eens zijn dan bij vrijwel enig ander model. De V10 op hoge toeren is een ervaring die modern is noch te repliceren — geen turbodruk, geen elektronische koppelversterking, alleen een motor die zijn vermogen verdient door toeren. Dat is een filosofie die verdwijnt. De M5 E60 is een van de laatste grote uitdrukkingen ervan.

De M5 Touring verdient een aparte vermelding. Een 507 pk V10 in een auto waarmee je ook de hond kunt ophalen — dat is de definitie van de performance wagon als levenswijze. De mensen die er een hebben, begrijpen dat ze iets hebben wat niet terugkomt. Ze rijden hem dan ook.

In het kort — BMW M5 E60

Definitie De sedan met een V10 van 507 pk die tot 8.250 toeren draaide — uiterlijk een gewone 5-serie, innerlijk een Formule 1-motor in een gezinsauto.

Gebouwd 2004–2010, circa 20.000 exemplaren.

Vanafprijs destijds Circa €90.000 in 2004 — nu tussen €40.000 en €80.000 voor een goed exemplaar.

Wat je echt moet weten De V10 vereist intensief onderhoud. Een verwaarloosde M5 E60 is een financiële val. Een goed onderhouden exemplaar is een van de laatste atmosferische V10-sedans die de auto-industrie ooit zal bouwen.

Lees ook

TagsBMW

Plaats reactie

Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider

Auto gekkies 0

Je lunch opeten in de auto? Dat kost in Japan 55 euro

Autonieuws 0

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

Autonieuws 0

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws 0

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Auto-industrie 0

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Windsor haalt oude wond open na zege Hamilton: 'Onmogelijk om niet aan Abu Dhabi 21 te denken'

15 jun 2026, 11:44

Verstappen heeft heldere opdracht voor Red Bull: 'Anders blijven we het vierde team'

15 jun 2026, 11:18

Alonso over 'oneerlijke' situatie Verstappen: 'De beste F1-coureur wordt dit jaar vijfde'

15 jun 2026, 10:45

laurent-mekies-max-verstappen-barcelona-vrijdag-2026

Red Bull geeft update over mogelijk protest tegen FIA-besluit

15 jun 2026, 10:15

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

15 jun 2026, 10:24

Petrolhead

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

15 jun 2026, 8:26

Petrolhead

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

14 jun 2026, 19:58

Auto gekkies

Je lunch opeten in de auto? Dat kost in Japan 55 euro

15 jun 2026, 12:00

NIEUWS

Alle artikelen

Je lunch opeten in de auto? Dat kost in Japan 55 euro

Auto gekkies•

15 jun 2026, 12:00

Je denkt dat een rijstballetje tijdens het rijden geen kwaad kan, maar de Japanse politie denkt daar heel anders over. In Japan krijg je tegenwoordig een boete van 9.000 yen, omgerekend zo'n 55 euro,...

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:54

Citroën denkt hardop na over een comeback in het mpv-segment, en dat is opvallend in een tijd waarin elk merk dat iets om zijn aandeelhouders geeft alles op Suvs gooit. De Franse fabrikant onderzoekt...

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:24

Wanneer een luxemerk dat bekend staat om stille sedans ineens een racemonster presenteert op Le Mans, weet je dat iemand bij de marketingafdeling een zeer goed weekend heeft gehad. Genesis heeft tijde...

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Auto-industrie•

15 jun 2026, 10:22

Goed nieuws: je auto laat je minder vaak in de steek. Slecht nieuws: als er wat kapot gaat, ben je de klos. Moderne auto's zijn betrouwbaarder dan ooit. Minder motorproblemen, minder roest, minder mec...

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:22

Snelheid alleen wint geen races, blijkt maar weer. Toyota heeft de 94ste editie van de 24 uur van Le Mans gewonnen met de #7 GR010 Hybrid, bestuurd door Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries....

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

15 jun 2026, 8:26

De Alfa Romeo Giulia is de auto waarbij ingenieurs en ontwerpers het eens waren — en dat is zeldzamer dan je denkt. De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse sportsdan die Alfa Romeo in 1962 introduceerd...

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

14 jun 2026, 19:58

De Alpine A110 is het bewijs dat licht altijd wint van zwaar — en dat Frankrijk dat eerder begreep dan wie dan ook. De Alpine A110 is een Frans middenmotor-sportwagen die Alpine in 1961 introduceerde...

Ford F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

14 jun 2026, 7:01

De Ford F-150 is niet de bestverkochte auto in Amerika. Hij is de bestverkochte auto ter wereld — en Amerika noemt hem gewoon de zijne. De Ford F-150 is een Amerikaanse full-size pick-up die Ford in 1...

Willys Jeep: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

13 jun 2026, 19:01

De Willys Jeep won een oorlog. Daarna probeerde hij een vredestijd te overleven — en slaagde daar ook in. De Willys MB — beter bekend als de Willys Jeep — is een Amerikaans militair terreinvoertuig da...

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...