Vierhonderdduizend robots die aan de lopende band toekijken hoe jij je werk doet, en het daarna zelf gaan doen: dat is geen filmpitch maar het officiële plan van Toyota.
Toyota wil vanaf 2028 zo'n 400.000 humanoïde robots inzetten in eigen fabrieken en die van groepsbedrijven. Dat blijkt uit berichtgeving van Noticias Automotivas, bevestigd door een tweede bron. De ster van dat plan heet ELEY, een robot die productietaken leert door ervaren werknemers te observeren en hun handelingen vervolgens te herhalen. Geen geprogrammeerde routines meer, maar kijken en nadoen.
Die 400.000 is een getal om van te duizelen, en Toyota spreekt zelf nog niet over een definitieve toezegging. Volgens Automotive World heeft het concern investeerders een raming gegeven van jaarlijks tot een biljoen yen aan fabrieksrobotisering vanaf 2028, maar een raming is geen contract. Omgerekend praat je over zo'n vijf à zes miljard euro per jaar. Serieus geld, maar ook nog serieus voorbehouden.

ELEY leert door gewoon mee te kijken

Wat maakt ELEY dan bijzonder? De robot observeert ervaren werknemers en oefent hun routinetaken, schrijft Noticias Automotivas. Dat is een fundamenteel andere aanpak dan de klassieke fabrieksrobot, die tot op de millimeter nauwkeurig wordt geprogrammeerd voor één repeterende taak. ELEY zou flexibeler moeten zijn: nieuwe taak, even meekijken, en aan de slag.
Het bewijs hiervoor is voorlopig vooral een demonstratie. ELEY vouwde na 1.500 herhalingen bijna foutloos T-shirts. Leuk voor op de beursvloer, zeker. Maar een T-shirt vouwen is geen carrosserie monteren. Een geplooid shirt is vergevingsgezind; een lasnaad in een chassis niet. Hoe goed die bijna foutloze precisie zich vertaalt naar de echte productielijn, moet nog blijken. En die 1.500 herhalingen vertellen je vooral dat de robot veel oefening nodig heeft voordat hij zijn werk acceptabel doet.
Toch zit er iets opmerkelijks in deze aanpak. Leren door observatie betekent in theorie dat je geen dure programmeurs hoeft in te huren voor elke nieuwe taak. De kennis zit al in de werknemer op de vloer. De robot kopieert die. Als dat werkt, en dat is een grote als, dan verandert de economie van automatisering behoorlijk.

Samenwerking, geen vervanging

Interessant is ook de toon van Toyota zelf. Hiroki Nakajima koppelt de robotinzet aan samenwerking en niet aan vervanging, meldt Noticias Automotivas. Mensen en robots moeten naast elkaar werken, aldus Nakajima, niet in elkaars plaats. Dat is een bekende formulering bij elk groot automatiseringsplan, en je mag er best sceptisch over zijn. Als 400.000 robots routinetaken overnemen, is het lastig volhouden dat niemand daardoor overbodig wordt.
De investeringsplannen passen bij die ambitie. Toyota en zijn groepsbedrijven willen vanaf 2028 jaarlijks een biljoen yen investeren in de modernisering van fabrieken. De geplande modernisering moet in 2028 beginnen, en de robotisering is daar een groot onderdeel van. Het is de grootste automatiseringsslag die een autofabrikant ooit heeft aangekondigd, al was het maar op papier.

Wat humanoïde robots betekenen voor de autofabriek

Voor de auto-industrie is dit sowieso een belangrijk signaal. Fabrieken zijn al decennia zwaar geautomatiseerd, maar met starre robots achter hekken. Humanoïde robots die vrij tussen mensen bewegen en wisselende taken oppakken zijn de volgende stap. Wie het eerst een betrouwbaar lerende robot op de werkvloer krijgt, wint een flinke productiviteitsvoorsprong.
Maar geloof de grote getallen voorlopig niet klakkeloos. Vierhonderdduizend robots tegen 2028 betekent dat er vanaf dat moment enorme aantallen exemplaren per jaar geproduceerd, getest en ingezet moeten worden. Dat vergt een productiecapaciteit die nog moet worden opgebouwd. En een fabrieksrobot moet duizenden uren zonder fout draaien, niet 1.500 keer oefenen op textiel.
De kern van dit verhaal is dus niet dat jouw volgende Toyota straks door robots wordt gebouwd. De kern is dat Toyota structureel investeert in een nieuwe vorm van automatisering, met leren door observatie als sleuteltechnologie. ELEY die T-shirts vouwt is het schattige visitekaartje. De biljoen yen per jaar is het echte nieuws. En of 400.000 robots realistisch is, zien we in 2028 wel. Historisch gezien overschat dit soort plannen de korte termijn en onderschat het de lange.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
408c98a9 668a 4421 885b f52be36ba3f4 1200x800

Britse politie neemt vijf Lamborghini's en G-Klasse in beslag

Autonieuws
20 sep 2026, 20:00

Er gaat niets boven het schouwspel van zes supercars die een openbare weg verwarren met het parcours van een computerspel. De Britse politie heeft zes voertuigen in beslag genomen na wat voorzichtig...

b7159954-2cf7-4526-be75-da5208ec925f

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

Autonieuws
20 sep 2026, 16:41

Pak in Duitsland je telefoon en je bent honderd euro kwijt. Doe hetzelfde in Nederland en de kassa slaat vier keer zo hard aan. Dezelfde fout, dezelfde afleiding, maar een telefoonboete die in 2026 op...

rolls royce eric platford testway 1 830x553 830x553

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

Motorsport
20 sep 2026, 14:57

Rolls-Royce bouwt auto's waar je een muntje op het dashboard kunt balanceren, en nu hebben ze dus een baan vol kuilen om dat te bewijzen. De nieuwe Eric Platford Testway in Goodwood is officieel geope...

2026 bmw m340i and m440i black package 1200x675

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

Autonieuws
20 sep 2026, 10:04

Niks nieuws onder de zon bij BMW, behalve dan dat alles zwart is en op is voordat je het beseft. BMW Japan lanceert gelimiteerde Black Editions van drie M Performance-modellen, en de belangrijkste tr...

406f1800 162f 4e72 a084 29529aaaee00 1200x800

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

Autonieuws
20 sep 2026, 8:05

Nee, die zwarte stippenrand is geen designgril van een verveelde ontwerper die zich verveelde tijdens de lunchpauze. Die zwarte rand met stippen langs je voorruit doet meer werk dan de meeste gadgets...

1024 2000 1 1024x682

Volkswagen verliest terrein in China: leveringen dalen met 8%

Autonieuws
19 sep 2026, 17:05

Er hangt ergens in Wolfsburg een spreadsheet aan de muur waar niemand vrolijk van wordt. Volkswagen leverde in 2025 in China 2,69 miljoen voertuigen, 8% minder dan een jaar eerder. Dat meldt Motorpass...

land rover defender osprey blue new 1024x576 1024x576

Defender met Corvette-V8: 435 pk voor bijna twee ton

Autonieuws
19 sep 2026, 14:15

Een Land Rover Defender hoort te rammelen als een gereedschapskist op een koffiebord, niet te brullen als iets uit Bowling Green. Toch heeft Osprey precies dat gedaan: een klassieke Defender voorzien...

hpamdb6acaajres 2 1200x675

Mitsuoka LA1: een Corvette met MX-5-hart

Autonieuws
19 sep 2026, 11:38

Een Corvette die stiekem een Mazda MX-5 is. Alleen in Japan bedenken ze zoiets, en houden ze ook nog een uitgestreken gezicht. Mitsuoka heeft de eerste beelden van de LA1 vrijgegeven, en je hoeft geen...

2026091703573657 1200x675

Maserati bouwt zijn elektrische toekomst voortaan in China

Autonieuws
19 sep 2026, 11:24

Het merk met de drietand, ooit het symbool van Italiaans vakmanschap, laat zijn toekomst voortaan grotendeels in China in elkaar zetten. Maserati werkt volgens meerdere Chinese media samen met techre...

e3ed4122 3d21 468a 9a17 81cc2ef48ccc 1080x720

Californië geeft het goede voorbeeld: klassieke auto's krijgen smogvrijstelling

Autonieuws
19 sep 2026, 11:16

Er zijn plekken op aarde waar een oude auto gewoon oud vuil is, en er is Californië, waar hij voortaan cultureel erfgoed mag heten. Gouverneur Gavin Newsom heeft Senaatswet 1392 ondertekend, en daarme...

Loading