Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Gandor Bronkhorst

zondag, 14 juni 2026

De Alpine A110 is het bewijs dat licht altijd wint van zwaar — en dat Frankrijk dat eerder begreep dan wie dan ook.

De Alpine A110 is een Frans middenmotor-sportwagen die Alpine in 1961 introduceerde en die tussen 1973 en 1978 de rallywereld domineerde voordat Lancia de fakkel overnam. Hij woog minder dan 700 kilo, had een bescheiden Renault-motor achterin en reed op wegen waar zwaardere auto's capituleerden. Colin Chapman had 'simplify, then add lightness' als filosofie. Alpine had hetzelfde idee, alleen in het Frans en met meer elegantie in de carrosserie.

Hoe de Alpine A110 ontstond

Jean Rédélé — zoon van een Renault-dealer in Dieppe, rallyrijder en ondernemer — begon in 1955 met het bouwen van lichte sportwagens op Renault-componenten. De A110 uit 1961 was zijn meest consequente creatie: een glasvezel carrosserie op een stalen backbone-chassis, met een Renault-motor achterin en een gewicht dat concurrenten deed lachen tot ze hem zagen rijden. Rédélé begreep iets fundamenteels: op grindwegen en bergpassen wint de lichtste auto altijd.

Wat de Alpine A110 bijzonder maakt

De A110 had in zijn meest succesvolle rallyversie een 1,6-liter turbomotor van circa 170 pk — in een auto van 670 kilo. De vermogen-gewichtverhouding overtrof vrijwel alles op vier wielen. Het glasvezel koetswerk was zo dun dat licht er doorheen scheen. De backbone-chassis was eenvoudig en stijf. De rijdynamiek was direct, snel en volledig onvergeeflijk voor fouten — de A110 vereiste beheersing, geen kracht.

De Alpine A110 in cijfers

Geproduceerd van 1961 tot 1977. Totale productie: circa 7.200 exemplaren. De A110 won de eerste officiële WRC-editie in 1973 — met Ove Andersson, Jean-Claude Andruet en Björn Waldegård. Huidige marktwaarde: tussen de 60.000 en 130.000 euro voor een goede rijdende auto. De nieuwe Alpine A110 — geïntroduceerd in 2017 — is een directe spirituele opvolger die de originele filosofie eert zonder te kopiëren.

Interessante weetjes over de Alpine A110

De A110 won in 1973 de eerste editie van het officiële FIA Wereldkampioenschap Rally — het jaar dat het WRC officieel van start ging. Alpine won de allereerste titel. Daarna trok Renault zich terug uit de rallysport om zich te concentreren op de Formule 1. Perfect timing om te stoppen.
De glasvezel carrosserie van de A110 was zo licht dat het gewicht van de bestuurder een meetbare invloed had op de gewichtsverdeling. Alpine gaf rijders gewichtsrichtlijnen voor optimale balans. Een zware rijder moest anders rijden dan een lichte. Dat is afstemming op moleculair niveau.
Jean Rédélé bouwde zijn eerste Alpine in de garage van zijn vaders Renault-dealership. Zijn vader verkocht Renaults. Hij verkocht Alpines. De garage was hetzelfde. De auto's niet.
De nieuwe Alpine A110 van 2017 weegt 1.098 kilo — nog steeds de lichtste sportauto in zijn klasse. Renault leerde de les van Rédélé en paste hem toe. Zestig jaar later is het principe nog steeds hetzelfde.

Wat AutoInsider vindt van de Alpine A110

De A110 is de meest elegante uitdrukking van de rijdersauto-filosofie die Europa kent. Lichter dan een Lotus, mooier dan een Caterham, toegankelijker dan een Ferrari. Hij rijdt met een directheid die moderne auto's niet kunnen repliceren — niet omdat ze minder goed zijn, maar omdat ze zwaarder zijn. Gewicht is de vijand. De A110 wist dat altijd.

In het kort — Alpine A110

Definitie De Franse middenmotor-sportwagen die de eerste WRC-titel won op pure lichtgewicht-filosofie — 670 kilo, Renault-motor achterin en sneller dan alles dat het probeerde bij te houden.

Gebouwd 1961–1977, circa 7.200 exemplaren.

Vanafprijs destijds Circa 18.000 frank in 1961 — nu tussen €60.000 en €130.000.

Wat je echt moet weten Alpine won de eerste WRC-titel in 1973 en stopte daarna met rallyen. Dat is de perfecte exit-strategie.

TagsAlpine

Plaats reactie

Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider

Autonieuws 0

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

Autonieuws 0

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws 0

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Auto-industrie 0

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Petrolhead 0

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Windsor haalt oude wond open na zege Hamilton: 'Onmogelijk om niet aan Abu Dhabi 21 te denken'

15 jun 2026, 11:44

Verstappen heeft heldere opdracht voor Red Bull: 'Anders blijven we het vierde team'

15 jun 2026, 11:18

Alonso over 'oneerlijke' situatie Verstappen: 'De beste F1-coureur wordt dit jaar vijfde'

15 jun 2026, 10:45

laurent-mekies-max-verstappen-barcelona-vrijdag-2026

Red Bull geeft update over mogelijk protest tegen FIA-besluit

15 jun 2026, 10:15

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

15 jun 2026, 10:24

Petrolhead

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

15 jun 2026, 8:26

Autonieuws

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

15 jun 2026, 10:54

Auto-industrie

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

15 jun 2026, 10:22

NIEUWS

Alle artikelen

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:54

Citroën denkt hardop na over een comeback in het mpv-segment, en dat is opvallend in een tijd waarin elk merk dat iets om zijn aandeelhouders geeft alles op Suvs gooit. De Franse fabrikant onderzoekt...

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:24

Wanneer een luxemerk dat bekend staat om stille sedans ineens een racemonster presenteert op Le Mans, weet je dat iemand bij de marketingafdeling een zeer goed weekend heeft gehad. Genesis heeft tijde...

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Auto-industrie•

15 jun 2026, 10:22

Goed nieuws: je auto laat je minder vaak in de steek. Slecht nieuws: als er wat kapot gaat, ben je de klos. Moderne auto's zijn betrouwbaarder dan ooit. Minder motorproblemen, minder roest, minder mec...

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:22

Snelheid alleen wint geen races, blijkt maar weer. Toyota heeft de 94ste editie van de 24 uur van Le Mans gewonnen met de #7 GR010 Hybrid, bestuurd door Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries....

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

15 jun 2026, 8:26

De Alfa Romeo Giulia is de auto waarbij ingenieurs en ontwerpers het eens waren — en dat is zeldzamer dan je denkt. De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse sportsdan die Alfa Romeo in 1962 introduceerd...

Ford F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

14 jun 2026, 7:01

De Ford F-150 is niet de bestverkochte auto in Amerika. Hij is de bestverkochte auto ter wereld — en Amerika noemt hem gewoon de zijne. De Ford F-150 is een Amerikaanse full-size pick-up die Ford in 1...

Willys Jeep: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

13 jun 2026, 19:01

De Willys Jeep won een oorlog. Daarna probeerde hij een vredestijd te overleven — en slaagde daar ook in. De Willys MB — beter bekend als de Willys Jeep — is een Amerikaans militair terreinvoertuig da...

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

Petrolhead•

13 jun 2026, 10:52

De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 20:27

De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...