Een krokodil op je achterspoiler. Want waarom ook niet.
Alpine en Lacoste hebben samen een gelimiteerde Alpine A290 Rallye gebouwd, een sportieve variant binnen de A290-familie met het beroemde krokodillenlogo van het modehuis als handtekening.
Het opvallendste detail zit precies waar je het niet verwacht: het krokodilembleem ligt bovenop de spoiler.
Geen plakker op de flank, geen subtiel logo bij de dorpel. Nee, het beestje krijgt een prominente plek aan de achterkant, alsof hij net is komen aanwaaien.
En dat past eigenlijk perfect bij het type auto.

Lees ook

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarischAlpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch
De A290 Rallye is namelijk de scherpe, op rallysport gerichte uitvoering van de A290. Geen showmodel voor de boulevard, maar een hot hatch die is opgezet om te bijten.
Dat de samenwerking met Lacoste juist op deze variant landt, is geen toeval. Alpine benadrukt dat de focus lag op functioneel design, niet op een modieus laagje vernis over een bestaande auto.
Met andere woorden: dit moest meer zijn dan een logo en een prijskaartje.
275349644

Waarom werkte Alpine met Lacoste samen aan de A290 Rallye?

De A290 Rallye is volgens Alpine ontstaan uit een creatieve dialoog tussen de designteams van beide merken.
Dat klinkt als de standaard persberichttaal die elke samenwerking begeleidt.
Toch zit er een nuance die het verhaal interessanter maakt.
Waar de meeste auto-en-mode-collabs neerkomen op een ander kleurtje en een duurder embleem, claimen Alpine en Lacoste dat de technische uitvoering hier voorop stond.
Of dat in de praktijk ook zo is, moet de auto zelf bewijzen.
Maar de keuze om het samen te werken op de Rallye-versie en niet op een gladde stadsversie, geeft het verhaal in elk geval een geloofwaardiger fundament.
Een rallyauto met een modelogo is namelijk een statement.
Het zegt: wij nemen onszelf serieus, ook als we lol maken.
En dat is precies het spel dat de car culture al jaren speelt. Een merk dat zijn imago oppoetst door zich te verbinden aan een ander merk met een eigen, stevige reputatie.
Lacoste haalt jeugd en lifestyle binnen. Alpine haalt technische geloofwaardigheid binnen.
Beide partijen winnen, zolang niemand te hard nadenkt over de vraag of een krokodil iets toevoegt aan de wegligging.
6fad3d03c7ada53850c56f918ac58a88cc1337e9

Wat maakt de Alpine A290 Rallye bijzonder?

De Alpine A290 Rallye is de sportieve, op rallysport ontwikkelde telg van de A290-familie.
Dat is de kern: dit is geen lifestyleproduct dat toevallig kan rijden, maar een auto die met een racekarakter in gedachten is opgezet.
De Lacoste-uitvoering bouwt daarop voort met krokodilthema-elementen verspreid over de auto.
Het embleem op de spoiler is daarvan het meest aansprekende voorbeeld, maar het idee loopt door het hele ontwerp.
Het is een gelimiteerde editie, wat betekent dat exclusiviteit een deel van de verkoopboodschap is.
Schaarste verkoopt, dat weet elke fabrikant.
En een krokodil op de spoiler verkoopt vooral een gesprek.
Want laten we eerlijk zijn: je koopt zo'n auto niet stiekem.
Je koopt hem omdat je wilt dat iemand bij het stoplicht vraagt waarom er een krokodil op je spoiler ligt.
Dat is geen kritiek. Dat is precies het punt.
In een tijd waarin elektrische hot hatches nog moeten bewijzen dat ze emotie kunnen opwekken, is een beetje karakter goud waard.
Alpine snapt dat een merk meer is dan pk's en rondetijden.
Een auto moet een verhaal vertellen, en dit verhaal heeft tanden.
Of de samenwerking echt zo functioneel is als beide merken beweren, of dat het uiteindelijk toch vooral om de uitstraling draait, zullen we pas weten als we de complete specificaties en de prijs zien.
blobid2

In het kort

Auto: Alpine A290 Rallye Lacoste, 2024
Vanafprijs: niet bekendgemaakt
Wat je echt moet weten: gelimiteerde rallyversie van de A290 met een krokodilembleem op de spoiler, ontstaan uit een samenwerking tussen Alpine en Lacoste gericht op functioneel design.
TagsAlpine
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading