Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Gandor Bronkhorst

zondag, 14 juni 2026

De Alpine A110 is het bewijs dat licht altijd wint van zwaar — en dat Frankrijk dat eerder begreep dan wie dan ook.

De Alpine A110 is een Frans middenmotor-sportwagen die Alpine in 1961 introduceerde en die tussen 1973 en 1978 de rallywereld domineerde voordat Lancia de fakkel overnam. Hij woog minder dan 700 kilo, had een bescheiden Renault-motor achterin en reed op wegen waar zwaardere auto's capituleerden. Colin Chapman had 'simplify, then add lightness' als filosofie. Alpine had hetzelfde idee, alleen in het Frans en met meer elegantie in de carrosserie.

Hoe de Alpine A110 ontstond

Jean Rédélé — zoon van een Renault-dealer in Dieppe, rallyrijder en ondernemer — begon in 1955 met het bouwen van lichte sportwagens op Renault-componenten. De A110 uit 1961 was zijn meest consequente creatie: een glasvezel carrosserie op een stalen backbone-chassis, met een Renault-motor achterin en een gewicht dat concurrenten deed lachen tot ze hem zagen rijden. Rédélé begreep iets fundamenteels: op grindwegen en bergpassen wint de lichtste auto altijd.

Wat de Alpine A110 bijzonder maakt

De A110 had in zijn meest succesvolle rallyversie een 1,6-liter turbomotor van circa 170 pk — in een auto van 670 kilo. De vermogen-gewichtverhouding overtrof vrijwel alles op vier wielen. Het glasvezel koetswerk was zo dun dat licht er doorheen scheen. De backbone-chassis was eenvoudig en stijf. De rijdynamiek was direct, snel en volledig onvergeeflijk voor fouten — de A110 vereiste beheersing, geen kracht.

De Alpine A110 in cijfers

Geproduceerd van 1961 tot 1977. Totale productie: circa 7.200 exemplaren. De A110 won de eerste officiële WRC-editie in 1973 — met Ove Andersson, Jean-Claude Andruet en Björn Waldegård. Huidige marktwaarde: tussen de 60.000 en 130.000 euro voor een goede rijdende auto. De nieuwe Alpine A110 — geïntroduceerd in 2017 — is een directe spirituele opvolger die de originele filosofie eert zonder te kopiëren.

Interessante weetjes over de Alpine A110

De A110 won in 1973 de eerste editie van het officiële FIA Wereldkampioenschap Rally — het jaar dat het WRC officieel van start ging. Alpine won de allereerste titel. Daarna trok Renault zich terug uit de rallysport om zich te concentreren op de Formule 1. Perfect timing om te stoppen.
De glasvezel carrosserie van de A110 was zo licht dat het gewicht van de bestuurder een meetbare invloed had op de gewichtsverdeling. Alpine gaf rijders gewichtsrichtlijnen voor optimale balans. Een zware rijder moest anders rijden dan een lichte. Dat is afstemming op moleculair niveau.
Jean Rédélé bouwde zijn eerste Alpine in de garage van zijn vaders Renault-dealership. Zijn vader verkocht Renaults. Hij verkocht Alpines. De garage was hetzelfde. De auto's niet.
De nieuwe Alpine A110 van 2017 weegt 1.098 kilo — nog steeds de lichtste sportauto in zijn klasse. Renault leerde de les van Rédélé en paste hem toe. Zestig jaar later is het principe nog steeds hetzelfde.

Wat AutoInsider vindt van de Alpine A110

De A110 is de meest elegante uitdrukking van de rijdersauto-filosofie die Europa kent. Lichter dan een Lotus, mooier dan een Caterham, toegankelijker dan een Ferrari. Hij rijdt met een directheid die moderne auto's niet kunnen repliceren — niet omdat ze minder goed zijn, maar omdat ze zwaarder zijn. Gewicht is de vijand. De A110 wist dat altijd.

In het kort — Alpine A110

Definitie De Franse middenmotor-sportwagen die de eerste WRC-titel won op pure lichtgewicht-filosofie — 670 kilo, Renault-motor achterin en sneller dan alles dat het probeerde bij te houden.

Gebouwd 1961–1977, circa 7.200 exemplaren.

Vanafprijs destijds Circa 18.000 frank in 1961 — nu tussen €60.000 en €130.000.

Wat je echt moet weten Alpine won de eerste WRC-titel in 1973 en stopte daarna met rallyen. Dat is de perfecte exit-strategie.

TagsAlpine

Plaats reactie

Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider

Autonieuws 0

Porsche schrapt 9.000 banen: CEO geeft zwakte toe

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Hamilton voelt zich gebeten hond na penalty's: 'Dat was onnodig'

31 jul 2026, 22:01

Verstappen krijgt veelzeggende bevestiging van Hadjar na problemen met Red Bull

31 jul 2026, 21:02

Verstappen dwingt respect af bij Ferrari na sterke race in Hongarije

31 jul 2026, 20:00

Formule 1-fans mogen dromen van terugkeer iconisch circuit na uitspraak Domenicali

31 jul 2026, 19:04

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

Richard Hammond flitst zich arm: 2.000 euro boete

31 jul 2026, 17:04

Autonieuws

Tesla neemt 1.000 mensen aan in Duitsland

31 jul 2026, 17:24

e8af39fb fc96 412f 8569 f905ca269db6 1200x800

Autonieuws

BMW schrapt vermoedelijk zijn G-Klasse-rivaal

31 jul 2026, 8:39

Autonieuws

Tesla-update maakt van je Model 3 een videocall-hok

31 jul 2026, 10:42

NIEUWS

Alle artikelen

Tesla neemt 1.000 mensen aan in Duitsland

Autonieuws•

31 jul 2026, 17:24

Wie dacht dat Tesla in Europa op de rem stond, mag zijn conclusie herzien. De fabriek in Grünheide bij Berlijn krijgt er 1.000 nieuwe medewerkers bij. Die aanwinst moet de productie opschroeven van 5....

Richard Hammond flitst zich arm: 2.000 euro boete

Autonieuws•

31 jul 2026, 17:04

Uitgerekend de man die zijn halve carrière bouwde op harder rijden dan verstandig is, wordt nu gepakt voor precies dat. Richard Hammond, jarenlang het kleinste maar niet minst snelle deel van het Top...

Tesla-update maakt van je Model 3 een videocall-hok

Autonieuws•

31 jul 2026, 10:42

Fijn nieuws voor iedereen die dacht dat de auto de laatste plek was waar de baas je niet kon bereiken: dat feestje is voorbij. Tesla heeft via een software-update videobellen en livestreamen rechtstre...

BMW schrapt vermoedelijk zijn G-Klasse-rivaal

Autonieuws•

31 jul 2026, 8:39

Even leek het erop dat München eindelijk lef zou tonen. Vergeet het maar. De G-Klasse-rivaal van BMW dreigt te sneuvelen voordat er ook maar één exemplaar bij een dealer staat. BMW overweegt de stekke...

Porsche schrapt 9.000 banen: CEO geeft zwakte toe

Autonieuws•

30 jul 2026, 22:45

Er is iets bijzonders aan een merk dat Ferrari-rijders verleidt terwijl het intern brandjes staat te blussen. Porsche schrapt ruim 9.000 banen, ongeveer een vijfde van het huidige personeelsbestand. D...

Audi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tocht

Autonieuws•

30 jul 2026, 21:01

Een baangarantie tot 2034 klinkt geruststellend, tot je bedenkt dat je fabriek al in 2030 dicht kan. Volkswagen zit midden in de grootste sanering in jaren, en Audi voelt de bui hangen. Bij de fabriek...

Ferrari Luce EV haalt jaardoel al in twee maanden

Autonieuws•

30 jul 2026, 19:01

De Ferrari Luce EV, de allereerste volledig elektrische Ferrari, heeft zijn verkoopdoel voor 2026 al binnen. Volgens berichtgeving haalde het merk het jaarstreven van ongeveer 500 stuks in zo'n twee...

Gotthardtunnel: dit weekend al langer file dan Zwarte Zaterdag

Autonieuws•

30 jul 2026, 17:46

De Gotthardtunnel heeft geen kalender nodig om je vakantie te verpesten, hij improviseert er gewoon een dagje tussendoor. Verkeersclub TCS waarschuwt dat het dit weekend al goed misgaat bij de Gotthar...

Europese auto-industrie dood? 'Non', zegt Renault en schrijft uitmuntende cijfers

Autonieuws•

30 jul 2026, 16:41

Franse elektrische auto's die het beter doen dan de markt zelf, dat is geen zin die je vaak schrijft zonder eerst je koffie te controleren op iets sterkers. Toch is dat precies wat Renault Group meldt...

da4afb0f 07ef 4256 b5cd e8cd00b60345 1200x800

Ook bij BMW gaat het mes erin: 8.000 banen verdwijnen

Autonieuws•

30 jul 2026, 16:01

Een reorganisatie zonder ruzie, zonder spandoeken en zonder één ontslagbrief die echt zo heet. BMW doet het toch. BMW schrapt tot eind 2027 wereldwijd ongeveer 8.000 banen. Dat gebeurt via natuurlijk...