Nog een Chinees merk dat je vandaag nog niet kunt uitspreken, maar overmorgen al op de bedrijfsparkeerplaats staat.
Changan komt naar Nederland met de Deepal S05, een plug-inhybride Suv die zich richt op de gevestigde namen van Skoda en Volkswagen. De inzet: tot 100 kilometer puur elektrisch rijden volgens de fabrikant, plus een prijs die zou moeten pijn doen bij de concurrentie.
Changan is geen startup uit een garagebox. Het is een van de grootste autobouwers van China, met decennia ervaring op de thuismarkt.

Lees ook

Oh, ironie! China roept nu zichzelf op het matje voor prijzenoorlog: 'irrationele concurrentie'Oh, ironie! China roept nu zichzelf op het matje voor prijzenoorlog: 'irrationele concurrentie'
Maar hier kent niemand het merk. En toch claimt Changan dat de Deepal S05 de Skoda Enyaq en de Volkswagen ID.4 op minstens één vlak verslaat.
Welk vlak dat precies is, blijft in de bron onbenoemd. Dus laten we het netjes houden: het is een claim, geen feit. Tot ik een laadcurve en een onafhankelijke rangetest zie, parkeer ik mijn enthousiasme op de oprit.
Wat we wel weten: de S05 komt naar Europa met Changans Ultra-Hybrid plug-intechniek. De eerste Europese kennismaking vond plaats in Barcelona, waar het model werd neergezet als jager op Tucson, Sportage en Rav4.
Changan Deepal S07

Wat betekent 100 km Ev-range in de praktijk?

Die 100 kilometer elektrisch is het cijfer waar Changan op leunt, en het is een mooi getal voor een plug-inhybride.
Alleen: 100 kilometer is een opgaaf, geen belofte. Plug-inhybrides worden vaak getest onder gunstige omstandigheden, en de praktijk slijt zulke cijfers af.
Reken in de winter, met de verwarming aan en een snelweg onder de banden, eerder op zeventig procent daarvan. Dat is nog steeds genoeg om de meeste woon-werkritten volledig elektrisch te doen, en dat is precies de bedoeling van een Phev.
Het echte verschil met een gewone hybride zit in de stekker. Laad je elke nacht thuis, dan rijd je doordeweeks zelden op benzine.
Laad je niet, dan sleep je een lege accu mee als dood gewicht en stijgt je verbruik. Een plug-inhybride is zo zuinig als de discipline van de bestuurder.
Changan Deepal S07 2
Interessanter is dat de Deepal Dc-snelladen aan boord heeft. Voor een Phev is dat geen standaardkost; veel concurrenten houden het op trage wisselstroom.
Hoe snel die laadcurve precies is, en bij welke accuchemie, vermeldt de bron niet. En dat is nou net het soort detail dat het verschil maakt tussen een handige feature en een marketingregel op de folder.
Praat mee: zou jij een plug-inhybride van een merk dat je nog nooit hebt gehoord op je oprit zetten, puur omdat de prijs klopt?

Lees ook

Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?
Huawei laat zien dat een telefoonmaker inmiddels luxere auto's maakt dan MercedesHuawei laat zien dat een telefoonmaker inmiddels luxere auto's maakt dan Mercedes

Hoe past de Deepal S05 in de Chinese opmars?

Changan staat niet alleen voor de deur. De hele Europese Suv-markt verschuift, en niet alleen door China.
De Deepal S05 belooft volgens Changan een prima interieur zonder agressieve prijsstelling, met vanaf de Pro-uitrusting al een complete standaarduitrusting. Dat klinkt aantrekkelijk, maar premium is een woord dat fabrikanten gratis uitdelen.
Het bewijs ligt in de materialen, de softwarekwaliteit en hoe de auto over drie jaar nog aanvoelt. Daar zegt een persmoment in Barcelona nog niets over.

Lees ook

Dit Stellantis-merk laat Chinezen zien hoe het moet in Europa: +600% in één jaar!Dit Stellantis-merk laat Chinezen zien hoe het moet in Europa: +600% in één jaar!

Wat moet je echt weten over deze Changan?

De kern: Changan is serieus, de techniek oogt compleet, en de prijs wordt waarschijnlijk het verkoopargument.
Maar de claim dat hij Enyaq en ID.4 verslaat, staat of valt met onafhankelijke metingen die er nog niet zijn. Tot die tijd is dit vooral een interessante nieuwkomer, geen vaststaande winnaar.
Wat in het voordeel van Changan spreekt: een merk met decennia thuismarktervaring maakt zelden een beginnersfout in de basis. De vering, de aandrijflijn, de bouwkwaliteit; dat soort dingen heeft China inmiddels onder de knie.
Wat ik wil zien voordat ik oordeel: de reële Ev-range op een koude dag, de echte laadcurve in kilowatts, en de prijs per kWh accucapaciteit. Pas dan weet je of dit een koopje is of een slim geprijsd compromis.
Of hij de ID.4 echt verslaat? Dat zien we als de testauto's loskomen, niet als de persberichten binnenkomen.
Changan Deepal S07 3
Tagshybride
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

ID1_34frontAutonieuws

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading