Een facelift die begint met vier teasers en eindigt met een compleet nieuwe aandrijflijn. Zo doet Lexus dat dus.
De vernieuwde Lexus NX voor modeljaar 2027 staat er. Na een reeks plaagfilmpjes eind augustus trok Lexus op 1 september het doek van de opgefriste SUV. Nieuw front, nieuw interieur, en onder de vloer een plug-inhybride die op vrijwel elk vlak een stap zet. In Nederland verschijnt de auto naar verwachting in het voorjaar van 2027.
Wat meteen opvalt: de teasercampagne beloofde een likje verf, maar de techniek gaat veel verder. Het front kreeg smalle koplampen die in twee niveaus oplichten en een grille die verdacht veel op die van de grotere RX lijkt. Achterop verschijnt voor het eerst een dubbele L-lichtsignatuur. En op het stuur staat gewoon LEXUS uitgeschreven, het bekende L-embleem is verdwenen.

Lees ook

Lexus snapt wat de echte luxerijder wil: vliegenLexus snapt wat de echte luxerijder wil: vliegen
Lexus ES 2026: nu ook elektrisch, tegen kleine meerprijsLexus ES 2026: nu ook elektrisch, tegen kleine meerprijs

Meer stroom, meer bereik

De cijfers vertellen het echte verhaal. De NX 450h+ plug-inhybride krijgt een volledig nieuwe aandrijflijn met de zesde generatie hybridetechniek. Het systeemvermogen stijgt naar 307 pk (opgaven lopen per markt uiteen van 303 tot 322 pk), tegenover 304 pk nu. De sprint naar 100 km/u duurt 6,1 seconden. Het maximale trekgewicht klimt van 1.000 naar 1.500 kilo, wat de auto ineens een stuk bruikbaarder maakt voor wie een aanhanger trekt.
De accu groeit van 18 naar 23 kWh, een plus van zo'n 30 procent aan capaciteit. Volgens de WLTP-methode komt de elektrische actieradius daarmee boven de 100 kilometer uit, waar dat eerder rond de 74 kilometer lag. Let op: dat is een fabrieksopgave onder testomstandigheden, in de praktijk haal je dat zelden. Toch is de sprong van bijna 40 procent fors genoeg om serieus te nemen.
2318095
Het nieuwste wapenfeit is het gelijkstroom-snelladen. De NX 450h+ is de eerste plug-inhybride van Lexus die aan een DC-lader kan. Voor een PHEV was dat lang een gemis, want thuis aan het stopcontact bijladen kost uren. Dat Lexus dit nu standaard levert op de stekkerversie, is de meest praktische verbetering van de hele update.
Voor Nederland is de keuze overigens al gemaakt. Ons land krijgt de NX uitsluitend als 450h+ plug-inhybride. Elders blijft het aanbod breder met de 300h en 350h hybrides, en op sommige markten zelfs nog met benzine. De reguliere hybrides gebruiken eveneens de nieuwe generatie techniek, dus ook zonder stekker profiteer je van de vooruitgang.
Het interieur ging flink op de schop. Het dashboard is opnieuw getekend en heeft nu standaard een centraal scherm van 14 inch, op elke uitvoering. Het stuurwiel werd kleiner, de zitpositie lager en de klimaatbediening herwerkt. Wie de huidige NX kent, herkent het interieur nauwelijks terug. Lexus leende het stuurontwerp naar verluidt bij de ES-sedan.
Onder de plaat blijft de NX op zijn bestaande platform staan, maar Lexus liet het daar niet bij. De carrosserie werd verstijfd, met een bodem die volgens de fabrikant zo'n 25 procent stijver is. Schokdempers en stuurinrichting kregen een herziening voor directer stuurgevoel, en het onderstel werd deels op de Nurburgring afgestemd. Of je dat op de A2 gaat merken, is een tweede.

Lees ook

Toyota rijdt Mille Miglia met zijn 5 meest legendarische modellenToyota rijdt Mille Miglia met zijn 5 meest legendarische modellen
Lexus LFA: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktLexus LFA: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Compact blijft de troef

De maatvoering blijft compact voor het segment: 4.690 millimeter lang, 1.865 breed en 1.660 hoog. Dat is precies waarom de NX al jaren de best verkopende Lexus in Europa is. Klein genoeg voor de stad, groot genoeg voor het gezin. Aan die formule morrelt Lexus verstandig niet.
Wat opvalt in het grotere plaatje: Lexus kiest hier nadrukkelijk voor de plug-inhybride als brug, niet voor volledig elektrisch. Terwijl concurrenten hun compacte SUV's razendsnel naar de stekker duwen, houdt Lexus de verbrandingsmotor gezelschap. Slim of achterhoedegevecht? Met snelladen erbij koopt het merk zichzelf in elk geval tijd. De wereldwijde uitrol begint eind 2026, per regio gefaseerd.

In het kort: Lexus NX 450h+ (2027), plug-inhybride SUV

Prestaties: systeemvermogen circa 307 pk, 0 tot 100 km/u in 6,1 seconden, ruim 100 kilometer elektrisch bereik volgens WLTP, trekgewicht 1.500 kilo. Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt. Wat je echt moet weten: de NX 450h+ is de eerste Lexus-stekkerhybride die kan snelladen, en dat is de belangrijkste sprong van deze vernieuwing.
TagsLexus
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws0

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
Verstappen-Mexico-Redbull

Verstappen mogelijk veel langzamer in Mexico: berekening levert bijzondere rondetijd op

max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Verstappen Antonelli Austin, Racepictures

'Verstappen tegen Antonelli kan rivaliteit Red Bull en Mercedes weer doen oplaaien'

verstappen-austin

Verstappen mist eerste vrije training in Mexico

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading