Naar inhoud springen
Drie weken na een claim over een onberispelijke veiligheidsrecord besloot een Tesla Robotaxi zelf de proef op de som te nemen. En hij zakte.
Een Tesla Robotaxi in Austin reed dwars door de paaltjes die een afgesloten rijstrook beschermden, en reed daarna gewoon door. Er zat geen safety monitor aan boord, de menselijke veiligheidsmedewerker die Tesla normaal op de bijrijdersstoel plaatst. Het filmpje dook maandag op. Toevallig ongeveer drie weken nadat Tesla's AI-baas verklaarde dat de Robotaxi een onberispelijke veiligheidsrecord had, met nul noemenswaardige incidenten.
Het goede nieuws eerst: niemand raakte gewond en niemand liep gevaar tijdens de aanvaring met de paaltjes. Het minder goede nieuws: die paaltjes stonden er niet voor de sier. Ze beschermden een afgesloten strook, precies het soort tijdelijke wegsituatie waar een zelfrijdend systeem juist op moet kunnen anticiperen. In een tweede geval in Austin reed een Model Y als robotaxi door paaltjes langs de stoeprand, terwijl er passagiers in de auto zaten.

Wat de claim precies inhield

Even scherpstellen op die uitspraak. Tesla's AI-leider sprak van een onberispelijke veiligheidsrecord en nul noemenswaardige incidenten. Dat is stevige taal voor een dienst die nog volop in de testfase zit. Het probleem met zo'n absolute bewering is dat je maar één filmpje nodig hebt om hem onderuit te halen. En dat filmpje is er nu.
Belangrijk om te benoemen: wat 'noemenswaardig' is, bepaalt Tesla zelf. Een aanrijding met paaltjes waarbij geen mens gewond raakt, valt in de bedrijfslogica misschien buiten die categorie. Maar voor de gemiddelde passagier op de achterbank voelt dwars door een wegafzetting rijden toch als iets wat je zou willen weten. De definitie van 'incident' doet hier veel werk.
Wat het extra prikkelt: bij dit voorval zat er geen safety monitor aan boord. Tesla plaatst normaal een medewerker op de bijrijdersstoel die kan ingrijpen. Zonder die persoon heeft het systeem het volledig zelf gedaan, van het missen van de paaltjes tot het doorrijden erna. Dat is nu net het gedrag dat je bij een echt onbemand systeem wilt begrijpen.

Waarom paaltjes lastiger zijn dan ze lijken

Voor een mens is een rij paaltjes rond een afgesloten strook een no-brainer. Voor een neuraal netwerk dat de wereld uit camerabeelden reconstrueert, ligt dat anders. Tesla rijdt bewust zonder lidar en leunt volledig op camera's plus software. Dunne, verticale objecten zoals paaltjes zijn precies het soort obstakel dat lastig te detecteren en te classificeren is: klein oppervlak, weinig context, vaak tijdelijk geplaatst.
Dat is geen excuus, wel een verklaring. Een systeem dat de wereld leert uit voorbeelden, presteert slecht op situaties die het weinig gezien heeft. Tijdelijke wegafzettingen variëren enorm per stad en per dag. Als de trainingsdata die diversiteit niet dekt, krijg je precies dit: technisch imponerend op de snelweg, onhandig bij een simpel hek. De vraag is niet of het systeem knap is, maar of het knap genoeg is voor de rand van zijn kunnen.
En daar wringt het bij grote veiligheidsclaims. Autonoom rijden faalt zelden op de makkelijke 95 procent. Het valt op de moeilijke laatste procenten, de zeldzame randgevallen die je niet vaak tegenkomt maar die er wel toe doen. Eén paaltjesincident bewijst niet dat het systeem onveilig is. Maar het bewijst wel dat 'onberispelijk' een woord is dat je pas achteraf mag gebruiken, en het liefst helemaal niet.

Wat dit betekent voor de passagier

Voor wie in Austin een ritje overweegt: dit is geen reden tot paniek, wel tot nuchterheid. Er raakte niemand gewond, en Tesla verzamelt met elk incident data om het systeem bij te sturen. Zo werkt machinaal leren nu eenmaal. Maar leren op de openbare weg, met betalende passagiers en zonder monitor aan boord, is een keuze met een prijskaartje in vertrouwen.
Het echte verhaal zit in de kloof tussen wat Tesla in het openbaar beweert en wat de auto in de praktijk doet. Marketing wil absolute taal, techniek levert waarschijnlijkheden. Zolang het bedrijf 'onberispelijk' zegt terwijl de camera's een wegafzetting missen, blijft die kloof zichtbaar. Beoordeel dus niet de paaltjes, maar de belofte eromheen. Die verdient een strengere blik dan een marketingafdeling wil.
TagsTesla
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Waarom jagen hoge snelheden je brandstofkosten zo omhoog?

02
Autonieuws0

Bentley maakt twaalf Continental GT's met historisch tintje

03
Autonieuws0

Mercedes SL krijgt comfortabeler familielid zonder AMG-label

04
Autonieuws0

Polestar Formula 2030 verklapt de nieuwe 2 en 7

05
Autonieuws0

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Het laatste motorsport
nieuws
esteban-ocon-bahrein-maleisie-2026

F1-teambaas betreurt vertrek Ocon: 'Het had anders moeten eindigen'

piastri

Piastri na moeizaam seizoen: 'Het is niet altijd plezierig geweest'

stevens

'Ik had graag meer getoond in de Formule 1, maar zo is het leven'

verstappen-brazil

Verstappen excelleert, maar legt het opnieuw af tegen Norris

Nyck de Vries ePrix Jakarta

Nyck de Vries krijgt bij McLaren nieuwe kans in de Formule 1

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
18 kosten laden vs tanken

Waarom jagen hoge snelheden je brandstofkosten zo omhoog?

Autonieuws•

Die laatste twintig mijl per uur op je teller zijn de duurste kilometers van de hele rit. Uit gegevens van Oak Ridge National Laboratory blijkt dat een conventionele middelgrote sedan zijn rendement v...

olympia collection by mulliner honors the lasting legacy of wo bentley with 12 continental gts 278042 1 1184x1184

Bentley maakt twaalf Continental GT's met historisch tintje

Autonieuws•

Bentley heeft weer eens bewezen dat nostalgie het beste verkoopt als je er maar twaalf van maakt. De Bentley Continental GT Olympia Collection by Mulliner bestaat uit twaalf individueel genummerde cou...

20C0455_008

Mercedes SL krijgt comfortabeler familielid zonder AMG-label

Autonieuws•

Een Mercedes SL die je nekwervels met rust laat: dat idee is kennelijk zo bijzonder dat de topman er persoonlijk mee naar Berlijn reed. Mercedes-Benz voegt in 2027 een nieuwe SL toe aan de familie, e...

aef5a404 04f4 411b 9ae0 b9ea8d04d37c 1200x900

Polestar Formula 2030 verklapt de nieuwe 2 en 7

Autonieuws•

Er zijn conceptauto's die je over twintig jaar in een museum terugziet, en er zijn studies waarvan je de koplampen binnen twee jaar gewoon in het verkeer tegenkomt. De Polestar Formula 2030 behoort n...

Audacious-Automotive-IV-3051-828x552-96f1058020c586cc

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Autonieuws•

Er zijn minder eervolle manieren om ruim vier ton kwijt te raken. Het Britse start-upbedrijf Audacious Automotive bouwt de Audi Urquattro om tot restomod, waarbij de oorspronkelijke vijfcilinder plaa...

e8df0c5ee825285bcb87c3753bebb05c83c3db2b 610x428

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

Motorsport•

Max Verstappen poseert in Red Bull-kleding met een Adidas-logo, en daarmee is het sponsorcircus officieel van start gegaan. De beelden wijzen erop dat Adidas vanaf 2027 de nieuwe kledingsponsor van Re...

l intro 1793998077 1200x674

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

Motorsport•

Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf...

abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Autonieuws•

Wie een auto koopt en pas ná de aankoop met de verzekeraar belt, kan flink bedrogen uitkomen. Autokopers wordt daarom aangeraden om vóór de koop te controleren of hun verzekeraar een gecertificeerd be...

280152579 800x533

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

Autonieuws•

Ram doet alsof Europa stilletjes heeft zitten wachten op een compacte pick-up, en gooit de Rampage nu gewoon over de schutting. De Ram Rampage is aangekondigd voor de Europese markt, met een kale vana...

Loading