De Lexus LFA is de auto waarbij Toyota bewees dat ze een supercar konden bouwen — en daarna besloten er nooit meer een te maken.
De Lexus LFA is een Japanse supercar die Lexus in 2010 introduceerde en in 2012 stopte — na precies 500 exemplaren. Hij had een 4,8-liter V10 van 560 pk die tot 9.000 toeren draaide, een koolstofvezel carrosserie die tien jaar ontwikkeling kostte en een toerenteller die de motor niet kon bijhouden. Toyota verloor naar schatting een miljoen dollar per gebouwde auto. Ze bouwden er 500 en stopten. De LFA was nooit een businesscase. Hij was een statement.

Hoe de Lexus LFA ontstond

Het project begon in 2000 als intern experiment — Toyota wilde weten of het in staat was een supercar te bouwen die de Europese concurrentie kon evenaren. Het eerste prototype had een aluminium carrosserie. Na jaren testen besloot Toyota over te stappen op koolstofvezel — een proces dat twee jaar vertraging opleverde maar resulteerde in een carrosserie die lichter en stijver was dan alles wat de concurrentie had. De V10 werd speciaal voor de LFA ontworpen — geen bestaande motor, geen aangepaste V8. Een volledig nieuwe tienkcilinder, ontwikkeld in samenwerking met Yamaha.

Wat de Lexus LFA bijzonder maakt

De LFA had een toerenteller die de motor niet kon bijhouden — de naald reageerde te traag op de snelheid waarmee de V10 toeren opbouwde bij vol gas. Lexus verving de analoge toerenteller door een digitale display die snel genoeg was. De motor bouwde van stationair naar 9.000 toeren op in 0,6 seconden. Dat is sneller dan het menselijk oor kan volgen. Het geluid was dienovereenkomstig.

De Lexus LFA in cijfers

Geproduceerd van 2010 tot 2012. Totale productie: 500 exemplaren. De LFA Nürburgring Package — 50 exemplaren — had meer downforce, een hogere toerenbegrenzer en was gecertificeerd op de Nürburgring. Originele verkoopprijs: circa €375.000. Huidige marktwaarde: tussen de 600.000 en 900.000 euro — en stijgend.

Interessante weetjes over de Lexus LFA

  1. Toyota weigerde de LFA te verkopen aan kopers die hem onmiddellijk wilden doorverkopen — potentiële kopers moesten tekenen dat ze de auto minimaal twee jaar zouden houden. Een fabrikant die een koopcontract stelt aan zijn klanten is zeldzaam. Toyota deed het om speculatie te voorkomen. Het werkte niet volledig — de waarde steeg toch.
  2. De koolstofvezel carrosserie van de LFA vereiste een volledig nieuwe productiefaciliteit en tien jaar ontwikkeling in composiettechnologie. Toyota kon geen bestaande leverancier vinden die aan hun specificaties voldeed — ze ontwikkelden de technologie zelf. Die kennis leeft nu in Toyota's vliegtuig- en industriële productiedivisies.
  3. De LFA-motor klinkt bij hoge toeren zoals een Formule 1-motor uit het V10-tijdperk — niet toevallig, maar door bewuste afstemming van de uitlaatgeometrie. Toyota werkte samen met Yamaha's muziekafdeling voor de klankanalyse. Een automerk die zijn motor laat componeren door muzikanten.
  4. Akio Toyoda — president van Toyota — reed de LFA persoonlijk op de Nürburgring tijdens de ontwikkeling en gaf rijdersadvies terug aan de ingenieurs. Hij droeg een helm en een racepak. Dat is de mate van persoonlijke betrokkenheid die de LFA vereiste.

Wat een echte autoliefhebber vindt van de Lexus LFA

De LFA is het Japanse antwoord op de vraag die niemand had gesteld: wat als Toyota alles deed wat nodig was, ongeacht de kosten? Het antwoord is een auto die in elk opzicht uitstekend is — rijdynamiek, geluid, kwaliteit, karakter. Een auto die zijn prijs meer dan verdient, ook al verloor Toyota een miljoen per exemplaar.
Een autoliefhebber die een LFA hoort — niet rijdt, alleen hoort — begrijpt waarom Toyota's beslissing om met Yamaha's muzikale expertise te werken de juiste was. Het geluid is niet een bijproduct van de motor. Het is een compositie. Dat onderscheidt de LFA van alles wat er daarna is gekomen.

In het kort — Lexus LFA

Definitie Toyota's eenmalige supercar — V10, 9.000 toeren, een toerenteller die de motor niet kon bijhouden en een verlies van een miljoen dollar per gebouwde auto.
Gebouwd 2010–2012, 500 exemplaren.
Vanafprijs destijds Circa €375.000 — nu tussen €600.000 en €900.000.
Wat je echt moet weten Toyota werkte samen met Yamaha's muziekafdeling voor het motorgeluid. Een auto waarvan het geluid werd gecomponeerd. Dat bestaat alleen één keer.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2027-mercedes-amg-g63-cabriolet-partially-camouflaged-prototype

Mercedes G-Klasse Cabrio: een cabrio die halve maatregelen neemt

Autonieuws
28 jul 2026, 17:53

Een cabrio bouwen en dan vergeten dat het dak eraf moet. Alleen Mercedes durft het. Mercedes-AMG maakt officieel een open versie van de G-Klasse, de G-Klasse Cabrio, met een 4,0-liter twin-turbo V8. H...

133bb6fe-e80c-4886-abc3-92071bfac47f

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

Autonieuws
28 jul 2026, 15:08

Dodge heeft eindelijk door dat je een spierbundel ook zonder acht cilinders kunt verkopen, al duurde dat even. De nieuwe Dodge Charger Sixpack debuteert in augustus 2026 en levert naar verwachting zo'...

2026072708453082

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

Autonieuws
28 jul 2026, 13:28

Duizend kilometer op een acculading, en dan ook nog acht extra voor de show. BYD kan er wat van, tenminste op papier. De Chinese fabrikant lekt zijn nieuwe topsedan Da Han druppelsgewijs naar buiten v...

04_Genesis_GV60_Magma

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

Autonieuws
28 jul 2026, 8:10

Een merk dat tegelijk een brullende V8 en een piepklein elektrisch instapmodel wil bouwen, weet blijkbaar niet wat het zelf wil worden. Genesis onderzoekt of er ruimte is voor een compacte, betaalbare...

bdff74e7dc2191cfb4d28ae5e25fbf957a517414

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

Autonieuws
28 jul 2026, 7:39

Hittetest geslaagd: de auto werd inderdaad heel erg heet. Een gecamoufleerd prototype van de vernieuwde Mercedes-AMG GT is tijdens een testrit in de Spaanse Sierra Nevada volledig uitgebrand. Beelden...

Hongqi_E HS9

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

Autonieuws
27 jul 2026, 20:53

Niets zo vermakelijk als een gigant die om bescherming smeekt terwijl hij zelf jarenlang riep dat concurrentie gezond is. Chinese automerken hebben in Europa bijna 11 procent marktaandeel veroverd, vo...

Punten op rijbewijs

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

Auto gekkies
27 jul 2026, 17:06

Nederland heeft eindelijk ontdekt dat een boete alleen niet werkt tegen mensen die lak hebben aan de regels. De overheid rekt het strafpuntensysteem op. Waar je nu alleen strafpunten op je rijbewijs v...

dfdf247c 4068 41a0 a5fd 051167e49ed2 1200x800

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

Autonieuws
27 jul 2026, 16:35

Er komt een dag dat je bij de Volkswagen-dealer binnenloopt en gewoon niks meer kunt kiezen. Die dag is dichterbij dan je denkt. Volkswagen Group wil zijn modellenaanbod met ongeveer vijftig procent i...

275966569

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

Autonieuws
27 jul 2026, 16:34

Nog voordat er ook maar één kWh door de accu is gestroomd, kondigt Land Rover alvast een nieuw tijdperk aan. Tijdens het Goodwood Festival of Speed liet Land Rover de eerste volledig elektrische Range...

80c4e68a e158 4b37 a098 3496032552dc 1200x800

Porsche heeft ook Clarkson's Farm gezien en wil eigen heritage beschermen

Autonieuws
27 jul 2026, 7:38

Porsche gaat het land op, en dan bedoel ik letterlijk het akkerland. Porsche heeft een patent aangevraagd voor een hybride combine, oftewel een maaidorser met deels elektrische aandrijving, waarmee he...

Loading