Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige.
Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue.
De Luxeed RX, een samenwerkingsproject tussen het Chinese Chery en techgigant Huawei, zorgt voor ophef in de auto-industrie. 
Wat begon als een productlancering met flinke ambities, is uitgegroeid tot een controverse over designclaims en de vraag of Chery en Huawei niet iets té enthousiast hebben gekeken naar wat Maranello de afgelopen jaren heeft uitgebracht.

Luxeed RX en de Ferrari-designer claim

De gelijkenissen tussen de Luxeed RX en de Purosangue zijn volgens waarnemers niet subtiel. We hebben het niet over een vergelijkbare grille of een paar vergelijkbare lijnen — het gaat om een designtaal die zo dicht bij Ferrari ligt dat je je afvraagt of iemand in China een heel moodboard vol Purosangue-foto's op kantoor heeft hangen.
Het is een klassiek machtsspel in de auto-industrie. Chinese fabrikanten willen prestige, Europese allure en het gevoel van luxe — en dat het liefst tegen een fractie van de prijs. Huawei wil z'n techplatform in zoveel mogelijk auto's proppen. En Ferrari? Die kijkt waarschijnlijk met opgetrokken wenkbrauwen toe vanuit Italië.
Voor Huawei is de Luxeed RX meer dan een auto. Het is een showcase voor hun technologie, hun antwoord op wat Tesla en Apple proberen te doen. De car culture verschuift naar software en ecosystemen, en Huawei wil daar een stuk van de taart.
Chery levert de hardware, Huawei de software en het infotainment. Samen bouwen ze aan een premium merk dat de Chinese markt moet veroveren — en misschien ooit Europa.
2023-ferrari-purosangue-front-three-quarters-2-1662737154

Ferrari Purosangue als inspiratiebron

Maar als je daarbij designclaims maakt die niet helemaal kloppen, of als je design zo dicht bij een icoon als Ferrari komt dat het verdacht wordt, dan heb je een probleem.
Want prestige jatten, da's ronduit knullig.
De Purosangue is Ferrari's eerste echte suv, gelanceerd als een statement: wij doen ook vierdeurs, maar dan op onze manier. Elk lijntje, elke curve is Italiaans vakmanschap.
Dat de Luxeed RX daar zo dicht bij komt, is ofwel een enorme toeval, ofwel een bewuste keuze. En ons oordeel is: inde auto-industrie bestaat geen toeval van dit formaat.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading