Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging.
En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens Monterey Car Week, met 789 pk en, houd je vast, een handgeschakelde bak.
De kern van het verhaal: Spyker wil precies 25 exemplaren van de C8 Preliator XXV bouwen. Onder de motorkap ligt een twin-turbo Audi-V8 die 789 pk en 1.002 Nm koppel levert. Volgens Spyker sprint de auto in minder dan drie seconden naar 96 km/u. Dat is een klassiek Amerikaans meetpunt, geen keurige 100, dus reken er even een fractie extra bij.
spyker-c8-preliator-xxv-2
Het opvallendste detail zit niet in dat vermogen, maar in de versnellingsbak. Terwijl vrijwel elke supercarbouwer de handbak al jaren geleden bij het grofvuil heeft gezet, houdt Spyker koppig vast aan drie pedalen en een pook. Een V8 met ruim duizend newtonmeter koppelen aan een handbak is technisch een uitdaging en commercieel een statement. Het zegt: wij bouwen niet voor de rondetijd, wij bouwen voor de liefhebber die zelf wil schakelen.
spyker-c8-preliator-xxv-6

Slechts 25 exemplaren voor de fijnproever

Die oplage van 25 stuks is natuurlijk geen toeval. Exclusiviteit is het enige wapen dat een klein merk als Spyker echt in handen heeft tegen de Ferrari's en McLarens van deze wereld. Een prijs noemt Spyker vooralsnog niet, maar bij 25 handgebouwde exemplaren met een Audi-V8 in het achterhoofd hoef je geen rekenwonder te zijn. Dit wordt geen instapmodel.
Spyker zonder drama is als Monterey zonder poloshirts, ondenkbaar. Het Nederlandse merk kondigt al jaren comebacks aan, en elke keer is de C8 het uithangbord. De Preliator zelf is bepaald geen nieuw gezicht; die naam dook eerder op tijdens weer een andere heropstanding. De XXV, oftewel 25 in Romeinse cijfers, verwijst netjes naar zowel de oplage als naar het feit dat het merk zichzelf graag als jubilerend instituut ziet.
spyker-c8-preliator-xxv-4
En toch. Er zit iets sympathieks in dat halsstarrige vasthouden aan de handbak. Waar de rest van de supercarwereld inmiddels in stilte richting elektromotoren en dubbele koppelingen glijdt, kiest Spyker bewust voor het analoge gevoel. Het is de auto-equivalent van een platenspeler in een wereld vol streamingdiensten. Onpraktisch, ouderwets, en precies daarom aantrekkelijk voor een bepaald type koper.
Of die 25 kopers zich ook echt melden, is de vraag die boven elke Spyker-lancering hangt. Het merk heeft in het verleden vaker grote aankondigingen gedaan dan auto's afgeleverd. Een spectaculaire onthulling op Monterey is één ding, 25 daadwerkelijk gebouwde en betaalde exemplaren op de weg is een heel ander verhaal. De geschiedenis stemt niet bepaald optimistisch.

Waarom die Audi-V8 slim is

De keuze voor een Audi-V8 als basis is strategisch verstandiger dan hij klinkt. Zelf een motor ontwikkelen is voor een merk van deze omvang financiële zelfmoord, dus leun je op een bewezen blok van een grote fabrikant. Dat Spyker die V8 vervolgens oppompt tot 789 pk en er een handbak achter monteert, maakt het weer eigenzinnig genoeg om als Spyker door te gaan. Slim geleend, eigenzinnig verbouwd.
Het cijfer van 789 pk is trouwens een fabrieksopgave, net als die sprinttijd. Onafhankelijke meetgegevens zijn er nog niet, en bij zo'n kleine oplage komen die er waarschijnlijk ook nooit in grote getale. Je koopt bij een auto als deze deels het verhaal, deels het gevoel en deels het feit dat je buurman er nooit één zal hebben. Dat is precies het businessmodel.
spyker-c8-preliator-xxv-5
Wat mij betreft mag Spyker het proberen. De autowereld wordt met de dag gestroomlijnder, veiliger en saaier, en er is behoefte aan merken die tegen de stroom in roeien met een handbak en een absurd koppelgetal. Of het financieel houdbaar is, blijft de eeuwige achilleshiel. Maar liever een merk dat spectaculair blijft dromen dan er weer eentje dat kleurloos verdwijnt.

In het kort: Spyker C8 Preliator XXV, supercar

Prestaties: 789 pk en 1.002 Nm uit een twin-turbo Audi-V8, met handgeschakelde bak en volgens Spyker onder de drie seconden naar 96 km/u.Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door Spyker, maar reken op een fors zescijferig bedrag in euro.Wat je echt moet weten: met slechts 25 exemplaren en een handbak mikt Spyker vol op de liefhebber, mits het merk deze keer wél levert.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

laadrekening

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws
27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

prototype-in-testing-at-portimao-lagos-v0-fbcimmsrfrlh1

Nieuwe Ferrari F80 XX duikt op met uitlaat op bizarre plek

Motorsport
27 aug 2026, 19:39

Ergens in Maranello zit een ingenieur die besloot dat de uitlaat maar eens ergens anders moest, en dat resultaat rijdt nu rondjes op Portimão. De Ferrari F80 XX is opgedoken als gecamoufleerd prototyp...

paarse golf AI

Paars is de duurste autokleur op de occasionmarkt — maar niet om de reden die je denkt

Auto-industrie
27 aug 2026, 9:11

Een analyse van mobile.de over een jaar aan advertenties laat zien dat zeldzame lakkleuren fors boven het marktgemiddelde geprijsd staan. Paarse auto's gaan gemiddeld voor bijna 68 procent meer over d...

2027-genesis-gv90-neolun-coach-doors-1 (1)

Genesis GV90: coachdeuren en 657 pk als lokkertje

Autonieuws
27 aug 2026, 7:58

Een auto met deuren die zichzelf openen en stoelen die je aankijken: ergens hoor je een marketingafdeling zachtjes juichen. Toch is de Genesis GV90 meer dan theater. Op 19 augustus 2026 onthulde Gene...

DSC05536-1_0

Hennessey Blackbird: 862 pk V8 zonder turbo, met handbak

Motorsport
26 aug 2026, 23:20

Terwijl de rest van de hypercarwereld elkaar aftroeft met 1500 pk en accu's zo zwaar als een klein busje, doet Hennessey precies het omgekeerde. De Hennessey Blackbird komt met een atmosferische V8 v...

Loading