Naar inhoud springen
Vier miljard dollar voor één fabriek is blijkbaar maar het begin. Audi overweegt zijn geplande fabriek in de Amerikaanse staat Georgia met nog eens 3 miljard dollar uit te breiden, een bedrag dat bovenop de eerder aangekondigde investering van 4 miljard komt. De uitbreiding zou tegen 2033 ongeveer 3.000 extra banen kunnen opleveren, meldt Reuters.
Dat blijkt uit documenten van de Mid-Georgia Gateway Development Authority, de regionale ontwikkelingsmaatschappij die de plannen behandelt. Daarin staat een tweede bouwfase beschreven die tegen 2033 voltooid zou moeten zijn. Audi zelf heeft de overweging nog niet bevestigd, dus voorlopig blijft het een plan op papier. Maar wel een plan met een prijskaartje waar je niet omheen kunt.

Eerste fase van 4 miljard dollar

De eerste fase is op zichzelf al een megaproject. De fabriek in Macon, Georgia, kost 4 miljard dollar en moet begin jaren 2030 opengaan. Volgens het huidige plan rollen er jaarlijks 200.000 SUV's van de band en werken er 4.500 mensen. Het wordt Audi's eerste productiefabriek in de Verenigde Staten, een gat dat het merk tot nu toe opvulde met import uit Europa en Mexico.
De plannen werden vorige maand officieel aangekondigd door de topman van Audi. Eerder schreven wij al over de Amerikaanse fabrieksplannen van Audi, toen de investering nog op 3,4 miljard euro werd geschat. Die schatting bleek gericht op de eerste fase; de mogelijke uitbreiding komt daar nu dus nog eens bovenop. Opmerkelijk genoeg is de bouw nog niet eens begonnen, de eerste fase bestaat vooralsnog vooral uit grond en intenties.
Georgia doet er ondertussen alles aan om Audi te paaien, en dat kost de belastingbetaler ook wat. De staat stelt een terrein van 1.500 acres ter beschikking en geeft 458 miljoen dollar aan belastingvoordelen. Daar komt volgens Automotive News nog eens ruim 120 miljoen dollar aan subsidies bij voor infrastructuur, spoorverbeteringen, sanering van de locatie en bouwwerkzaamheden. En alsof dat niet genoeg is, ontvangt Audi nog eens 430 miljoen dollar voor water, wegverbeteringen, nutsvoorzieningen en de werving en opleiding van personeel.

Invoerrechten spelen op de achtergrond

Achter de investering schuilt een harde financiële logica. Audi importeert al zijn modellen voor de Amerikaanse markt en betaalt over import uit de Europese Unie een tarief van 15 procent. De heffingen op auto's, staal, aluminium en onderdelen kostten het merk vorig jaar naar schatting 1,2 miljard euro. Audi zou dat tarief graag terugbrengen naar 7,5 procent, zeiden twee ingewijden tegen Reuters. Het Amerikaanse ministerie van Handel zou bereid zijn mee te gaan tot ongeveer 10 procent.
Er gaat bovendien het gerucht dat de regering-Trump Audi enige tariefverlichting heeft toegezegd als onderdeel van de beslissing om de fabriek te bouwen. Een bevestiging is er niet, maar het verklaart wel waarom Audi ineens zo gul is met Amerikaanse investeringsplannen. Een eigen fabriek op Amerikaanse bodem maakt de dure importheffingen voor een groot deel overbodig.
Voor Georgia is dit alles sowieso goed nieuws. Voor Duitsland ligt dat subtieler. Terwijl Audi in Amerika miljarden over de balk gooit, probeert moederconcern Volkswagen Group juist kosten te besparen door banen te schrappen en fabrieken in Duitsland te sluiten. De verschuiving van productie richting de Verenigde Staten past in dat plaatje, hoe ongemakkelijk dat ook thuis in Duitsland overkomt.

Q7, Q8 en Q9 uit Georgia

Wat er precies gebouwd gaat worden, is grotendeels bekend. Audi wil de Q7, Q8 en Q9 produceren in zijn toekomstige Amerikaanse fabrieken. Daarnaast gaat het gerucht dat nog eens 25.000 Audi's per jaar zouden rollen uit een toekomstige Scout Motors-fabriek in South Carolina, een zustermerk binnen de Volkswagen-familie. Of de uitbreiding van 3 miljard ook extra modellen of extra capaciteit oplevert, is nog niet bekend.
Tot het zover is, rest vooral geduld. De eerste fabriek opent pas begin jaren 2030 en de tweede fase zou tegen 2033 klaar moeten zijn. Tegen die tijd kan ook het tarievenspel er heel anders uitzien, het spel dat deze investering mede verklaart. Maar één ding staat vast: wie in Georgia een Audi wil bouwen, mag voorlopig rekenen op de royale steun van de staat.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
AI Render BWM alpina

Elektrische Alpina 7-serie gespot: eerste EV van het merk?

Autonieuws•

Een Alpina die fluistert in plaats van brult: het klinkt als een typfout, maar de spionagefoto's liegen er niet om. Bij de Nürburgring is volgens CarScoops een prototype van de toekomstige BMW Alpina...

101 colossus 1 1200x675

Desert Power Wagons Project Colossus: zeswielige TRX voor 600.000 dollar

Autonieuws•

Er zijn pick-ups die je koopt voor het werk, pick-ups die je koopt voor het aanzien, en dan is er Project Colossus, dat beide categorieën tegelijk overboord zet. Bouwer Desert Power Wagons biedt deze...

l intro 1793649905 1200x674

BRUUT! Mountain Yotas bouwt Lexus GX 550 om tot MTN 550 Recon

Autonieuws•

Mountain Yotas heeft een Lexus GX 550 omgebouwd tot de MTN 550 Recon, een terreinwagen met portaalassen. De ombouwer presenteert het resultaat als extreme terreinwagen, bedoeld voor de SEMA Show 2026...

08ee0984 4651 4d48 9b25 5ad53cb4dd69 1200x800

Hyundai vervolgd om stiekeme bestuurdersmonitoring

Autonieuws•

Hyundai is in Californië het doelwit van een class-actionklacht over zijn bestuurdersmonitoring, dat alerte bestuurders ten onrechte als afgeleid zou aanmerken. Het bewuste systeem zou zelfs de cruise...

Ferrari Luce - Instagram tfjj

Eerste Ferrari Luce in Londen past maar net door de showroomdeur

Autonieuws•

Een matgrijze auto in een grijze stad: op papier de perfecte camouflage, in de praktijk blijkbaar niet. De eerste Ferrari Luce in Londen is gespot en gefilmd terwijl hij arriveerde bij een Ferrari-sh...

127b9512 ea3e 4dbc 843b ebc70e1b1342 1200x800

Recordseptember voor EV's: Tesla Model Y bovenaan

Autonieuws•

September was een recordmaand voor de wereldwijde elektrische automarkt. Er werden wereldwijd 2,16 miljoen plug-invoertuigen geregistreerd, goed voor een marktaandeel van 32 procent. Volledig elektris...

volkswagen idtiguan 2027 1280 49b11a42cef185678c59e9c31358ad8bb2 1200x900

Volkswagen overweegt Chinese architectuur voor Europese modellen

Autonieuws•

Volkswagen kijkt serieus naar China voor de toekomst van zijn Europese modellen. Het concern onderzoekt of tot 75 procent van zijn belangrijkste modellen die in Europa worden verkocht op de in China o...

ford 2 1200x630

Ford belooft je rijgegevens nooit te verkopen, maar er is een keerzijde

Autonieuws•

Een autofabrikant die plechtig belooft je rijgedrag niet te verkopen: dat zo'n belofte in 2025 nog nodig is, zegt eigenlijk alles. Ford lanceert in de Verenigde Staten de Privacy Promise, een website...

4 drukke weg

Goedkoper tanken in Duitsland of België, wanneer loont dat echt?

Auto-industrie•

Tanken net over de grens klinkt als een slimme truc, maar of het loont, hangt af van kilometers, tankinhoud en hoeveel je tijd waard is. De grensstreek kent een eigen car culture: mensen die bewust ov...

lancia-hf-concept-resto-modgt-rendering_2

Zien! Heerlijke rally-Lancia HF Concept van RestomodGT

Autonieuws•

Een onafhankelijk designbureau, RestomodGT, heeft een rally-geïnspireerde Lancia HF Concept ontworpen. De coupé verwijst naar de 037 en de Stratos en is uitdrukkelijk niet bedoeld voor productie. Mooi...

Loading