Er hangt ergens in Wolfsburg een spreadsheet aan de muur waar niemand vrolijk van wordt.
Volkswagen leverde in 2025 in China 2,69 miljoen voertuigen, 8% minder dan een jaar eerder. Dat meldt Motorpassion op basis van de cijfers van de fabrikant. Een daling van 8% klinkt als een krasje. Maar reken even mee: vorig jaar ging het nog om ruim 2,9 miljoen auto's. We praten hier dus over grofweg 230.000 auto's die Volkswagen in twaalf maanden tijd kwijtraakte in het land dat ooit de goudmijn van het concern was.
Dat is geen slecht kwartaal. Dat is een strategisch probleem van jewelste. China was decennialang het land waar Volkswagen bijna niet kon verliezen. De Duitsers arriveerden vroeg, bouwden er fabrieken, kweekten er joint ventures en domineerden de wegen. Wie in de jaren tachtig en negentig naar China keek, zag vooral Volkswagens rijden. Die voorsprong is nu aan het verdampen, en 2025 levert daar opnieuw het bewijs voor.

China bouwt zijn eigen Volkswagen

De pijn zit hem niet alleen in het cijfer, maar in wie er aan de andere kant van het slagveld staat. Chinese merken als BYD zijn in een paar jaar tijd van schering en inslag veranderd in geduchte concurrenten, met elektrische auto's die op papier moderner en vooral goedkoper zijn dan wat de Europeanen bieden. De Chinese koper hoeft geen Duitse golfplaat meer te kopen om zich serieus genomen te voelen. Het thuismerk is inmiddels goed genoeg, en vaak beter op de momenten waarop het er nu toe doet: software, schermen en actieradius.
Daar komt nog een ongemakkelijke waarheid bij. De auto-industrie draait in China inmiddels om de elektrische auto, en dat is precies het domein waar Volkswagen keihard heeft geïnvesteerd maar waar het thuisfront de Chinese rivalen niet heeft kunnen bijbenen. De Duitsers bouwen EV's, prima EV's zelfs. Alleen bouwt China er sneller, meer en goedkoper. Je kunt een mooie auto maken en alsnog de oorlog verliezen als de tegenstander de prijzen bepaalt.
Want dat is de tweede frontlijn: de prijzenoorlog. Chinese fabrikanten knallen modellen de markt in tegen prijzen waar een Europese kostprijsbegroting kortsluiting van krijgt. Volkswagen kan daar maar deels aan meedoen zonder zijn eigen marges te slopen. Elke procent marktaandeel die je daar verdedigt, betaal je contant.

De macht verschuift naar het oosten

Dit verhaal is groter dan één concern. Het is het zoveelste hoofdstuk in de machtverschuiving tussen Europa en China. Europa reageerde op de Chinese opmars met importheffingen op Chinese EV's, alsof een tariefmuur een technologische achterstand kan dichten. China antwoordde onder andere door gewoon door te gaan waar het mee bezig was: de eigen markt domineren en daarna de rest van de wereld. De Europeanen beschermen hun thuismarkt, maar verliezen ondertussen de grootste markt die ze ooit buitenshuis hadden.
En juist dáár wringt het voor Wolfsburg. De Chinese winst financierde jarenlang de dure transitie naar elektrisch rijden. Elke levering die daar wegvalt, drukt op het budget voor fabrieken, ontwikkeling en banen in Duitsland. De 8% van 2025 is dus niet alleen een Chinees probleem. Je voelt hem uiteindelijk in Duitsland, in de showroom bij jou om de hoek en mogelijk in het prijskaartje van je volgende auto.
Wat doet Volkswagen hieraan? Het concern zet in op meer lokale ontwikkeling en samenwerking met Chinese partners, in de hoop zo de snelheid en de prijzen van de concurrentie te evenaren. Kort samengevat: als je ze niet kunt verslaan, ga dan met ze in zee. Dat is pragmatisch, maar het zegt ook veel over de balans van macht. Wie vroeger de les voorlas, zit nu zelf in de schoolbanken.
Voor jou als rijder is dit geen ver-van-je-bed-show. De strijd om China bepaalt mee welke auto's er in Europa op de markt komen, tegen welke prijzen en met welke technologie. De druk van BYD en consorten dwingt de Europeanen tot scherpere prijzen en snellere innovatie, en dat is op den duur goed nieuws voor je portemonnee. De verliezer van vandaag moet morgen immers wel heel aantrekkelijk aanbieden om jou nog binnen te halen.
Toch blijft het wrange beeld bestaan: het merk dat de wereld leerde massaal auto te rijden, loopt nu achter de feiten aan in het land waar het zijn imperium mede op bouwde. 2,69 miljoen auto's is nog altijd een enorm aantal, laten we eerlijk zijn. Maar de richting van de pijl is wat telt in dit spel. En die pijl wijst al twee jaar op rij de verkeerde kant op. Wolfsburg weet dat. De rest van Europa zou er ook wakker van mogen worden.
SEO-metatitel: Volkswagen China 2025: leveringen dalen 8% tot 2,69 miljoenMeta-omschrijving: Volkswagen leverde in 2025 8% minder auto's in China. De Chinese concurrentie wint terrein. Wat betekent dit voor Europa en voor jou?Google Discover-kop: Volkswagen verliest de strijd in China en Europa kijkt toe
TagsVolkswagen Group
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

02
Motorsport0

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

03
Autonieuws0

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

04
Autonieuws0

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

05
Autonieuws0

Defender met Corvette-V8: 435 pk voor bijna twee ton

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Ex-Verstappen-man van Red Bull blijkt sleutel achter Audi-doorbraak

20 sep 2026, 17:01
vermeulen

Nederlandse Verstappen-protegé verslaat Verstappen Racing en wint in Zandvoort

20 sep 2026, 16:14
verstappen

F1 moet noodgedwongen breken met traditie tijdens verwachte finale in Imola

20 sep 2026, 16:01
pedro-acosta-win

Acosta grijpt eerste MotoGP-zege na eerdere crash, Marquez verliest terrein

20 sep 2026, 15:15
Max-Verstappen-Kelly-Piquet

Feest in huize Verstappen na geweldige debuutzege van Piquet

20 sep 2026, 14:03
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
2026 bmw m340i and m440i black package 1200x675Autonieuws

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

20 sep 2026, 10:04
406f1800 162f 4e72 a084 29529aaaee00 1200x800Autonieuws

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

20 sep 2026, 8:05
rolls royce eric platford testway 1 830x553 830x553Motorsport

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

20 sep 2026, 14:57
b7159954-2cf7-4526-be75-da5208ec925fAutonieuws

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

20 sep 2026, 16:41
NIEUWS
Alle artikelen
b7159954-2cf7-4526-be75-da5208ec925f

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

Autonieuws•
20 sep 2026, 16:41

Pak in Duitsland je telefoon en je bent honderd euro kwijt. Doe hetzelfde in Nederland en de kassa slaat vier keer zo hard aan. Dezelfde fout, dezelfde afleiding, maar een telefoonboete die in 2026 op...

rolls royce eric platford testway 1 830x553 830x553

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

Motorsport•
20 sep 2026, 14:57

Rolls-Royce bouwt auto's waar je een muntje op het dashboard kunt balanceren, en nu hebben ze dus een baan vol kuilen om dat te bewijzen. De nieuwe Eric Platford Testway in Goodwood is officieel geope...

2026 bmw m340i and m440i black package 1200x675

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

Autonieuws•
20 sep 2026, 10:04

Niks nieuws onder de zon bij BMW, behalve dan dat alles zwart is en op is voordat je het beseft. BMW Japan lanceert gelimiteerde Black Editions van drie M Performance-modellen, en de belangrijkste tr...

406f1800 162f 4e72 a084 29529aaaee00 1200x800

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

Autonieuws•
20 sep 2026, 8:05

Nee, die zwarte stippenrand is geen designgril van een verveelde ontwerper die zich verveelde tijdens de lunchpauze. Die zwarte rand met stippen langs je voorruit doet meer werk dan de meeste gadgets...

land rover defender osprey blue new 1024x576 1024x576

Defender met Corvette-V8: 435 pk voor bijna twee ton

Autonieuws•
19 sep 2026, 14:15

Een Land Rover Defender hoort te rammelen als een gereedschapskist op een koffiebord, niet te brullen als iets uit Bowling Green. Toch heeft Osprey precies dat gedaan: een klassieke Defender voorzien...

hpamdb6acaajres 2 1200x675

Mitsuoka LA1: een Corvette met MX-5-hart

Autonieuws•
19 sep 2026, 11:38

Een Corvette die stiekem een Mazda MX-5 is. Alleen in Japan bedenken ze zoiets, en houden ze ook nog een uitgestreken gezicht. Mitsuoka heeft de eerste beelden van de LA1 vrijgegeven, en je hoeft geen...

2026091703573657 1200x675

Maserati bouwt zijn elektrische toekomst voortaan in China

Autonieuws•
19 sep 2026, 11:24

Het merk met de drietand, ooit het symbool van Italiaans vakmanschap, laat zijn toekomst voortaan grotendeels in China in elkaar zetten. Maserati werkt volgens meerdere Chinese media samen met techre...

e3ed4122 3d21 468a 9a17 81cc2ef48ccc 1080x720

Californië geeft het goede voorbeeld: klassieke auto's krijgen smogvrijstelling

Autonieuws•
19 sep 2026, 11:16

Er zijn plekken op aarde waar een oude auto gewoon oud vuil is, en er is Californië, waar hij voortaan cultureel erfgoed mag heten. Gouverneur Gavin Newsom heeft Senaatswet 1392 ondertekend, en daarme...

3ae0c10f ef5a 449e ad73 27c5fdbd5136 1200x800

Blinde bestuurder raast 240 kilometer over de M6

Autonieuws•
19 sep 2026, 11:11

Er zijn stunts die je nuchter niet zou proberen, en dan is er Anthony Hall. Hij besloot om vrijwel blind, waarschijnlijk dronken en zonder rijbewijs de M6 op te gaan. In de auto van zijn partner, zond...

tank 300 hooke trail edition 1 1024x576 1024x576

GWM Tank 300 Hooke Trail: schaamteloze Wrangler-kopie

Autonieuws•
19 sep 2026, 8:09

Als je een Jeep Wrangler wilt maar de bank je uitlacht, heeft Great Wall Motors goed nieuws. De Chinese fabrikant onthulde in eigen land de Tank 300 Hooke Trail, een speciale editie die zo hard naar...

Loading