Er zijn mensen die een kolibrie voeren, en er zijn mensen die er eentje in lak, hout en schelp laten vereeuwigen op een auto van zeven ton. Raad eens uit welke categorie de opdrachtgever van deze
Rolls-Royce komt.
De Phantom Hummingbird is de eerste Rolls-Royce ooit met abalone-schelpintarsia, meldt Autoexpress. Het is een eenmalige auto, een one-off, samengesteld door het Private Office in Dubai voor een klant die kennelijk vond dat gewoon parelmoer niet meer volstond. Reken dus niet op een tweede exemplaar in de showroom.
Negen maanden voor een vogeltje
Wat meteen opvalt is niet de techniek, maar de bühne. Volgens Autoexpress introduceert dit model abalone als volledig nieuw intarsimateriaal binnen Rolls-Royce. Intarsia betekent gewoon: inlegwerk, stukjes materiaal die je in een oppervlak legt tot er een beeld ontstaat. Abalone is de glanzende binnenkant van een zeeslakkenschelp, dat blauwgroen oplichtende spul dat je kent van dure sieraden. Rolls plakt het nu dus in een auto.
De cijfers achter dat vertoon zijn eerlijk gezegd het interessantst. Elk picknicktafelmotief bestaat uit 53 afzonderlijke stukken abalone en parelmoer, aldus Autoexpress. Puzzelen met schelp, per fragment, tot de kolibrie klopt. Er kruipt tijd in zoiets, en niet zo'n beetje ook.
Negen maanden deed Rolls-Royce er naar eigen zeggen over om dit maatwerk te ontwikkelen. Negen maanden. In diezelfde tijd tikt een gemiddelde autofabrikant een facelift, een nieuwe motorvariant en een persmoment in elkaar. Bij Rolls ging al die tijd naar het perfectioneren van inlegwerk en een lakkleur.
Tweekleurig is de buitenkant: Wildberry bovenop, White Sands onderaan. Vertaald naar mensentaal is dat een diep bessenpaars dat overloopt in een zandwit. Klinkt smaakvol, en dat is precies het punt. Dit is een auto die fluistert dat jij het je kunt veroorloven om níet te schreeuwen.
En daar zit de hele strategie van Rolls-Royce in verpakt. Het merk verkoopt allang geen vervoer meer, maar exclusiviteit als dienst. Elke one-off die het Private Office aflevert, is minder een auto en meer een bevestiging: bij ons kan alles, zolang jij betaalt. De kolibrie is dan slechts het decor.
Dat juist het Private Office Dubai deze opdracht binnenhaalt, is veelzeggend. De golfregio is voor Rolls-Royce inmiddels een kernmarkt, en niet zomaar een postadres. Dit soort projecten begint daar aan de tekentafel, met een klant die precies weet wat hij wil en een chequeboek dat geen tegenspraak duldt.
Dubai als de nieuwe designstudio
De grote afwezige in dit hele verhaal is techniek. Er staat niets over vermogen, niets over verbruik, niets over een accu. Dat is de boodschap. Bij een gewone auto zou dat een gemis zijn. Bij de Phantom Hummingbird gaat het puur om de vraag hoeveel schelp een mens in een interieur kan verdragen voordat het kitsch wordt.
En eerlijk: die grens ligt bij Rolls verrassend hoog. Waar een andere fabrikant met parelmoer en zeeslak razendsnel richting een casino-inrichting zou zakken, houdt Rolls het net aan de goede kant. Vakmanschap redt hier wat smaak had kunnen verliezen. Dat is precies waar je die negen maanden voor betaalt.
Wat blijft is een auto die niemand van ons ooit zal kopen, zal zien of zelfs maar zal tegenkomen op een parkeerplaats. En toch zegt dit exemplaar meer over de auto-industrie dan menig nieuw volumemodel. Terwijl de rest van de branche vecht om marktaandeel, laadpalen en prijsoorlogen, laat Rolls doodleuk 53 stukjes schelp per motief inleggen. Winnen doe je blijkbaar ook door je niets aan te trekken van het spel dat de anderen spelen.
Of de opdrachtgever er ooit echt in rijdt, is de vraag. Waarschijnlijk niet. Dit is een auto om te bezitten, niet om te gebruiken. En dat is misschien wel het meest Rolls-Royce dat er bestaat.
In het kort: Rolls-Royce Phantom Hummingbird, one-off luxelimousine
Prestaties: niet opgegeven door Rolls-Royce, dit is een maatwerkproject zonder gepubliceerde techniek. Vanafprijs: niet bekendgemaakt (eenmalige maatwerkopdracht). Wat je echt moet weten: dit is de eerste Rolls-Royce met abalone-schelpintarsia, gemaakt in negen maanden voor één klant uit Dubai.