Naar inhoud springen
Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging.
En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens Monterey Car Week, met 789 pk en, houd je vast, een handgeschakelde bak.
De kern van het verhaal: Spyker wil precies 25 exemplaren van de C8 Preliator XXV bouwen. Onder de motorkap ligt een twin-turbo Audi-V8 die 789 pk en 1.002 Nm koppel levert. Volgens Spyker sprint de auto in minder dan drie seconden naar 96 km/u. Dat is een klassiek Amerikaans meetpunt, geen keurige 100, dus reken er even een fractie extra bij.
spyker-c8-preliator-xxv-2
Het opvallendste detail zit niet in dat vermogen, maar in de versnellingsbak. Terwijl vrijwel elke supercarbouwer de handbak al jaren geleden bij het grofvuil heeft gezet, houdt Spyker koppig vast aan drie pedalen en een pook. Een V8 met ruim duizend newtonmeter koppelen aan een handbak is technisch een uitdaging en commercieel een statement. Het zegt: wij bouwen niet voor de rondetijd, wij bouwen voor de liefhebber die zelf wil schakelen.
spyker-c8-preliator-xxv-6

Slechts 25 exemplaren voor de fijnproever

Die oplage van 25 stuks is natuurlijk geen toeval. Exclusiviteit is het enige wapen dat een klein merk als Spyker echt in handen heeft tegen de Ferrari's en McLarens van deze wereld. Een prijs noemt Spyker vooralsnog niet, maar bij 25 handgebouwde exemplaren met een Audi-V8 in het achterhoofd hoef je geen rekenwonder te zijn. Dit wordt geen instapmodel.
Spyker zonder drama is als Monterey zonder poloshirts, ondenkbaar. Het Nederlandse merk kondigt al jaren comebacks aan, en elke keer is de C8 het uithangbord. De Preliator zelf is bepaald geen nieuw gezicht; die naam dook eerder op tijdens weer een andere heropstanding. De XXV, oftewel 25 in Romeinse cijfers, verwijst netjes naar zowel de oplage als naar het feit dat het merk zichzelf graag als jubilerend instituut ziet.
spyker-c8-preliator-xxv-4
En toch. Er zit iets sympathieks in dat halsstarrige vasthouden aan de handbak. Waar de rest van de supercarwereld inmiddels in stilte richting elektromotoren en dubbele koppelingen glijdt, kiest Spyker bewust voor het analoge gevoel. Het is de auto-equivalent van een platenspeler in een wereld vol streamingdiensten. Onpraktisch, ouderwets, en precies daarom aantrekkelijk voor een bepaald type koper.
Of die 25 kopers zich ook echt melden, is de vraag die boven elke Spyker-lancering hangt. Het merk heeft in het verleden vaker grote aankondigingen gedaan dan auto's afgeleverd. Een spectaculaire onthulling op Monterey is één ding, 25 daadwerkelijk gebouwde en betaalde exemplaren op de weg is een heel ander verhaal. De geschiedenis stemt niet bepaald optimistisch.

Waarom die Audi-V8 slim is

De keuze voor een Audi-V8 als basis is strategisch verstandiger dan hij klinkt. Zelf een motor ontwikkelen is voor een merk van deze omvang financiële zelfmoord, dus leun je op een bewezen blok van een grote fabrikant. Dat Spyker die V8 vervolgens oppompt tot 789 pk en er een handbak achter monteert, maakt het weer eigenzinnig genoeg om als Spyker door te gaan. Slim geleend, eigenzinnig verbouwd.
Het cijfer van 789 pk is trouwens een fabrieksopgave, net als die sprinttijd. Onafhankelijke meetgegevens zijn er nog niet, en bij zo'n kleine oplage komen die er waarschijnlijk ook nooit in grote getale. Je koopt bij een auto als deze deels het verhaal, deels het gevoel en deels het feit dat je buurman er nooit één zal hebben. Dat is precies het businessmodel.
spyker-c8-preliator-xxv-5
Wat mij betreft mag Spyker het proberen. De autowereld wordt met de dag gestroomlijnder, veiliger en saaier, en er is behoefte aan merken die tegen de stroom in roeien met een handbak en een absurd koppelgetal. Of het financieel houdbaar is, blijft de eeuwige achilleshiel. Maar liever een merk dat spectaculair blijft dromen dan er weer eentje dat kleurloos verdwijnt.

In het kort: Spyker C8 Preliator XXV, supercar

Prestaties: 789 pk en 1.002 Nm uit een twin-turbo Audi-V8, met handgeschakelde bak en volgens Spyker onder de drie seconden naar 96 km/u.Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door Spyker, maar reken op een fors zescijferig bedrag in euro.Wat je echt moet weten: met slechts 25 exemplaren en een handbak mikt Spyker vol op de liefhebber, mits het merk deze keer wél levert.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
spyker-c8-preliator-xxv-5

Succes! Spyker ziet zichzelf als de nieuwe Pagani en Bugatti

Autonieuws•

Spyker wil weer meedoen met de grote jongens, en dan niet de minsten. Het Nederlandse merk zegt zijn hypercars te willen positioneren naast gevestigde namen als Pagani, Koenigsegg, Bugatti en Gordon M...

bentley mulliner olympia collection garage 810x460 810x460

Bentley onthult Mulliner Olympia Collection voor eeuwfeest

Autonieuws•

Bentley trakteert zijn eigen geschiedenis op twaalf handgemaakte Continental GT's, alsof een eeuw 6 ½ Litre niet met een taartje af te doen is. De Mulliner Olympia Collection viert honderd jaar sinds...

Rode sportwagen met vleugeldeuren aan het meer

Is deze Ferrari echt 9 miljoen euro waard? (foto's)

Motorsport•

Een Ferrari 499P Modificata uit 2024 heeft in Genève 8.217.500 Zwitserse frank opgebracht, omgerekend bijna 9 miljoen euro inclusief kosten. Volgens veilinghuis Gooding Christie's is het de eerste ke...

1a8549fd a882 4cb0 aa45 b775a9f4878a 1200x800

Ford brengt Mustang Cobra terug, mogelijk met Voodoo-motor

Autonieuws•

Zesendertig seconden uitlaatgeluid en een blauwe letter R: dat is alles wat Ford je geeft als bewijs dat een van zijn legendarischste naamborden terugkeert. Geen pk-getal, geen prijs, geen foto van de...

mceu_13835752741794518717632

Bizarre nieuwe Nederlandse hypercar onthuld! (Foto's!)

Motorsport•

Nederland heeft er een hypercarmaker bij, en die begint meteen met het opnieuw uitvinden van iets waar de rest van de industrie al decennia niet meer naar omkijkt: hoe je zit. Sanrivatti, een in Neder...

tenant 4 4d249f0c c6a9 44a5 a052 281dc52ef040 1100x619

BMW 3.0 CSL van F1-legende onder de hamer in München

Motorsport•

RM Sotheby's veilt op 20 november 2026 in München een BMW 3.0 CSL-raceauto uit 1971 die Niki Lauda persoonlijk testte. De geschatte opbrengst: 380.000 tot 480.000 euro. En dit is geen trailerqueen, ma...

356c1d0d 1aae 484f 89bd cc739c29b797 1200x800

FIA spreekt met BYD en Geely over twaalfde Formule 1-team

Motorsport•

De Formule 1 heeft nog maar net elf auto's op de grid staan, of de volgende landingsbaan wordt alweer aangelegd. De FIA heeft gesprekken gevoerd met BYD en Geely over een mogelijk twaalfde Formule 1-...

p90584966 highres the first ever bmw m 679b9f040d9ea 1200x674

BMW zet twee Nürburgring-records neer met M2 en M3 CS Touring

Motorsport•

BMW heeft op de Nürburgring Nordschleife niet één maar twee records neergezet. Zo meldt de fabrikant zelf. De M2 met het M Performance Track Kit klokte 7:25.068 minuten en verbeterde daarmee het recor...

6380_1_5

DIK! Getunede Volvo 850 T5-R met 435 PK te koop voor 39.000 euro

Autonieuws•

In 1995 draaide de wereld om Oasis en Tamagotchi's, en bouwde Volvo auto's die leken ontworpen met een liniaal. Dertig jaar later vraagt de Duitse handelaar Autohaus Kuhn 39.000 euro voor zo'n hoekige...

new20byd20ti720 20front203 4 dmyenc 845x475

JLR laat BYD-kantoren doorzoeken om Defender-kopie Ti7

Autonieuws•

Je weet dat je een icoon hebt gebouwd als de concurrent hem naar verluidt uit elkaar schroeft om te kijken hoe hij in elkaar zit. Dat is in essentie waar Jaguar Land Rover BYD van beschuldigt: het kop...

Loading