Naar inhoud springen
De Formule 1 heeft nog maar net elf auto's op de grid staan, of de volgende landingsbaan wordt alweer aangelegd.
De FIA heeft gesprekken gevoerd met BYD en Geely over een mogelijk twaalfde Formule 1-team. Dat zei FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem op het New Economy Forum in Madrid. "We verwelkomen elk serieus voorstel om een van de twaalf teams te worden. Zowel met BYD als met Geely zijn er gesprekken geweest. Als er een serieuze aanvraag komt van een grote fabrikant die aan alle voorwaarden voldoet, is dat een win-winsituatie voor iedereen."
Mooie woorden, maar voorlopig blijft het bij woorden. De reglementen bevatten volgens Ben Sulayem inderdaad een optie voor twaalf teams, maar er loopt geen toelatingsprocedure en geen van beide Chinese bedrijven heeft een overeenkomst. Wie zich toch meldt, moet volgens de FIA exact dezelfde procedure doorlopen als elke andere kandidaat. De regels worden niet aangepast om Chinese fabrikanten binnen te halen.

De eisen voor een twaalfde Formule 1-team

Ben Sulayem maakt er in elk geval geen geheim van dat hij de deur graag openzet. Hij is voorstander van een twaalfde team op de grid. "De FIA kan de deur wagenwijd openzetten voor een twaalfde team. Waarom hebben we anders de optie voor twaalf teams in de reglementen staan als we steeds 'nee, nee, nee' blijven zeggen? Het gaat erom dat we het juiste doen voor de sport", aldus Ben Sulayem.
Dat openzetten heeft een keerzijde, en die heet Cadillac. De FIA startte in 2023 een procedure waarin belangstellenden hun interesse voor een Formule 1-team konden aangeven. Uiteindelijk werd het team van General Motors toegelaten: Cadillac trad in 2026 toe als elfde team op de grid, maar moest daarvoor aan een flinke lijst voorwaarden voldoen.
Voor de volgende kandidaat kan het nog lastiger worden. Volgens Ben Sulayem kunnen de toelatingseisen strenger zijn dan die waaraan Cadillac moest voldoen. Een twaalfde team moet gesteund worden door een grote autofabrikant en zich langdurig aan de sport verbinden. Geen projectje voor even, dus. Geen logo-plakkerij.
Waarom dan juist China? Ben Sulayem wees erop dat er in China wordt geracet, dat de omvang daarvan enorm is, dat het land autofabrikanten en technologische mogelijkheden heeft en dat er vroeger al Chinese coureurs waren. Hij wil dat de volgende nieuwkomer in de Formule 1 uit China komt. Geely is zo'n kandidaat met formaat: het concern verkocht vorig jaar 3,02 miljoen voertuigen en is eigenaar van Volvo, Polestar en Lotus. Dat laatste merk, met zijn lange en succesvolle Formule 1-geschiedenis, voedt meteen het gerucht over een terugkeer van Lotus op de grid. Vooralsnog is dat niet meer dan een gerucht.
Bij BYD ligt de insteek anders. Ben Sulayem stelde de fabrikant voor om een bestaand team over te nemen in plaats van zelf iets op te zetten. BYD bedankte daarvoor: het wil liever een eigen team beginnen. Het bedrijf verkende in maart al deelname via de aankoop van een team of de bouw van een nieuw team, en topvrouw Stella Li zei in april dat BYD in Shanghai had gesproken met Formule 1-CEO Stefano Domenicali. Deelname was toen iets waarover gesproken werd. In juli temperde Li de verwachtingen weer: er was geen concreet plan.
Die aarzeling zit hem in de techniek. Speciaal adviseur Alfredo Altavilla zei dat BYD de Formule 1 alleen overweegt als zijn technologie de sport van dienst kan zijn, en niet om alleen een logo op een auto te plakken. Die technologie bestaat vooral uit batterijen en elektrische aandrijving. Li bezocht sinds medio vorig jaar meerdere grands prix, ontmoette Domenicali en de meeste teambazen en zei dat BYD alle scenario's onderzoekt. Welke scenario's dat precies zijn, lichtte ze niet toe.
F1 Silverstone
Foto: AI-render

Motoregels dwars door de Formule 1-plannen

En daar wringt het schoentje. De krachtbronnen van 2026 verdelen het vermogen ongeveer gelijk tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving, met een MGU-K van 350 kW. De FIA stemde in juni al in met een verdeling van 60-40 ten gunste van de verbrandingsmotor voor 2027 en 2028. Ben Sulayem pleit voor de volgende regelcyclus, die uiterlijk in 2031 en mogelijk al in 2030 begint, zelfs voor V8-motoren op duurzame brandstof met beperkte elektrificatie. Domenicali zei dat de Formule 1 voor het einde van dit jaar een pakket klaar zou moeten hebben om te bespreken.
Chinese fabrikanten leggen juist de nadruk op hybride aandrijflijnen, terwijl de Formule 1 dus een andere richting op lijkt te gaan. Ben Sulayem is daarover helder: de regels worden niet veranderd vanwege de mogelijke komst van Chinese fabrikanten en moeten stabiel blijven. Wie mee wil doen, sluit aan bij het bestaande spoor. Niet andersom.
Wat er nu volgt? Voor zover bekend helemaal niets concreets. Er loopt geen procedure, er is geen aanvraag en BYD heeft nog geen deelnameplan. Tot iemand daadwerkelijk met een serieus voorstel op de stoep staat, blijft die twaalfde plek precies wat hij nu is: een optie in het reglement, en een heel interessant gespreksonderwerp in de paddock.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
p90584966 highres the first ever bmw m 679b9f040d9ea 1200x674

BMW zet twee Nürburgring-records neer met M2 en M3 CS Touring

Motorsport•

BMW heeft op de Nürburgring Nordschleife niet één maar twee records neergezet. Zo meldt de fabrikant zelf. De M2 met het M Performance Track Kit klokte 7:25.068 minuten en verbeterde daarmee het recor...

6380_1_5

DIK! Getunede Volvo 850 T5-R met 435 PK te koop voor 39.000 euro

Autonieuws•

In 1995 draaide de wereld om Oasis en Tamagotchi's, en bouwde Volvo auto's die leken ontworpen met een liniaal. Dertig jaar later vraagt de Duitse handelaar Autohaus Kuhn 39.000 euro voor zo'n hoekige...

new20byd20ti720 20front203 4 dmyenc 845x475

JLR laat BYD-kantoren doorzoeken om Defender-kopie Ti7

Autonieuws•

Je weet dat je een icoon hebt gebouwd als de concurrent hem naar verluidt uit elkaar schroeft om te kijken hoe hij in elkaar zit. Dat is in essentie waar Jaguar Land Rover BYD van beschuldigt: het kop...

Audi Nuvolari

Audi Nuvolari met 1001 pk voor het eerst op de baan

Motorsport•

Een Audi met 1001 pk en Lamborghini onder de motorkap, en jij mag er zeer waarschijnlijk nooit een bezitten. Zo ongeveer samengevat is dat de Audi Nuvolari, die voor het eerst echt op de baan te zien...

1721533 1100x619

Mercedes roept wereldwijd 215.231 S-Klasses terug om remslangen

Autonieuws•

Er zijn persberichten die je twee keer leest. Dit is er een. Mercedes roept de S-Klasse terug, wereldwijd maar liefst 215.231 stuks, vanwege remslangen aan de vooras die remvloeistof kunnen lekken en...

AI Render BWM alpina

Elektrische Alpina 7-serie gespot: eerste EV van het merk?

Autonieuws•

Een Alpina die fluistert in plaats van brult: het klinkt als een typfout, maar de spionagefoto's liegen er niet om. Bij de Nürburgring is volgens CarScoops een prototype van de toekomstige BMW Alpina...

101 colossus 1 1200x675

Desert Power Wagons Project Colossus: zeswielige TRX voor 600.000 dollar

Autonieuws•

Er zijn pick-ups die je koopt voor het werk, pick-ups die je koopt voor het aanzien, en dan is er Project Colossus, dat beide categorieën tegelijk overboord zet. Bouwer Desert Power Wagons biedt deze...

l intro 1793649905 1200x674

BRUUT! Mountain Yotas bouwt Lexus GX 550 om tot MTN 550 Recon

Autonieuws•

Mountain Yotas heeft een Lexus GX 550 omgebouwd tot de MTN 550 Recon, een terreinwagen met portaalassen. De ombouwer presenteert het resultaat als extreme terreinwagen, bedoeld voor de SEMA Show 2026...

Audi-hoofdkantoor in warm avondlicht

Audi overweegt extra investering van 3 miljard in fabriek Georgia

Autonieuws•

Vier miljard dollar voor één fabriek is blijkbaar maar het begin. Audi overweegt zijn geplande fabriek in de Amerikaanse staat Georgia met nog eens 3 miljard dollar uit te breiden, een bedrag dat bove...

08ee0984 4651 4d48 9b25 5ad53cb4dd69 1200x800

Hyundai vervolgd om stiekeme bestuurdersmonitoring

Autonieuws•

Hyundai is in Californië het doelwit van een class-actionklacht over zijn bestuurdersmonitoring, dat alerte bestuurders ten onrechte als afgeleid zou aanmerken. Het bewuste systeem zou zelfs de cruise...

Loading